Information du vol GR2311
Pilote
Date du vol
19/07/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2311
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
2,168kg
Distance
203 nautiques
Nombre de PAX
149
Début du vol
15:41 Zulu
Fin du vol
16:39 Zulu
Durée du vol
00h58
Profit
716.59€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-199fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
HELE6N HELEN L179 SASKI L608 SUMUM Y6 TOSVA TOSV1A
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-199fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-199fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-11.02°
Roulis au décollage
0.99°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
240ft
Vents au décollage
000/1kts
TAT Departure/Arrival
31°C/29°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-6.6°
Roulis à l'atterrissage
0.26°
Vitesse trains sortis
186kts
Altitude trains sortis
2,310ft
Vents à l'atterrissage
143/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[15:41:05Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[15:41:05Z] Emarquement en cours
[15:42:18Z] Landing lights ON
[15:47:06Z] Landing lights OFF
[15:47:06Z] Landing lights ON
[15:47:07Z] Landing lights OFF
[15:47:46Z] Appareil en mouvement
[15:48:24Z] Démarrage des moteurs
[15:48:58Z] FLAPS 1
[15:49:02Z] Landing lights ON
[15:49:06Z] FLAPS 2
[15:49:10Z] FLAPS 3
[15:49:46Z] Landing lights OFF
[15:53:34Z] Landing lights ON
[15:55:06Z] Décollage détecté, les vents du 000/1kt
[15:55:25Z] En partange de EBBR, KIAS 145kts / 1.06G / tangage -11.02° / roulis 0.99° / VS 137FPM / HDG 194°
[15:55:30Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 169kts / ALT 240ft
[15:55:51Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 224kts / VS 888FPM / ALT 850ft / PITCH -5.79° / HDG 202° / TAT 33° / WIND 012/2kt
[15:56:56Z] FLAPS 2, KIAS 229kt
[15:57:00Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[15:57:08Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[15:59:07Z] Landing lights OFF, ALT 10180ft
[16:05:01Z] L'appareil à 21980ft / KIAS 310kts / GS 428kts / HDG 288° / TAT 6° / WIND 240/9kt
[16:05:11Z] L'appareil en montée / KIAS 310kts / GS 428kts / VS 105FPM / ALT 21990ft / PITCH -2.02° / HDG 288° / TAT 5° / WIND 240/9kt
[16:05:21Z] L'appareil à 21990ft / KIAS 310kts / GS 428kts / HDG 289° / TAT 5° / WIND 240/9kt
[16:12:14Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 398kts / VS 207FPM / ALT 21980ft / PITCH -2.8° / HDG 308° / TAT 2° / WIND 235/8kt
[16:12:39Z] L'appareil à 21980ft / KIAS 283kts / GS 400kts / HDG 330° / TAT 2° / WIND 234/8kt
[16:12:50Z] L'appareil en descente / ALT 21700ft / KIAS 288kts / GS 404kts / HDG 331° / VS -3062FPM / TAT 3° / WIND 235/8kt
[16:22:07Z] Landing lights ON, ALT 9920ft
[16:25:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 259kts / ALT 6640ft
[16:26:21Z] L'appareil à 4670ft / KIAS 235kts / GS 249kts / HDG 227° / TAT 25° / WIND 184/11kt
[16:26:31Z] L'appareil en descente / ALT 4500ft / KIAS 231kts / GS 243kts / HDG 226° / VS -2203FPM / TAT 25° / WIND 180/10kt
[16:26:40Z] FLAPS 1, KIAS 238kt
[16:26:48Z] FLAPS 2, KIAS 233kt
[16:26:52Z] FLAPS 3, KIAS 226kt
[16:27:30Z] FLAPS 4, KIAS 206kt
[16:27:52Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 190kts / VS 895FPM / ALT 2780ft / PITCH -3.43° / HDG 236° / TAT 27° / WIND 155/9kt
[16:27:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 174kts / ALT 2740ft
[16:28:02Z] L'appareil en descente / ALT 2650ft / KIAS 174kts / GS 185kts / HDG 246° / VS -1636FPM / TAT 27° / WIND 153/9kt
[16:28:21Z] L'appareil à 2470ft / KIAS 175kts / GS 187kts / HDG 251° / TAT 27° / WIND 151/10kt
[16:28:22Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 187kts / VS 62FPM / ALT 2470ft / PITCH -7.33° / HDG 254° / TAT 27° / WIND 152/10kt
[16:28:26Z] L'appareil à 2480ft / KIAS 171kts / GS 187kts / HDG 268° / TAT 27° / WIND 152/10kt
[16:28:34Z] L'appareil en descente / ALT 2370ft / KIAS 178kts / GS 196kts / HDG 291° / VS -696FPM / TAT 28° / WIND 151/9kt
[16:28:49Z] FLAPS 5, KIAS 185kt
[16:28:52Z] FLAPS 6, KIAS 185kt
[16:28:53Z] trains baissés / KIAS 186kts / GS 206kts / ALT 2310ft
[16:29:01Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 196kts / VS 795FPM / ALT 2390ft / PITCH -6.52° / HDG 332° / TAT 28° / WIND 151/9kt
[16:29:06Z] FLAPS 7, KIAS 166kt
[16:29:24Z] L'appareil en descente / ALT 2320ft / KIAS 153kts / GS 167kts / HDG 031° / VS -1634FPM / TAT 26° / WIND 150/10kt
[16:29:46Z] L'appareil à 2150ft / KIAS 140kts / GS 148kts / HDG 068° / TAT 26° / WIND 147/10kt
[16:29:54Z] L'appareil en descente / ALT 2090ft / KIAS 144kts / GS 148kts / HDG 089° / VS -479FPM / TAT 27° / WIND 146/10kt
[16:30:14Z] L'appareil à 2010ft / KIAS 160kts / GS 159kts / HDG 125° / TAT 28° / WIND 145/10kt
[16:30:40Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 161kts / VS 66FPM / ALT 1990ft / PITCH -4.61° / HDG 138° / TAT 28° / WIND 145/10kt
[16:30:48Z] L'appareil à 2030ft / KIAS 157kts / GS 156kts / HDG 150° / TAT 28° / WIND 145/10kt
[16:30:56Z] L'appareil en descente / ALT 1970ft / KIAS 166kts / GS 165kts / HDG 165° / VS -401FPM / TAT 28° / WIND 145/10kt
[16:31:04Z] En finale / KIAS 172, VS -1431FPM / ALT 1820ft / tangage 1.96° / HDG 174°
[16:32:13Z] Posé à -199FPM / touchdown speed 130kts / 1.08G / tangage -6.6° / roulis 0.26°
[16:32:40Z] FLAPS 6
[16:32:42Z] L'appareil roule au parking
[16:32:44Z] FLAPS 5
[16:32:47Z] FLAPS 4
[16:32:50Z] FLAPS 3
[16:32:54Z] FLAPS 2
[16:32:58Z] FLAPS 1
[16:33:06Z] FLAPS UP
[16:33:09Z] Landing lights OFF
[16:33:09Z] Landing lights ON
[16:33:10Z] Landing lights OFF
[16:38:17Z] Landing lights ON
[16:38:54Z] Coupure des moteurs
[16:38:54Z] L'appareil est parké et sécurisé