[14:36:42Z] Connecté en tant que Antho.
[14:47:05Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[14:47:05Z] Emarquement en cours
[14:59:34Z] Appareil en mouvement
[15:01:07Z] Démarrage des moteurs
[15:03:23Z] FLAPS 1
[15:03:31Z] FLAPS 2
[15:03:35Z] FLAPS 3
[15:06:42Z] Landing lights ON
[15:08:03Z] Décollage détecté, les vents du 210/9kt
[15:08:28Z] En partange de LFKJ, KIAS 164kts / 1.11G / tangage -8.36° / roulis 0.22° / VS 144FPM / HDG 206°
[15:08:33Z] trains rentrés / KIAS 177kts / GS 173kts / ALT 120ft
[15:08:52Z] L'appareil en montée / KIAS 195kts / GS 189kts / VS 2822FPM / ALT 950ft / PITCH -12.23° / HDG 213° / TAT 35° / WIND 211/14kt
[15:09:32Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[15:09:37Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[15:09:58Z] L'appareil en descente / ALT 3090ft / KIAS 232kts / GS 247kts / HDG 216° / VS -138FPM / TAT 34° / WIND 279/8kt
[15:10:07Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[15:10:11Z] L'appareil à 3080ft / KIAS 230kts / GS 245kts / HDG 216° / TAT 33° / WIND 275/6kt
[15:10:29Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 260kts / VS 251FPM / ALT 3090ft / PITCH -4.04° / HDG 215° / TAT 34° / WIND 293/7kt
[15:12:51Z] Landing lights OFF, ALT 10080ft
[15:13:29Z] trains baissés / KIAS 281kts / GS 319kts / ALT 11160ft
[15:13:29Z] trains rentrés / KIAS 282kts / GS 319kts / ALT 11170ft
[15:27:06Z] L'appareil à 35010ft / KIAS 261kts / GS 406kts / HDG 325° / TAT -18° / WIND 289/50kt
[15:31:45Z] trains baissés / KIAS 258kts / GS 404kts / ALT 34970ft
[15:31:45Z] trains rentrés / KIAS 258kts / GS 404kts / ALT 34970ft
[15:35:45Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 408kts / VS 171FPM / ALT 34940ft / PITCH -3.07° / HDG 324° / TAT -20° / WIND 276/50kt
[15:35:56Z] L'appareil en descente / ALT 34910ft / KIAS 258kts / GS 408kts / HDG 323° / VS -139FPM / TAT -20° / WIND 276/50kt
[15:36:05Z] trains baissés / KIAS 260kts / GS 408kts / ALT 34920ft
[15:36:06Z] trains rentrés / KIAS 260kts / GS 408kts / ALT 34920ft
[15:36:07Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 260kts / GS 408kts / HDG 323° / TAT -19° / WIND 277/52kt
[15:36:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 404kts / VS 56FPM / ALT 34910ft / PITCH -3.2° / HDG 324° / TAT -20° / WIND 276/48kt
[15:36:50Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 256kts / GS 406kts / HDG 324° / TAT -20° / WIND 275/48kt
[15:38:12Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 259kts / GS 418kts / HDG 330° / VS -53FPM / TAT -20° / WIND 272/49kt
[15:38:21Z] L'appareil à 34890ft / KIAS 258kts / GS 420kts / HDG 334° / TAT -20° / WIND 270/51kt
[15:39:04Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 260kts / GS 433kts / HDG 348° / VS -102FPM / TAT -20° / WIND 273/49kt
[15:39:17Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 260kts / GS 432kts / HDG 348° / TAT -20° / WIND 274/48kt
[15:40:48Z] L'appareil en descente / ALT 34840ft / KIAS 256kts / GS 432kts / HDG 348° / VS -206FPM / TAT -20° / WIND 268/46kt
[15:41:05Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 430kts / VS 199FPM / ALT 34860ft / PITCH -3.37° / HDG 348° / TAT -21° / WIND 270/46kt
[15:41:27Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 256kts / GS 430kts / HDG 348° / TAT -21° / WIND 269/46kt
[15:42:14Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 254kts / GS 430kts / HDG 348° / VS -126FPM / TAT -21° / WIND 267/46kt
[15:42:35Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 254kts / GS 428kts / HDG 348° / TAT -21° / WIND 267/44kt
[15:42:53Z] L'appareil en descente / ALT 34820ft / KIAS 254kts / GS 428kts / HDG 348° / VS -59FPM / TAT -21° / WIND 267/44kt
[15:43:03Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 428kts / VS 66FPM / ALT 34840ft / PITCH -3.22° / HDG 348° / TAT -21° / WIND 266/44kt
[15:43:18Z] L'appareil en descente / ALT 34810ft / KIAS 255kts / GS 430kts / HDG 348° / VS -123FPM / TAT -21° / WIND 268/46kt
[15:43:32Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 428kts / VS 75FPM / ALT 34830ft / PITCH -3.29° / HDG 348° / TAT -22° / WIND 264/43kt
[15:43:51Z] L'appareil à 34820ft / KIAS 254kts / GS 430kts / HDG 348° / TAT -21° / WIND 266/43kt
[15:44:02Z] L'appareil en descente / ALT 34780ft / KIAS 253kts / GS 430kts / HDG 350° / VS -174FPM / TAT -22° / WIND 264/43kt
[15:44:11Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 432kts / VS 99FPM / ALT 34830ft / PITCH -3.26° / HDG 351° / TAT -22° / WIND 264/43kt
[15:44:22Z] L'appareil en descente / ALT 34790ft / KIAS 253kts / GS 432kts / HDG 352° / VS -99FPM / TAT -22° / WIND 263/43kt
[15:44:32Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 432kts / VS 190FPM / ALT 34810ft / PITCH -3.58° / HDG 352° / TAT -22° / WIND 263/43kt
[15:44:49Z] L'appareil en descente / ALT 34800ft / KIAS 254kts / GS 433kts / HDG 352° / VS -127FPM / TAT -22° / WIND 264/43kt
[15:45:04Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 254kts / GS 433kts / HDG 352° / TAT -21° / WIND 263/43kt
[15:45:13Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 433kts / VS 171FPM / ALT 34810ft / PITCH -3.76° / HDG 352° / TAT -22° / WIND 262/43kt
[15:45:24Z] L'appareil en descente / ALT 34770ft / KIAS 253kts / GS 433kts / HDG 352° / VS -189FPM / TAT -22° / WIND 262/42kt
[15:45:33Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 251kts / GS 432kts / HDG 352° / TAT -22° / WIND 261/41kt
[15:45:39Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 432kts / VS 57FPM / ALT 34780ft / PITCH -3.79° / HDG 352° / TAT -22° / WIND 261/41kt
[15:45:59Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 253kts / GS 433kts / HDG 352° / TAT -22° / WIND 261/42kt
[15:46:17Z] trains baissés / KIAS 255kts / GS 437kts / ALT 34790ft
[15:46:18Z] trains rentrés / KIAS 255kts / GS 437kts / ALT 34790ft
[15:46:45Z] L'appareil en descente / ALT 34780ft / KIAS 257kts / GS 441kts / HDG 352° / VS -161FPM / TAT -21° / WIND 259/42kt
[15:47:05Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 257kts / GS 441kts / HDG 352° / TAT -21° / WIND 260/42kt
[15:48:07Z] L'appareil en descente / ALT 34750ft / KIAS 256kts / GS 441kts / HDG 352° / VS -93FPM / TAT -21° / WIND 257/42kt
[15:48:23Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 256kts / GS 441kts / HDG 352° / TAT -22° / WIND 257/42kt
[15:50:01Z] L'appareil en descente / ALT 34720ft / KIAS 256kts / GS 443kts / HDG 352° / VS -336FPM / TAT -22° / WIND 255/43kt
[15:50:17Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 439kts / VS 400FPM / ALT 34740ft / PITCH -3.66° / HDG 352° / TAT -22° / WIND 253/42kt
[15:50:30Z] L'appareil à 34740ft / KIAS 254kts / GS 441kts / HDG 352° / TAT -22° / WIND 252/41kt
[15:50:33Z] L'appareil en descente / ALT 34730ft / KIAS 254kts / GS 441kts / HDG 352° / VS -86FPM / TAT -22° / WIND 252/41kt
[15:50:50Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 441kts / VS 65FPM / ALT 34740ft / PITCH -3.35° / HDG 352° / TAT -23° / WIND 251/41kt
[15:51:00Z] L'appareil à 34720ft / KIAS 254kts / GS 441kts / HDG 352° / TAT -23° / WIND 251/41kt
[15:51:04Z] L'appareil en descente / ALT 34710ft / KIAS 253kts / GS 441kts / HDG 352° / VS -86FPM / TAT -23° / WIND 251/42kt
[15:51:23Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 437kts / VS 505FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.58° / HDG 352° / TAT -23° / WIND 252/41kt
[15:51:37Z] L'appareil en descente / ALT 34720ft / KIAS 252kts / GS 439kts / HDG 352° / VS -364FPM / TAT -23° / WIND 250/40kt
[15:51:50Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 441kts / VS 123FPM / ALT 34730ft / PITCH -3.24° / HDG 352° / TAT -23° / WIND 250/40kt
[15:52:10Z] L'appareil à 34720ft / KIAS 255kts / GS 443kts / HDG 352° / TAT -23° / WIND 250/40kt
[15:52:26Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 445kts / VS 251FPM / ALT 34740ft / PITCH -3.06° / HDG 352° / TAT -22° / WIND 251/39kt
[15:52:39Z] L'appareil en descente / ALT 34690ft / KIAS 257kts / GS 447kts / HDG 353° / VS -269FPM / TAT -22° / WIND 249/36kt
[15:52:51Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 447kts / VS 115FPM / ALT 34720ft / PITCH -3.09° / HDG 352° / TAT -22° / WIND 249/39kt
[15:53:04Z] L'appareil en descente / ALT 34700ft / KIAS 258kts / GS 449kts / HDG 352° / VS -66FPM / TAT -22° / WIND 249/40kt
[15:53:14Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 258kts / GS 449kts / HDG 352° / TAT -22° / WIND 248/40kt
[15:54:05Z] L'appareil en descente / ALT 34690ft / KIAS 258kts / GS 449kts / HDG 352° / VS -80FPM / TAT -22° / WIND 247/39kt
[15:54:16Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 256kts / GS 449kts / HDG 352° / TAT -23° / WIND 245/39kt
[15:54:58Z] L'appareil en descente / ALT 34680ft / KIAS 255kts / GS 449kts / HDG 353° / VS -70FPM / TAT -23° / WIND 242/39kt
[15:55:21Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 255kts / GS 447kts / HDG 353° / TAT -23° / WIND 245/39kt
[16:05:36Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 455kts / VS 60FPM / ALT 34570ft / PITCH -3.42° / HDG 345° / TAT -24° / WIND 221/38kt
[16:06:22Z] L'appareil à 34560ft / KIAS 254kts / GS 459kts / HDG 359° / TAT -24° / WIND 221/38kt
[16:19:03Z] L'appareil en descente / ALT 34440ft / KIAS 248kts / GS 449kts / HDG 357° / VS -83FPM / TAT -23° / WIND 236/47kt
[16:19:12Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 246kts / GS 445kts / HDG 357° / TAT -24° / WIND 235/47kt
[16:19:58Z] L'appareil en descente / ALT 34300ft / KIAS 244kts / GS 441kts / HDG 357° / VS -1493FPM / TAT -24° / WIND 234/47kt
[16:24:29Z] trains baissés / KIAS 238kts / GS 397kts / ALT 27730ft
[16:24:30Z] trains rentrés / KIAS 238kts / GS 397kts / ALT 27730ft
[16:33:30Z] trains baissés / KIAS 248kts / GS 325kts / ALT 14850ft
[16:33:30Z] trains rentrés / KIAS 248kts / GS 325kts / ALT 14850ft
[16:33:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 252kts / ALT 14510ft
[16:33:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 14180ft
[16:36:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 236kts / ALT 10900ft
[16:37:39Z] Landing lights ON, ALT 9720ft
[16:39:24Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 219kts / ALT 7770ft
[16:40:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 220kts / ALT 6730ft
[16:42:46Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[16:44:25Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[16:45:00Z] FLAPS 3, KIAS 175kt
[16:45:07Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[16:45:11Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 163kts / GS 157kts / HDG 245° / TAT 18° / WIND 248/14kt
[16:45:17Z] FLAPS 5, KIAS 158kt
[16:45:25Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 152kts / VS 70FPM / ALT 2990ft / PITCH -6.85° / HDG 246° / TAT 17° / WIND 251/15kt
[16:45:57Z] L'appareil à 3010ft / KIAS 167kts / GS 163kts / HDG 246° / TAT 18° / WIND 257/15kt
[16:46:06Z] L'appareil en descente / ALT 2970ft / KIAS 165kts / GS 159kts / HDG 246° / VS -364FPM / TAT 18° / WIND 260/15kt
[16:46:12Z] trains baissés / KIAS 167kts / GS 159kts / ALT 2810ft
[16:46:13Z] FLAPS 6, KIAS 167kt
[16:46:22Z] FLAPS 7, KIAS 167kt
[16:47:04Z] En finale / KIAS 152, VS -2096FPM / ALT 1550ft / tangage 2.89° / HDG 247°
[16:48:38Z] L'appareil à 130ft / KIAS 136kts / GS 122kts / HDG 245° / TAT 24° / WIND 240/15kt
[16:48:40Z] L'appareil en descente / ALT 120ft / KIAS 130kts / GS 121kts / HDG 245° / VS -81FPM / TAT 24° / WIND 240/14kt
[16:48:42Z] Posé à -133FPM / touchdown speed 129kts / 1.1G / tangage -5.99° / roulis 1.35°
[16:49:18Z] Spoilers RETRACTED
[16:49:26Z] FLAPS 6
[16:49:30Z] FLAPS 5
[16:49:32Z] FLAPS 4
[16:49:36Z] FLAPS 3
[16:49:40Z] FLAPS 2
[16:49:40Z] L'appareil roule au parking
[16:49:44Z] FLAPS 1
[16:49:45Z] Landing lights OFF
[16:49:52Z] FLAPS UP
[16:54:16Z] Coupure des moteurs
[16:54:16Z] L'appareil est parké et sécurisé