[08:58:58Z] Connecté en tant que Snax.
[09:11:20Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[09:11:20Z] Emarquement en cours
[09:23:10Z] Appareil en mouvement
[09:24:41Z] Démarrage des moteurs
[09:26:14Z] FLAPS 1
[09:26:16Z] FLAPS 2
[09:28:44Z] Landing lights ON
[09:31:40Z] Décollage détecté, les vents du 100/5kt
[09:32:01Z] En partange de GUCY, KIAS 154kts / 1.06G / tangage -9.18° / roulis 0.89° / VS 13FPM / HDG 048°
[09:32:09Z] L'appareil à 310ft / KIAS 168kts / GS 167kts / HDG 051° / TAT 30° / WIND 093/8kt
[09:32:18Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 169kts / ALT 750ft
[09:32:22Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 169kts / VS 3825FPM / ALT 1040ft / PITCH -17.87° / HDG 047° / TAT 28° / WIND 113/5kt
[09:33:00Z] FLAPS 1, KIAS 188kt
[09:33:09Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[09:37:41Z] Landing lights OFF, ALT 12700ft
[10:01:48Z] L'appareil à 40320ft / KIAS 256kts / GS 484kts / HDG 013° / TAT -24° / WIND 171/10kt
[10:14:58Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 486kts / VS 280FPM / ALT 40360ft / PITCH -2.98° / HDG 013° / TAT -24° / WIND 185/10kt
[10:15:09Z] L'appareil à 40350ft / KIAS 256kts / GS 486kts / HDG 013° / TAT -25° / WIND 186/10kt
[12:13:46Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 472kts / VS 60FPM / ALT 40100ft / PITCH -3.28° / HDG 006° / TAT -27° / WIND 117/2kt
[12:15:53Z] L'appareil à 41160ft / KIAS 250kts / GS 470kts / HDG 006° / TAT -29° / WIND 281/3kt
[13:30:35Z] L'appareil en descente / ALT 40550ft / KIAS 248kts / GS 443kts / HDG 015° / VS -69FPM / TAT -25° / WIND 315/66kt
[13:30:43Z] L'appareil à 40550ft / KIAS 248kts / GS 441kts / HDG 015° / TAT -25° / WIND 315/66kt
[13:41:38Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 449kts / VS 58FPM / ALT 40380ft / PITCH -3.12° / HDG 018° / TAT -24° / WIND 315/63kt
[13:41:42Z] L'appareil à 40380ft / KIAS 249kts / GS 449kts / HDG 018° / TAT -23° / WIND 316/64kt
[13:53:49Z] L'appareil en descente / ALT 40220ft / KIAS 249kts / GS 443kts / HDG 016° / VS -86FPM / TAT -23° / WIND 318/64kt
[13:53:54Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 443kts / VS 57FPM / ALT 40210ft / PITCH -3.05° / HDG 016° / TAT -23° / WIND 317/64kt
[13:53:59Z] L'appareil en descente / ALT 40220ft / KIAS 248kts / GS 443kts / HDG 016° / VS -86FPM / TAT -23° / WIND 318/64kt
[13:54:05Z] L'appareil à 40210ft / KIAS 248kts / GS 443kts / HDG 016° / TAT -23° / WIND 317/63kt
[13:54:53Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 443kts / VS 64FPM / ALT 40210ft / PITCH -2.76° / HDG 016° / TAT -23° / WIND 318/65kt
[13:54:54Z] L'appareil à 40210ft / KIAS 249kts / GS 443kts / HDG 016° / TAT -23° / WIND 317/65kt
[15:02:44Z] L'appareil en descente / ALT 39480ft / KIAS 250kts / GS 467kts / HDG 041° / VS -642FPM / TAT -19° / WIND 356/19kt
[15:21:42Z] Landing lights ON, ALT 9460ft
[15:23:43Z] FLAPS 1, KIAS 211kt
[15:25:10Z] FLAPS 2, KIAS 194kt
[15:25:12Z] FLAPS 3, KIAS 192kt
[15:25:53Z] trains baissés / KIAS 191kts / GS 189kts / ALT 3650ft
[15:27:00Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[15:27:03Z] FLAPS FULL, KIAS 159kt
[15:27:28Z] En finale / KIAS 148, VS -1810FPM / ALT 1880ft / tangage 1.35° / HDG 015°
[15:27:53Z] L'appareil à 1640ft / KIAS 149kts / GS 138kts / HDG 016° / TAT 12° / WIND 034/15kt
[15:28:52Z] L'appareil en montée / KIAS 149kts / GS 140kts / VS 79FPM / ALT 1640ft / PITCH -3.55° / HDG 017° / TAT 12° / WIND 039/14kt
[15:28:54Z] L'appareil à 1640ft / KIAS 149kts / GS 140kts / HDG 017° / TAT 12° / WIND 038/14kt
[15:31:41Z] Posé à -457FPM / touchdown speed 150kts / 1.22G / tangage -0.84° / roulis 1.68°
[15:31:42Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:31:47Z] Spoilers RETRACTED
[15:31:52Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:32:07Z] FLAPS 4
[15:32:10Z] FLAPS 3
[15:32:12Z] FLAPS 2
[15:32:15Z] FLAPS 1
[15:32:22Z] FLAPS UP
[15:32:27Z] L'appareil roule au parking
[15:32:33Z] Spoilers RETRACTED
[15:33:32Z] Landing lights OFF
[15:37:41Z] Coupure des moteurs
[15:37:41Z] L'appareil est parké et sécurisé