Information du vol GR8ZN
Pilote
Date du vol
24/08/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS8ZN
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
7,467kg
Distance
1,072 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
20:53 Zulu
Fin du vol
23:52 Zulu
Durée du vol
02h59
Profit
3,784.16€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-1fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
MYKIE MONNY IANNA FSD J16 DPR CREKK POWDA1
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-1fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-1fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-10.07°
Roulis au décollage
2.1°
Vitesse trains rentrés
172kts
Altitude trains rentrés
720ft
Vents au décollage
200/12kts
TAT Departure/Arrival
36°C/27°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
159kts
Angle à l'atterrissage
-3.54°
Roulis à l'atterrissage
-1.35°
Vitesse trains sortis
210kts
Altitude trains sortis
7,030ft
Vents à l'atterrissage
236/23kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:52:44Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[20:52:50Z] Votre vol pour KBZN a démarré.
[20:52:50Z] Emarquement en cours
[20:56:24Z] Landing lights OFF
[20:56:24Z] Appareil en mouvement
[20:56:24Z] Landing lights ON
[20:56:25Z] Landing lights OFF
[20:57:06Z] Démarrage des moteurs
[20:58:14Z] Landing lights ON
[20:58:18Z] FLAPS 1
[20:58:26Z] FLAPS 2
[20:58:30Z] FLAPS 3
[21:02:13Z] Landing lights OFF
[21:02:13Z] Landing lights ON
[21:02:13Z] Landing lights OFF
[21:05:32Z] Landing lights ON
[21:06:50Z] Décollage détecté, les vents du 200/12kt
[21:07:15Z] En partange de KORD, KIAS 160kts / 1.09G / tangage -10.07° / roulis 2.1° / VS 43FPM / HDG 089°
[21:07:19Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 185kts / ALT 720ft
[21:07:48Z] L'appareil en montée / KIAS 218kts / GS 229kts / VS 1573FPM / ALT 1460ft / PITCH -7.44° / HDG 084° / TAT 35° / WIND 174/6kt
[21:09:23Z] FLAPS 2, KIAS 229kt
[21:09:27Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[21:09:35Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[21:11:36Z] Landing lights OFF, ALT 10600ft
[21:26:17Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 257kts / GS 410kts / HDG 271° / TAT -17° / WIND 309/41kt
[21:26:28Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 412kts / VS 93FPM / ALT 35170ft / PITCH -3.72° / HDG 271° / TAT -17° / WIND 308/41kt
[21:26:42Z] L'appareil à 35180ft / KIAS 261kts / GS 416kts / HDG 271° / TAT -16° / WIND 310/41kt
[21:31:21Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 433kts / VS 64FPM / ALT 35180ft / PITCH -3.28° / HDG 270° / TAT -14° / WIND 306/42kt
[21:31:30Z] L'appareil à 35190ft / KIAS 274kts / GS 433kts / HDG 270° / TAT -14° / WIND 306/43kt
[21:34:21Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 422kts / VS 84FPM / ALT 35200ft / PITCH -3.18° / HDG 290° / TAT -14° / WIND 305/43kt
[21:34:43Z] L'appareil à 35190ft / KIAS 272kts / GS 424kts / HDG 290° / TAT -14° / WIND 305/42kt
[22:31:37Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 435kts / VS 292FPM / ALT 35140ft / PITCH -3.69° / HDG 287° / TAT -16° / WIND 228/36kt
[22:31:54Z] L'appareil à 35150ft / KIAS 268kts / GS 441kts / HDG 287° / TAT -16° / WIND 228/37kt
[22:32:08Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 443kts / VS 57FPM / ALT 35160ft / PITCH -3.21° / HDG 287° / TAT -15° / WIND 228/37kt
[22:32:17Z] L'appareil à 35170ft / KIAS 272kts / GS 447kts / HDG 287° / TAT -15° / WIND 227/37kt
[23:13:37Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 430kts / VS 145FPM / ALT 34740ft / PITCH -2.84° / HDG 273° / TAT -18° / WIND 213/63kt
[23:13:48Z] L'appareil en descente / ALT 34710ft / KIAS 271kts / GS 432kts / HDG 273° / VS -109FPM / TAT -18° / WIND 214/62kt
[23:14:04Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 432kts / VS 50FPM / ALT 34720ft / PITCH -2.93° / HDG 273° / TAT -18° / WIND 214/62kt
[23:14:12Z] L'appareil à 34710ft / KIAS 272kts / GS 432kts / HDG 273° / TAT -18° / WIND 214/63kt
[23:22:46Z] L'appareil en descente / ALT 34570ft / KIAS 273kts / GS 426kts / HDG 262° / VS -138FPM / TAT -17° / WIND 209/72kt
[23:22:57Z] L'appareil à 34590ft / KIAS 273kts / GS 422kts / HDG 261° / TAT -17° / WIND 209/73kt
[23:26:36Z] L'appareil en descente / ALT 34260ft / KIAS 277kts / GS 422kts / HDG 260° / VS -2844FPM / TAT -16° / WIND 210/75kt
[23:40:33Z] Landing lights ON, ALT 10140ft
[23:42:40Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[23:42:48Z] FLAPS 2, KIAS 212kt
[23:42:52Z] FLAPS 3, KIAS 209kt
[23:43:46Z] trains baissés / KIAS 210kts / GS 235kts / ALT 7030ft
[23:43:55Z] FLAPS 4, KIAS 203kt
[23:44:08Z] FLAPS 5, KIAS 193kt
[23:44:36Z] En finale / KIAS 183, VS -2706FPM / ALT 5780ft / tangage 3.43° / HDG 134°
[23:46:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[23:46:07Z] Posé à 1FPM / touchdown speed 159kts / 1.09G / tangage -3.54° / roulis -1.35°
[23:46:32Z] L'appareil roule au parking
[23:46:37Z] FLAPS 4
[23:46:41Z] FLAPS 3
[23:46:45Z] FLAPS 2
[23:46:48Z] Landing lights OFF
[23:46:48Z] FLAPS 1
[23:46:56Z] FLAPS UP
[23:46:57Z] Spoilers RETRACTED
[23:46:57Z] Landing lights ON
[23:47:54Z] Landing lights OFF
[23:48:04Z] Landing lights ON
[23:48:04Z] Landing lights OFF
[23:48:05Z] Landing lights ON
[23:48:11Z] Landing lights OFF
[23:48:17Z] Landing lights ON
[23:48:18Z] Landing lights OFF
[23:48:19Z] Landing lights ON
[23:48:22Z] Landing lights OFF
[23:48:22Z] Landing lights ON
[23:48:27Z] Landing lights OFF
[23:48:28Z] Landing lights ON
[23:48:28Z] Landing lights OFF
[23:49:53Z] Landing lights ON
[23:49:54Z] Landing lights OFF
[23:49:54Z] Landing lights ON
[23:50:29Z] Coupure des moteurs
[23:50:29Z] L'appareil est parké et sécurisé