Information du vol GR2042
Pilote
Date du vol
03/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2042
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,871kg
Distance
592 nautiques
Nombre de PAX
149
Début du vol
13:45 Zulu
Fin du vol
15:21 Zulu
Durée du vol
01h35
Profit
2,089.76€
Expérience
53XP
Qualité du vol
53%
Atterrissage
-96fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
FISTO PERIG ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 VEKIN Z173 ARVOL
Analyse du vol (53%)
Décrochage détecté
❌
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-96fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-96fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-8.72°
Roulis au décollage
-0.09°
Vitesse trains rentrés
167kts
Altitude trains rentrés
510ft
Vents au décollage
258/4kts
TAT Departure/Arrival
27°C/21°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-4.59°
Roulis à l'atterrissage
-0.49°
Vitesse trains sortis
143kts
Altitude trains sortis
2,470ft
Vents à l'atterrissage
207/15kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:44:25Z] Connecté en tant que Vincent242.
[13:45:25Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[13:45:28Z] Emarquement en cours
[13:47:06Z] FLAPS 2
[13:47:13Z] FLAPS 3
[13:47:13Z] FLAPS 2
[13:47:24Z] Démarrage des moteurs
[13:49:12Z] Appareil en mouvement
[13:51:00Z] Landing lights ON
[13:52:37Z] Décollage détecté, les vents du 244/4kt
[13:53:00Z] En partange de LFBO, KIAS 164kts / 1.04G / tangage -8.72° / roulis -0.09° / VS 49FPM / HDG 322°
[13:53:02Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 173kts / ALT 510ft
[13:53:20Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 169kts / VS 3757FPM / ALT 1520ft / PITCH -19.34° / HDG 324° / TAT 24° / WIND 200/7kt
[13:54:41Z] FLAPS 1, KIAS 190kt
[13:54:47Z] FLAPS UP, KIAS 196kt
[13:57:14Z] Landing lights OFF, ALT 10270ft
[14:16:52Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 260kts / GS 494kts / HDG 345° / TAT -23° / WIND 199/44kt
[14:56:07Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 261kts / GS 498kts / HDG 064° / VS -2780FPM / TAT -24° / WIND 198/59kt
[15:05:45Z] Landing lights ON, ALT 9670ft
[15:08:03Z] FLAPS 1, KIAS 216kt
[15:08:06Z] FLAPS 2, KIAS 213kt
[15:08:13Z] FLAPS 3, KIAS 205kt
[15:08:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 178kts / ALT 4110ft
[15:08:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 173kts / ALT 4060ft
[15:10:49Z] trains baissés / KIAS 143kts / GS 140kts / ALT 2470ft
[15:10:56Z] FLAPS 4, KIAS 142kt
[15:11:02Z] FLAPS FULL, KIAS 142kt
[15:12:06Z] En finale / KIAS 159, VS -961FPM / ALT 1530ft / tangage 5.72° / HDG 195°
[15:13:58Z] Posé à -96FPM / touchdown speed 138kts / 1.03G / tangage -4.59° / roulis -0.49°
[15:14:00Z] Posé à -96FPM / touchdown speed 138kts / 1.03G / tangage -4.59° / roulis -0.49°
[15:14:01Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:14:19Z] FLAPS 4
[15:14:22Z] FLAPS 3
[15:14:24Z] FLAPS 2
[15:14:25Z] FLAPS 1
[15:14:32Z] FLAPS UP
[15:14:33Z] L'appareil roule au parking
[15:16:06Z] Spoilers RETRACTED
[15:16:10Z] Landing lights OFF
[15:16:11Z] Landing lights ON
[15:16:12Z] Landing lights OFF
[15:19:00Z] Coupure des moteurs
[15:19:00Z] L'appareil est parké et sécurisé