Information du vol GR1632
Pilote
Date du vol
17/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1632
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
2,918kg
Distance
431 nautiques
Nombre de PAX
147
Début du vol
20:05 Zulu
Fin du vol
21:28 Zulu
Durée du vol
01h22
Profit
1,521.43€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-216fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
posay pas cassay !
LDSP/05 TORP1W TORPO M730 KALMO M730 GEN M859 LAGEN Q712 ENOBA Z185 BORDI BORD7R LFMN/04L
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-216fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-216fpm)
Force au décollage
1.21G
Vitesse de rotation
141kts
Angle au décollage
-15.31°
Roulis au décollage
-0.31°
Vitesse trains rentrés
149kts
Altitude trains rentrés
250ft
Vents au décollage
040/13kts
TAT Departure/Arrival
23°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.04G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-5.91°
Roulis à l'atterrissage
0.85°
Vitesse trains sortis
208kts
Altitude trains sortis
2,670ft
Vents à l'atterrissage
030/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:40:30Z] Connecté en tant que Snax.
[20:05:53Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[20:05:54Z] Emarquement en cours
[20:08:26Z] Démarrage des moteurs
[20:10:20Z] FLAPS 1
[20:10:28Z] FLAPS 2
[20:10:32Z] FLAPS 3
[20:11:27Z] Appareil en mouvement
[20:14:20Z] Landing lights ON
[20:15:31Z] Décollage détecté, les vents du 040/11kt
[20:15:47Z] En partange de LDSP, KIAS 141kts / 1.21G / tangage -15.31° / roulis -0.31° / VS 53FPM / HDG 052°
[20:15:53Z] trains rentrés / KIAS 149kts / GS 140kts / ALT 250ft
[20:16:07Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 154kts / VS 3507FPM / ALT 960ft / PITCH -20.8° / HDG 055° / TAT 22° / WIND 048/13kt
[20:17:26Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[20:17:50Z] L'appareil à 5500ft / KIAS 187kts / GS 187kts / HDG 139° / TAT 14° / WIND 112/21kt
[20:17:59Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 187kts / VS 92FPM / ALT 5510ft / PITCH -5.19° / HDG 139° / TAT 14° / WIND 112/21kt
[20:18:15Z] L'appareil en descente / ALT 5500ft / KIAS 185kts / GS 185kts / HDG 145° / VS -132FPM / TAT 14° / WIND 111/21kt
[20:18:30Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 189kts / VS 65FPM / ALT 5510ft / PITCH -6.23° / HDG 176° / TAT 13° / WIND 112/21kt
[20:18:57Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[20:19:05Z] FLAPS UP, KIAS 218kt
[20:20:27Z] Landing lights OFF, ALT 10360ft
[20:31:17Z] L'appareil en descente / ALT 34720ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 276° / VS -145FPM / TAT -29° / WIND 178/27kt
[20:31:28Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 435kts / VS 126FPM / ALT 34740ft / PITCH -3.38° / HDG 276° / TAT -29° / WIND 178/28kt
[20:31:39Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 276° / TAT -29° / WIND 177/28kt
[20:32:18Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 430kts / VS 63FPM / ALT 34730ft / PITCH -3.57° / HDG 276° / TAT -30° / WIND 175/28kt
[20:32:37Z] L'appareil à 34730ft / KIAS 248kts / GS 430kts / HDG 270° / TAT -30° / WIND 173/28kt
[20:38:13Z] L'appareil en descente / ALT 34690ft / KIAS 250kts / GS 449kts / HDG 277° / VS -60FPM / TAT -29° / WIND 150/31kt
[20:38:27Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 449kts / VS 127FPM / ALT 34700ft / PITCH -3.44° / HDG 282° / TAT -29° / WIND 150/32kt
[20:38:43Z] L'appareil en descente / ALT 34690ft / KIAS 249kts / GS 451kts / HDG 283° / VS -57FPM / TAT -29° / WIND 149/32kt
[20:38:52Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 249kts / GS 449kts / HDG 283° / TAT -29° / WIND 150/32kt
[20:45:15Z] L'appareil en descente / ALT 34640ft / KIAS 248kts / GS 455kts / HDG 282° / VS -104FPM / TAT -26° / WIND 141/32kt
[20:45:33Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 455kts / VS 53FPM / ALT 34650ft / PITCH -3.47° / HDG 282° / TAT -26° / WIND 141/32kt
[20:45:41Z] L'appareil à 34650ft / KIAS 248kts / GS 455kts / HDG 282° / TAT -26° / WIND 140/32kt
[20:47:16Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 455kts / VS 54FPM / ALT 34640ft / PITCH -3.39° / HDG 281° / TAT -25° / WIND 138/31kt
[20:47:24Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 249kts / GS 455kts / HDG 281° / TAT -24° / WIND 140/30kt
[20:47:39Z] L'appareil en descente / ALT 34610ft / KIAS 248kts / GS 453kts / HDG 273° / VS -99FPM / TAT -25° / WIND 138/31kt
[20:47:49Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 451kts / VS 79FPM / ALT 34640ft / PITCH -3.44° / HDG 272° / TAT -25° / WIND 138/32kt
[20:47:57Z] L'appareil à 34630ft / KIAS 247kts / GS 451kts / HDG 271° / TAT -24° / WIND 137/31kt
[20:51:39Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 449kts / VS 52FPM / ALT 34610ft / PITCH -3.43° / HDG 272° / TAT -23° / WIND 129/24kt
[20:51:46Z] L'appareil à 34610ft / KIAS 247kts / GS 449kts / HDG 272° / TAT -23° / WIND 129/25kt
[20:58:13Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 449kts / VS 159FPM / ALT 34600ft / PITCH -3.53° / HDG 257° / TAT -22° / WIND 090/21kt
[20:58:28Z] L'appareil en descente / ALT 34590ft / KIAS 245kts / GS 449kts / HDG 257° / VS -74FPM / TAT -22° / WIND 089/21kt
[20:58:52Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 243kts / GS 445kts / HDG 257° / TAT -22° / WIND 088/21kt
[20:59:28Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 243kts / GS 445kts / HDG 257° / VS -1652FPM / TAT -23° / WIND 086/22kt
[21:03:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 243kts / ALT 28360ft
[21:04:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 242kts / ALT 24970ft
[21:14:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 10070ft
[21:14:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 242kts / ALT 9780ft
[21:14:47Z] Landing lights ON, ALT 9730ft
[21:17:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 6300ft
[21:18:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 218kts / ALT 4220ft
[21:20:48Z] trains baissés / KIAS 208kts / GS 212kts / ALT 2670ft
[21:20:49Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[21:20:57Z] FLAPS 2, KIAS 208kt
[21:21:01Z] FLAPS 3, KIAS 208kt
[21:21:05Z] FLAPS 4, KIAS 206kt
[21:21:17Z] FLAPS 5, KIAS 192kt
[21:21:44Z] FLAPS 6, KIAS 168kt
[21:21:50Z] En finale / KIAS 162, VS -1094FPM / ALT 1500ft / tangage -2.3° / HDG 358°
[21:22:06Z] FLAPS 7, KIAS 147kt
[21:24:20Z] Posé à -216FPM / touchdown speed 129kts / 1.04G / tangage -5.91° / roulis 0.85°
[21:24:21Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:24:42Z] Spoilers RETRACTED
[21:24:45Z] L'appareil roule au parking
[21:25:02Z] FLAPS 6
[21:25:06Z] FLAPS 5
[21:25:08Z] FLAPS 4
[21:25:12Z] FLAPS 3
[21:25:16Z] Landing lights OFF
[21:25:16Z] FLAPS 2
[21:25:20Z] FLAPS 1
[21:25:28Z] FLAPS UP
[21:27:52Z] Coupure des moteurs
[21:27:52Z] L'appareil est parké et sécurisé