Information du vol GR2651
Pilote
Date du vol
06/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2651
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,526kg
Distance
843 nautiques
Nombre de PAX
166
Début du vol
18:20 Zulu
Fin du vol
21:37 Zulu
Durée du vol
03h16
Profit
2,975.79€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-316fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
PITES M150 LAMGO TEDGO L607 UTABA M738 UNTAD BORMI L613 VIC N503 CHI L612 VIE T415 EKMUR
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-316fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-316fpm)
Force au décollage
0.94G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-8.81°
Roulis au décollage
-0.79°
Vitesse trains rentrés
170kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
172/2kts
TAT Departure/Arrival
21°C/27°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
141kts
Angle à l'atterrissage
-2.03°
Roulis à l'atterrissage
-0.25°
Vitesse trains sortis
143kts
Altitude trains sortis
3,570ft
Vents à l'atterrissage
198/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[18:11:44Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[18:20:55Z] Votre vol pour LIBD a démarré.
[18:20:56Z] Emarquement en cours
[19:18:26Z] Appareil en mouvement
[19:19:48Z] Démarrage des moteurs
[19:22:49Z] FLAPS 2
[19:25:17Z] Décollage détecté, les vents du 173/2kt
[19:25:41Z] En partange de EBBR, KIAS 159kts / 0.94G / tangage -8.81° / roulis -0.79° / VS 110FPM / HDG 245°
[19:25:45Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 173kts / ALT 170ft
[19:26:06Z] L'appareil en montée / KIAS 196kts / GS 196kts / VS 2986FPM / ALT 990ft / PITCH -14.82° / HDG 247° / TAT 21° / WIND 192/3kt
[19:28:02Z] FLAPS 3, KIAS 210kt
[19:28:03Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[19:28:04Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[19:28:10Z] FLAPS UP, KIAS 216kt
[19:40:39Z] FLAPS 2, KIAS 314kt
[19:40:43Z] FLAPS 1, KIAS 310kt
[19:40:48Z] FLAPS UP, KIAS 300kt
[19:54:24Z] L'appareil à 35500ft / KIAS 267kts / GS 480kts / HDG 123° / TAT -22° / WIND 248/36kt
[21:00:14Z] L'appareil en descente / ALT 35660ft / KIAS 267kts / GS 494kts / HDG 133° / VS -1162FPM / TAT -21° / WIND 294/37kt
[21:11:30Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[21:12:18Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[21:12:25Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[21:12:35Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[21:12:42Z] FLAPS FULL, KIAS 176kt
[21:14:20Z] Landing lights ON, ALT 5210ft
[21:15:34Z] L'appareil à 4090ft / KIAS 145kts / GS 154kts / HDG 214° / TAT 23° / WIND 200/5kt
[21:19:35Z] L'appareil en descente / ALT 4020ft / KIAS 146kts / GS 152kts / HDG 215° / VS -602FPM / TAT 23° / WIND 236/6kt
[21:20:21Z] L'appareil à 3570ft / KIAS 146kts / GS 152kts / HDG 215° / TAT 24° / WIND 233/6kt
[21:21:44Z] L'appareil en descente / ALT 3540ft / KIAS 143kts / GS 161kts / HDG 067° / VS -139FPM / TAT 24° / WIND 231/6kt
[21:21:54Z] L'appareil en montée / KIAS 143kts / GS 161kts / VS 59FPM / ALT 3560ft / PITCH -5.09° / HDG 073° / TAT 24° / WIND 231/7kt
[21:22:03Z] L'appareil à 3560ft / KIAS 143kts / GS 161kts / HDG 074° / TAT 24° / WIND 234/7kt
[21:23:58Z] trains baissés / KIAS 143kts / GS 159kts / ALT 3570ft
[21:27:26Z] L'appareil en descente / ALT 3510ft / KIAS 142kts / GS 159kts / HDG 072° / VS -405FPM / TAT 24° / WIND 215/7kt
[21:29:21Z] En finale / KIAS 143, VS -784FPM / ALT 2020ft / tangage -2.01° / HDG 072°
[21:31:43Z] Posé à -316FPM / touchdown speed 141kts / 1.05G / tangage -2.03° / roulis -0.25°
[21:31:44Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:31:54Z] Spoilers RETRACTED
[21:32:05Z] Landing lights OFF
[21:32:44Z] L'appareil roule au parking
[21:35:50Z] Coupure des moteurs
[21:35:50Z] L'appareil est parké et sécurisé