[18:24:13Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[18:24:16Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[18:24:17Z] Emarquement en cours
[18:38:54Z] Démarrage des moteurs
[18:39:59Z] Appareil en mouvement
[18:42:25Z] FLAPS 2
[18:44:25Z] Décollage détecté, les vents du 220/6kt
[18:44:50Z] En partange de LFKJ, KIAS 170kts / 0.99G / tangage -7.07° / roulis -0.08° / VS 25FPM / HDG 205°
[18:44:58Z] L'appareil à 210ft / KIAS 186kts / GS 183kts / HDG 206° / TAT 30° / WIND 219/6kt
[18:45:00Z] trains rentrés / KIAS 185kts / GS 183kts / ALT 330ft
[18:45:11Z] L'appareil en montée / KIAS 183kts / GS 181kts / VS 3830FPM / ALT 1010ft / PITCH -17.12° / HDG 205° / TAT 31° / WIND 190/5kt
[18:46:31Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[18:47:35Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[19:06:43Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 274kts / GS 447kts / HDG 324° / TAT -17° / WIND 269/31kt
[19:45:16Z] L'appareil en descente / ALT 34580ft / KIAS 274kts / GS 451kts / HDG 355° / VS -1324FPM / TAT -18° / WIND 284/41kt
[19:46:26Z] L'appareil en montée / KIAS 286kts / GS 459kts / VS 182FPM / ALT 32720ft / PITCH -2.63° / HDG 356° / TAT -13° / WIND 281/39kt
[19:46:39Z] L'appareil à 32720ft / KIAS 286kts / GS 459kts / HDG 356° / TAT -13° / WIND 280/40kt
[19:54:15Z] L'appareil en descente / ALT 32550ft / KIAS 286kts / GS 451kts / HDG 348° / VS -1168FPM / TAT -14° / WIND 281/41kt
[19:58:05Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 422kts / VS 124FPM / ALT 20500ft / PITCH -1.44° / HDG 287° / TAT 12° / WIND 276/26kt
[19:58:17Z] L'appareil à 20510ft / KIAS 330kts / GS 422kts / HDG 286° / TAT 12° / WIND 276/26kt
[20:02:18Z] L'appareil en descente / ALT 20420ft / KIAS 329kts / GS 422kts / HDG 286° / VS -1135FPM / TAT 12° / WIND 271/25kt
[20:10:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 305kts / ALT 2140ft
[20:10:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 304kts / ALT 2130ft
[20:10:37Z] L'appareil à 1990ft / KIAS 248kts / GS 251kts / HDG 015° / TAT 25° / WIND 042/7kt
[20:11:06Z] L'appareil en montée / KIAS 205kts / GS 208kts / VS 1163FPM / ALT 2090ft / PITCH -9.99° / HDG 355° / TAT 22° / WIND 030/6kt
[20:12:40Z] L'appareil en descente / ALT 6020ft / KIAS 232kts / GS 247kts / HDG 239° / VS -482FPM / TAT 16° / WIND 223/8kt
[20:15:03Z] L'appareil à 2490ft / KIAS 214kts / GS 218kts / HDG 072° / TAT 22° / WIND 070/5kt
[20:15:27Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[20:15:49Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[20:15:56Z] L'appareil en descente / ALT 2460ft / KIAS 188kts / GS 192kts / HDG 112° / VS -115FPM / TAT 20° / WIND 058/6kt
[20:15:56Z] FLAPS 3, KIAS 188kt
[20:16:08Z] Landing lights ON, ALT 2370ft
[20:16:33Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[20:16:35Z] FLAPS FULL, KIAS 164kt
[20:16:39Z] trains baissés / KIAS 161kts / GS 161kts / ALT 2110ft
[20:17:21Z] En finale / KIAS 145, VS -1667FPM / ALT 1780ft / tangage 1.45° / HDG 018°
[20:19:22Z] Posé à -748FPM / touchdown speed 142kts / 0.99G / tangage -1.45° / roulis -1.32°
[20:19:23Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:20:10Z] L'appareil roule au parking
[20:20:13Z] Spoilers RETRACTED
[20:20:14Z] FLAPS 4
[20:20:16Z] FLAPS 3
[20:20:18Z] FLAPS 2
[20:20:20Z] FLAPS 1
[20:20:26Z] FLAPS UP
[20:22:24Z] Landing lights OFF
[20:26:45Z] Coupure des moteurs
[20:26:45Z] L'appareil est parké et sécurisé