Information du vol GR2311
Pilote
Date du vol
21/08/2024
Statut du PIREP
Refusé
Numéro de vol
LGS2311
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
FenixA319 CFM
Carburant utilisé
1,777kg
Distance
190 nautiques
Nombre de PAX
110
Début du vol
14:30 Zulu
Fin du vol
15:31 Zulu
Durée du vol
01h01
Profit
670.70€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-115fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
HELE3G HELEN L179 SASKI L608 SUMUM Y6 TOSVA TOSV1A
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-115fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-115fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
168kts
Angle au décollage
-6.54°
Roulis au décollage
0.24°
Vitesse trains rentrés
173kts
Altitude trains rentrés
290ft
Vents au décollage
270/14kts
TAT Departure/Arrival
23°C/23°C
Force à l'atterrissage
0.92G
Vitesse à l'atterrissage
140kts
Angle à l'atterrissage
-1.49°
Roulis à l'atterrissage
-0.01°
Vitesse trains sortis
234kts
Altitude trains sortis
1,450ft
Vents à l'atterrissage
238/21kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:30:02Z] Connecté en tant que rorog2.
[14:30:07Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[14:30:07Z] Emarquement en cours
[14:36:03Z] Appareil en mouvement
[14:37:29Z] Démarrage des moteurs
[14:38:03Z] FLAPS 2
[14:42:24Z] Landing lights ON
[14:42:53Z] Décollage détecté, les vents du 270/16kt
[14:43:19Z] En partange de EBBR, KIAS 168kts / 1.09G / tangage -6.54° / roulis 0.24° / VS 79FPM / HDG 245°
[14:43:25Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 159kts / ALT 290ft
[14:43:41Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 165kts / VS 2785FPM / ALT 980ft / PITCH -11.51° / HDG 252° / TAT 21° / WIND 265/16kt
[14:44:21Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[14:44:30Z] FLAPS UP, KIAS 205kt
[14:48:19Z] Landing lights OFF, ALT 15020ft
[14:50:54Z] L'appareil à 20270ft / KIAS 260kts / GS 323kts / HDG 289° / TAT 3° / WIND 290/34kt
[15:05:25Z] L'appareil en descente / ALT 20070ft / KIAS 256kts / GS 327kts / HDG 328° / VS -1909FPM / TAT 3° / WIND 283/33kt
[15:15:13Z] Landing lights ON, ALT 9570ft
[15:18:47Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[15:18:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 233kts / ALT 5500ft
[15:20:35Z] En finale / KIAS 242, VS -1716FPM / ALT 1810ft / tangage 0.54° / HDG 224°
[15:20:52Z] trains baissés / KIAS 234kts / GS 216kts / ALT 1450ft
[15:20:57Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 225kts / ALT 1330ft
[15:21:11Z] FLAPS 2, KIAS 217kt
[15:21:18Z] FLAPS 3, KIAS 211kt
[15:21:32Z] FLAPS 4, KIAS 194kt
[15:21:32Z] FLAPS FULL, KIAS 191kt
[15:22:07Z] Posé à -115FPM / touchdown speed 140kts / 0.92G / tangage -1.49° / roulis -0.01°
[15:22:13Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:22:47Z] Spoilers RETRACTED
[15:22:49Z] FLAPS 4
[15:22:52Z] L'appareil roule au parking
[15:22:53Z] FLAPS 3
[15:22:58Z] Landing lights OFF
[15:23:00Z] FLAPS 2
[15:23:03Z] FLAPS 1
[15:23:11Z] FLAPS UP
[15:31:05Z] Coupure des moteurs
[15:31:05Z] L'appareil est parké et sécurisé