Information du vol GR2082

Date du vol
26/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2082
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,983kg
Distance
760 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
09:21 Zulu
Fin du vol
11:30 Zulu
Durée du vol
02h08
Profit
2,682.80€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-153fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
SOPET MATEX OSLAP ARBEK RUTIP OKABI TOU ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 VEKIN Z173 ARVOL

Analyse du vol (95%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-153fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-153fpm)

Force au décollage
1.13G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-11.56°
Roulis au décollage
-4.76°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
300ft
Vents au décollage
260/28kts
TAT Departure/Arrival
32°C/22°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-2.86°
Roulis à l'atterrissage
0.61°
Vitesse trains sortis
166kts
Altitude trains sortis
1,400ft
Vents à l'atterrissage
235/33kts
Atterrissage spoilers sortis
Non

Données du vol


[08:51:05Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[09:21:35Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[09:21:35Z] Emarquement en cours
[09:22:42Z] Démarrage des moteurs
[09:23:27Z] Landing lights OFF
[09:23:41Z] Appareil en mouvement
[09:24:44Z] Landing lights ON
[09:25:32Z] Landing lights OFF
[09:26:10Z] Landing lights ON
[09:26:27Z] FLAPS 1
[09:26:28Z] FLAPS 2
[09:26:53Z] Landing lights OFF
[09:30:14Z] Landing lights ON
[09:31:06Z] Landing lights OFF
[09:32:02Z] Landing lights ON
[09:32:29Z] Décollage détecté, les vents du 260/24kt
[09:32:48Z] En partange de LEVC, KIAS 160kts / 1.13G / tangage -11.56° / roulis -4.76° / VS 132FPM / HDG 289°
[09:32:52Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 148kts / ALT 300ft
[09:33:09Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 154kts / VS 3263FPM / ALT 1170ft / PITCH -17.02° / HDG 295° / TAT 29° / WIND 272/20kt
[09:36:28Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[09:36:37Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[09:36:46Z] Landing lights OFF, ALT 11620ft
[09:50:00Z] L'appareil à 36800ft / KIAS 231kts / GS 398kts / HDG 011° / TAT -28° / WIND 299/55kt
[10:06:03Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 428kts / VS 56FPM / ALT 36600ft / PITCH -3.55° / HDG 011° / TAT -25° / WIND 305/65kt
[10:06:12Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 258kts / GS 430kts / HDG 011° / TAT -25° / WIND 305/67kt
[10:25:02Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 470kts / VS 154FPM / ALT 36320ft / PITCH -4.73° / HDG 009° / TAT -29° / WIND 244/106kt
[10:25:13Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 226kts / GS 472kts / HDG 009° / TAT -28° / WIND 243/105kt
[10:57:41Z] L'appareil en descente / ALT 35280ft / KIAS 254kts / GS 542kts / HDG 011° / VS -2971FPM / TAT -25° / WIND 239/133kt
[11:02:03Z] Landing lights ON, ALT 22250ft
[11:10:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 221kts / ALT 7230ft
[11:10:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 220kts / ALT 7010ft
[11:11:07Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 239kts / ALT 4590ft
[11:11:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 240kts / ALT 4380ft
[11:12:01Z] FLAPS 1, KIAS 251kt
[11:12:04Z] En finale / KIAS 251, VS -2676FPM / ALT 1740ft / tangage 1.52° / HDG 304°
[11:12:36Z] FLAPS 2, KIAS 206kt
[11:12:44Z] FLAPS 3, KIAS 195kt
[11:12:46Z] L'appareil à 1400ft / KIAS 190kts / GS 192kts / HDG 303° / TAT 19° / WIND 229/28kt
[11:15:45Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 150kts / ALT 1400ft
[11:16:20Z] FLAPS 4, KIAS 158kt
[11:16:21Z] FLAPS FULL, KIAS 157kt
[11:21:42Z] L'appareil en descente / ALT 120ft / KIAS 137kts / GS 122kts / HDG 240° / VS -153FPM / TAT 20° / WIND 210/21kt
[11:21:42Z] Posé à -153FPM / touchdown speed 136kts / 1.02G / tangage -2.86° / roulis 0.61°
[11:22:13Z] Landing lights OFF
[11:22:16Z] Landing lights ON
[11:22:21Z] L'appareil roule au parking
[11:22:25Z] FLAPS 4
[11:22:28Z] FLAPS 3
[11:22:36Z] FLAPS 2
[11:22:38Z] FLAPS 1
[11:22:47Z] FLAPS UP
[11:28:38Z] Coupure des moteurs
[11:28:38Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol