[08:52:26Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[08:52:31Z] Votre vol pour LFLC a démarré.
[08:52:32Z] Emarquement en cours
[08:53:03Z] Landing lights ON
[08:59:23Z] Landing lights OFF
[09:00:24Z] Landing lights ON
[09:01:17Z] Landing lights OFF
[09:01:17Z] Landing lights ON
[09:01:18Z] Landing lights OFF
[09:01:22Z] Appareil en mouvement
[09:02:10Z] Landing lights ON
[09:02:17Z] Démarrage des moteurs
[09:03:29Z] Landing lights OFF
[09:03:59Z] FLAPS 1
[09:04:07Z] FLAPS 2
[09:04:11Z] FLAPS 3
[09:06:41Z] Landing lights ON
[09:07:56Z] Décollage détecté, les vents du 265/4kt
[09:08:09Z] En partange de LDPL, KIAS 148kts / 1.12G / tangage -7.03° / roulis 0.13° / VS -30FPM / HDG 268°
[09:08:15Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 181kts / ALT 390ft
[09:08:17Z] L'appareil à 460ft / KIAS 190kts / GS 189kts / HDG 269° / TAT 35° / WIND 267/8kt
[09:08:31Z] L'appareil en montée / KIAS 217kts / GS 220kts / VS 3238FPM / ALT 1310ft / PITCH -11.33° / HDG 269° / TAT 36° / WIND 286/7kt
[09:09:09Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[09:09:13Z] FLAPS 1, KIAS 209kt
[09:09:21Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[09:10:35Z] L'appareil à 7930ft / KIAS 219kts / GS 260kts / HDG 359° / TAT 23° / WIND 221/8kt
[09:11:50Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 284kts / VS 53FPM / ALT 7950ft / PITCH -2.53° / HDG 357° / TAT 25° / WIND 220/8kt
[09:11:53Z] L'appareil à 7960ft / KIAS 244kts / GS 288kts / HDG 357° / TAT 25° / WIND 220/8kt
[09:12:21Z] L'appareil en descente / ALT 7930ft / KIAS 253kts / GS 299kts / HDG 357° / VS -125FPM / TAT 26° / WIND 220/9kt
[09:12:31Z] L'appareil à 7920ft / KIAS 251kts / GS 295kts / HDG 357° / TAT 25° / WIND 221/9kt
[09:12:50Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 294kts / VS 55FPM / ALT 7930ft / PITCH -1.48° / HDG 357° / TAT 25° / WIND 219/10kt
[09:12:53Z] L'appareil à 7930ft / KIAS 250kts / GS 294kts / HDG 357° / TAT 25° / WIND 220/9kt
[09:13:16Z] L'appareil en descente / ALT 7900ft / KIAS 249kts / GS 292kts / HDG 341° / VS -79FPM / TAT 25° / WIND 220/9kt
[09:13:24Z] L'appareil à 7920ft / KIAS 247kts / GS 288kts / HDG 327° / TAT 25° / WIND 219/9kt
[09:13:29Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 286kts / VS 57FPM / ALT 7920ft / PITCH -3.04° / HDG 317° / TAT 25° / WIND 219/9kt
[09:14:07Z] Landing lights OFF, ALT 10110ft
[09:26:09Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 263kts / GS 432kts / HDG 302° / TAT -19° / WIND 283/34kt
[09:26:43Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 424kts / VS 132FPM / ALT 35880ft / PITCH -2.41° / HDG 302° / TAT -20° / WIND 283/34kt
[09:27:10Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 257kts / GS 422kts / HDG 302° / TAT -20° / WIND 283/34kt
[09:27:25Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 422kts / VS 84FPM / ALT 35900ft / PITCH -2.7° / HDG 301° / TAT -20° / WIND 283/34kt
[09:27:44Z] L'appareil en descente / ALT 35920ft / KIAS 257kts / GS 424kts / HDG 301° / VS -456FPM / TAT -20° / WIND 283/34kt
[09:27:57Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 422kts / VS 413FPM / ALT 35960ft / PITCH -2.66° / HDG 301° / TAT -20° / WIND 283/33kt
[09:28:10Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 258kts / GS 424kts / HDG 301° / TAT -20° / WIND 282/35kt
[09:29:26Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 426kts / VS 55FPM / ALT 35980ft / PITCH -2.44° / HDG 301° / TAT -19° / WIND 279/38kt
[09:29:45Z] L'appareil en descente / ALT 35970ft / KIAS 262kts / GS 426kts / HDG 301° / VS -139FPM / TAT -19° / WIND 283/39kt
[09:30:01Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 261kts / GS 424kts / HDG 301° / TAT -19° / WIND 282/39kt
[09:30:05Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 424kts / VS 55FPM / ALT 35970ft / PITCH -2.29° / HDG 301° / TAT -19° / WIND 280/39kt
[09:30:07Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 261kts / GS 424kts / HDG 301° / TAT -19° / WIND 285/39kt
[09:30:13Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 424kts / VS 54FPM / ALT 35980ft / PITCH -2.23° / HDG 301° / TAT -19° / WIND 281/40kt
[09:30:15Z] L'appareil à 35980ft / KIAS 261kts / GS 424kts / HDG 301° / TAT -19° / WIND 281/40kt
[09:30:34Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 422kts / VS 51FPM / ALT 35980ft / PITCH -2.17° / HDG 301° / TAT -20° / WIND 279/40kt
[09:31:01Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 260kts / GS 422kts / HDG 301° / TAT -19° / WIND 279/42kt
[09:31:33Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 420kts / VS 100FPM / ALT 36010ft / PITCH -2.05° / HDG 300° / TAT -19° / WIND 279/44kt
[09:31:44Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 260kts / GS 420kts / HDG 300° / TAT -20° / WIND 279/44kt
[09:31:57Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 418kts / VS 58FPM / ALT 36010ft / PITCH -2.24° / HDG 300° / TAT -20° / WIND 280/45kt
[09:32:04Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 259kts / GS 418kts / HDG 300° / TAT -20° / WIND 278/44kt
[09:32:21Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 416kts / VS 70FPM / ALT 36030ft / PITCH -2.07° / HDG 300° / TAT -20° / WIND 278/46kt
[09:32:32Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 260kts / GS 416kts / HDG 300° / TAT -20° / WIND 279/46kt
[09:33:14Z] L'appareil en descente / ALT 35990ft / KIAS 258kts / GS 414kts / HDG 300° / VS -157FPM / TAT -20° / WIND 278/46kt
[09:33:24Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 412kts / VS 203FPM / ALT 36020ft / PITCH -2.25° / HDG 300° / TAT -20° / WIND 279/48kt
[09:33:38Z] L'appareil en descente / ALT 35990ft / KIAS 259kts / GS 414kts / HDG 300° / VS -233FPM / TAT -20° / WIND 277/50kt
[09:33:53Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 412kts / VS 147FPM / ALT 36010ft / PITCH -2.17° / HDG 300° / TAT -20° / WIND 279/49kt
[09:34:03Z] L'appareil à 35990ft / KIAS 259kts / GS 412kts / HDG 300° / TAT -20° / WIND 279/49kt
[09:34:22Z] L'appareil en descente / ALT 35990ft / KIAS 259kts / GS 412kts / HDG 300° / VS -63FPM / TAT -20° / WIND 279/49kt
[09:34:31Z] L'appareil à 35980ft / KIAS 259kts / GS 412kts / HDG 300° / TAT -20° / WIND 279/50kt
[09:35:47Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 408kts / VS 132FPM / ALT 36000ft / PITCH -2.41° / HDG 299° / TAT -20° / WIND 278/51kt
[09:36:20Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 258kts / GS 408kts / HDG 299° / TAT -20° / WIND 278/51kt
[09:36:57Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 412kts / VS 59FPM / ALT 36020ft / PITCH -2.22° / HDG 307° / TAT -20° / WIND 279/52kt
[09:37:10Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 259kts / GS 416kts / HDG 314° / TAT -20° / WIND 279/52kt
[09:38:59Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 404kts / VS 57FPM / ALT 36010ft / PITCH -2.13° / HDG 285° / TAT -20° / WIND 277/53kt
[09:39:09Z] L'appareil en descente / ALT 35990ft / KIAS 259kts / GS 404kts / HDG 277° / VS -185FPM / TAT -20° / WIND 279/54kt
[09:39:19Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 259kts / GS 404kts / HDG 271° / TAT -20° / WIND 281/54kt
[09:39:39Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 408kts / VS 73FPM / ALT 36000ft / PITCH -2.38° / HDG 254° / TAT -20° / WIND 277/54kt
[09:39:47Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 257kts / GS 410kts / HDG 250° / TAT -20° / WIND 281/53kt
[09:39:51Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 412kts / VS 56FPM / ALT 36020ft / PITCH -2.11° / HDG 249° / TAT -20° / WIND 278/54kt
[09:39:57Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 259kts / GS 412kts / HDG 248° / TAT -20° / WIND 279/54kt
[09:40:09Z] L'appareil en descente / ALT 35990ft / KIAS 258kts / GS 412kts / HDG 247° / VS -287FPM / TAT -20° / WIND 279/52kt
[09:40:20Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 412kts / VS 236FPM / ALT 36040ft / PITCH -1.91° / HDG 247° / TAT -20° / WIND 278/53kt
[09:40:50Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 260kts / GS 412kts / HDG 247° / TAT -19° / WIND 279/57kt
[09:40:54Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 412kts / VS 89FPM / ALT 36030ft / PITCH -2.24° / HDG 248° / TAT -19° / WIND 279/57kt
[09:40:59Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 260kts / GS 412kts / HDG 248° / TAT -19° / WIND 279/57kt
[09:42:05Z] L'appareil en descente / ALT 36020ft / KIAS 260kts / GS 412kts / HDG 252° / VS -57FPM / TAT -19° / WIND 280/56kt
[09:42:14Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 260kts / GS 410kts / HDG 256° / TAT -19° / WIND 280/55kt
[09:42:34Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 406kts / VS 56FPM / ALT 36020ft / PITCH -2.2° / HDG 264° / TAT -19° / WIND 280/57kt
[09:42:41Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 260kts / GS 404kts / HDG 266° / TAT -19° / WIND 280/57kt
[09:43:18Z] L'appareil en descente / ALT 36010ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 272° / VS -124FPM / TAT -19° / WIND 280/57kt
[09:43:35Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 260kts / GS 402kts / HDG 272° / TAT -19° / WIND 279/58kt
[09:44:22Z] L'appareil en descente / ALT 35970ft / KIAS 259kts / GS 402kts / HDG 272° / VS -299FPM / TAT -19° / WIND 279/56kt
[09:44:32Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 402kts / VS 169FPM / ALT 36000ft / PITCH -2.06° / HDG 272° / TAT -19° / WIND 279/59kt
[09:44:43Z] L'appareil en descente / ALT 35980ft / KIAS 260kts / GS 402kts / HDG 272° / VS -144FPM / TAT -19° / WIND 279/59kt
[09:44:53Z] L'appareil à 35980ft / KIAS 260kts / GS 402kts / HDG 272° / TAT -19° / WIND 279/59kt
[09:45:15Z] L'appareil en descente / ALT 35960ft / KIAS 261kts / GS 402kts / HDG 272° / VS -95FPM / TAT -19° / WIND 279/60kt
[09:45:25Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 261kts / GS 402kts / HDG 272° / TAT -19° / WIND 279/60kt
[09:45:44Z] L'appareil en descente / ALT 35960ft / KIAS 261kts / GS 402kts / HDG 272° / VS -85FPM / TAT -19° / WIND 279/61kt
[09:45:49Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 262kts / GS 402kts / HDG 272° / TAT -19° / WIND 278/61kt
[09:45:54Z] L'appareil en descente / ALT 35950ft / KIAS 261kts / GS 402kts / HDG 272° / VS -82FPM / TAT -19° / WIND 279/60kt
[09:46:11Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 260kts / GS 400kts / HDG 271° / TAT -19° / WIND 278/61kt
[09:46:16Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 400kts / VS 61FPM / ALT 35950ft / PITCH -2.18° / HDG 272° / TAT -19° / WIND 278/61kt
[09:46:21Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 260kts / GS 400kts / HDG 272° / TAT -19° / WIND 278/61kt
[09:46:33Z] L'appareil en descente / ALT 35930ft / KIAS 260kts / GS 400kts / HDG 272° / VS -135FPM / TAT -19° / WIND 279/61kt
[09:46:46Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 261kts / GS 398kts / HDG 272° / TAT -19° / WIND 279/63kt
[09:47:01Z] L'appareil en descente / ALT 35930ft / KIAS 260kts / GS 398kts / HDG 272° / VS -68FPM / TAT -19° / WIND 279/62kt
[09:47:14Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 398kts / VS 113FPM / ALT 35940ft / PITCH -1.97° / HDG 272° / TAT -19° / WIND 280/62kt
[09:47:25Z] L'appareil en descente / ALT 35890ft / KIAS 260kts / GS 398kts / HDG 271° / VS -266FPM / TAT -19° / WIND 277/61kt
[09:47:35Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 261kts / GS 398kts / HDG 272° / TAT -19° / WIND 278/64kt
[09:47:50Z] L'appareil en descente / ALT 35910ft / KIAS 263kts / GS 398kts / HDG 272° / VS -84FPM / TAT -18° / WIND 278/67kt
[09:47:55Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 260kts / GS 397kts / HDG 272° / TAT -19° / WIND 279/63kt
[09:48:03Z] L'appareil en descente / ALT 35910ft / KIAS 263kts / GS 397kts / HDG 272° / VS -96FPM / TAT -18° / WIND 278/68kt
[09:48:10Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 260kts / GS 397kts / HDG 272° / TAT -19° / WIND 279/65kt
[09:48:18Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 395kts / VS 64FPM / ALT 35910ft / PITCH -2.03° / HDG 272° / TAT -19° / WIND 279/63kt
[09:48:53Z] L'appareil à 35910ft / KIAS 259kts / GS 397kts / HDG 272° / TAT -19° / WIND 280/64kt
[09:48:55Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 397kts / VS 63FPM / ALT 35910ft / PITCH -2.23° / HDG 272° / TAT -19° / WIND 280/64kt
[09:49:03Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 259kts / GS 397kts / HDG 272° / TAT -19° / WIND 280/64kt
[09:49:32Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 395kts / VS 51FPM / ALT 35910ft / PITCH -2.15° / HDG 280° / TAT -19° / WIND 280/65kt
[09:49:39Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 260kts / GS 395kts / HDG 281° / TAT -19° / WIND 280/65kt
[09:49:40Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 395kts / VS 77FPM / ALT 35920ft / PITCH -2.13° / HDG 281° / TAT -19° / WIND 280/65kt
[09:49:44Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 260kts / GS 395kts / HDG 281° / TAT -19° / WIND 281/65kt
[09:50:03Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 391kts / VS 157FPM / ALT 35920ft / PITCH -2.81° / HDG 281° / TAT -19° / WIND 280/66kt
[09:50:18Z] L'appareil à 35930ft / KIAS 258kts / GS 391kts / HDG 281° / TAT -19° / WIND 280/66kt
[09:50:59Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 395kts / VS 79FPM / ALT 35950ft / PITCH -1.88° / HDG 281° / TAT -19° / WIND 281/66kt
[09:51:08Z] L'appareil à 35940ft / KIAS 260kts / GS 395kts / HDG 281° / TAT -19° / WIND 281/66kt
[09:51:39Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 395kts / VS 73FPM / ALT 35910ft / PITCH -3.37° / HDG 281° / TAT -18° / WIND 284/66kt
[09:51:59Z] L'appareil en descente / ALT 35890ft / KIAS 260kts / GS 395kts / HDG 280° / VS -1112FPM / TAT -18° / WIND 280/66kt
[09:52:13Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 391kts / VS 482FPM / ALT 35980ft / PITCH -2.55° / HDG 280° / TAT -19° / WIND 280/67kt
[09:52:21Z] L'appareil en descente / ALT 35860ft / KIAS 259kts / GS 393kts / HDG 280° / VS -320FPM / TAT -18° / WIND 281/65kt
[09:52:31Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 393kts / VS 63FPM / ALT 35890ft / PITCH -2.57° / HDG 280° / TAT -19° / WIND 280/66kt
[09:52:40Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 259kts / GS 391kts / HDG 280° / TAT -19° / WIND 280/67kt
[09:52:42Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 391kts / VS 96FPM / ALT 35900ft / PITCH -2.54° / HDG 280° / TAT -19° / WIND 281/66kt
[09:53:02Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 259kts / GS 393kts / HDG 280° / TAT -19° / WIND 281/67kt
[09:53:19Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 395kts / VS 89FPM / ALT 35950ft / PITCH -2.07° / HDG 280° / TAT -18° / WIND 281/68kt
[09:53:23Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 262kts / GS 395kts / HDG 280° / TAT -18° / WIND 281/69kt
[09:53:30Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 395kts / VS 53FPM / ALT 35950ft / PITCH -2.03° / HDG 280° / TAT -18° / WIND 280/69kt
[09:53:37Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 262kts / GS 397kts / HDG 280° / TAT -18° / WIND 280/69kt
[09:54:51Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 398kts / VS 52FPM / ALT 35940ft / PITCH -2.07° / HDG 280° / TAT -17° / WIND 281/69kt
[09:54:58Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 264kts / GS 398kts / HDG 280° / TAT -17° / WIND 280/69kt
[09:58:06Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 389kts / VS 51FPM / ALT 35940ft / PITCH -2.15° / HDG 280° / TAT -18° / WIND 278/72kt
[09:58:10Z] L'appareil à 35940ft / KIAS 259kts / GS 389kts / HDG 280° / TAT -18° / WIND 278/72kt
[09:59:19Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 391kts / VS 99FPM / ALT 35960ft / PITCH -2.23° / HDG 262° / TAT -18° / WIND 277/72kt
[09:59:29Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 260kts / GS 393kts / HDG 257° / TAT -18° / WIND 277/72kt
[09:59:51Z] L'appareil en descente / ALT 35940ft / KIAS 260kts / GS 402kts / HDG 242° / VS -107FPM / TAT -18° / WIND 277/73kt
[10:00:02Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 408kts / VS 66FPM / ALT 35970ft / PITCH -1.96° / HDG 237° / TAT -18° / WIND 277/73kt
[10:00:20Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 260kts / GS 408kts / HDG 237° / TAT -18° / WIND 277/73kt
[10:01:23Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 408kts / VS 53FPM / ALT 35960ft / PITCH -2.01° / HDG 238° / TAT -18° / WIND 277/70kt
[10:01:33Z] L'appareil à 35940ft / KIAS 260kts / GS 404kts / HDG 243° / TAT -17° / WIND 277/73kt
[10:01:43Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 402kts / VS 66FPM / ALT 35960ft / PITCH -2.12° / HDG 246° / TAT -17° / WIND 277/73kt
[10:01:52Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 260kts / GS 402kts / HDG 246° / TAT -17° / WIND 278/73kt
[10:05:58Z] L'appareil en descente / ALT 35910ft / KIAS 259kts / GS 402kts / HDG 245° / VS -112FPM / TAT -17° / WIND 279/73kt
[10:06:11Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 400kts / VS 189FPM / ALT 35930ft / PITCH -2.33° / HDG 245° / TAT -17° / WIND 278/71kt
[10:06:21Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 258kts / GS 400kts / HDG 245° / TAT -17° / WIND 278/72kt
[10:06:46Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 402kts / VS 78FPM / ALT 35940ft / PITCH -1.9° / HDG 245° / TAT -17° / WIND 278/72kt
[10:06:48Z] L'appareil à 35940ft / KIAS 259kts / GS 402kts / HDG 245° / TAT -16° / WIND 278/72kt
[10:07:16Z] L'appareil en descente / ALT 35910ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 244° / VS -90FPM / TAT -16° / WIND 275/71kt
[10:07:29Z] L'appareil à 35930ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 245° / TAT -16° / WIND 277/72kt
[10:10:19Z] L'appareil en descente / ALT 35910ft / KIAS 260kts / GS 404kts / HDG 241° / VS -114FPM / TAT -16° / WIND 276/73kt
[10:10:28Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 260kts / GS 404kts / HDG 241° / TAT -17° / WIND 276/73kt
[10:10:34Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 404kts / VS 53FPM / ALT 35920ft / PITCH -2.09° / HDG 241° / TAT -17° / WIND 276/73kt
[10:10:35Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 259kts / GS 404kts / HDG 241° / TAT -16° / WIND 276/73kt
[10:12:47Z] L'appareil en descente / ALT 35590ft / KIAS 261kts / GS 406kts / HDG 241° / VS -3103FPM / TAT -16° / WIND 276/70kt
[10:22:38Z] Landing lights ON, ALT 10470ft
[10:26:49Z] FLAPS 1, KIAS 242kt
[10:26:57Z] FLAPS 2, KIAS 238kt
[10:27:01Z] FLAPS 3, KIAS 236kt
[10:27:59Z] FLAPS 4, KIAS 195kt
[10:28:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 185kts / ALT 4150ft
[10:28:16Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 184kts / ALT 4130ft
[10:28:57Z] trains baissés / KIAS 181kts / GS 194kts / ALT 3480ft
[10:28:58Z] FLAPS 5, KIAS 182kt
[10:29:14Z] FLAPS 6, KIAS 174kt
[10:29:18Z] FLAPS 7, KIAS 172kt
[10:29:54Z] En finale / KIAS 167, VS -823FPM / ALT 2540ft / tangage 0.95° / HDG 261°
[10:31:36Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:31:36Z] Posé à -16FPM / touchdown speed 136kts / 1.05G / tangage -2.25° / roulis 0.21°
[10:32:03Z] L'appareil roule au parking
[10:32:04Z] FLAPS 6
[10:32:08Z] FLAPS 5
[10:32:10Z] FLAPS 4
[10:32:14Z] FLAPS 3
[10:32:18Z] FLAPS 2
[10:32:22Z] FLAPS 1
[10:32:22Z] Spoilers RETRACTED
[10:32:30Z] FLAPS UP
[10:34:52Z] Coupure des moteurs
[10:34:52Z] L'appareil est parké et sécurisé