[13:37:50Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[13:37:51Z] Emarquement en cours
[13:38:04Z] Appareil en mouvement
[13:40:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:40:35Z] Démarrage des moteurs
[13:46:12Z] Landing lights ON
[13:46:37Z] Décollage détecté, les vents du 330/16kt
[13:47:00Z] En partange de GCRR, KIAS 150kts / 1.09G / tangage -8.92° / roulis -1.41° / VS 49FPM / HDG 032°
[13:47:05Z] trains rentrés / KIAS 157kts / GS 146kts / ALT 140ft
[13:47:26Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 154kts / VS 2006FPM / ALT 820ft / PITCH -14.9° / HDG 031° / TAT 25° / WIND 346/17kt
[13:51:33Z] Landing lights OFF, ALT 10470ft
[13:52:59Z] L'appareil à 12490ft / KIAS 265kts / GS 321kts / HDG 041° / TAT 2° / WIND 099/3kt
[13:53:52Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 327kts / VS 815FPM / ALT 12560ft / PITCH -5.28° / HDG 056° / TAT 5° / WIND 112/3kt
[14:12:09Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 239kts / GS 455kts / HDG 057° / TAT -47° / WIND 230/26kt
[14:21:01Z] L'appareil en descente / ALT 37060ft / KIAS 239kts / GS 457kts / HDG 057° / VS -317FPM / TAT -48° / WIND 234/29kt
[14:23:32Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 240kts / GS 449kts / HDG 057° / TAT -56° / WIND 238/30kt
[14:27:47Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 449kts / VS 569FPM / ALT 35940ft / PITCH -4.04° / HDG 037° / TAT -54° / WIND 239/33kt
[14:30:17Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 238kts / GS 459kts / HDG 037° / TAT -47° / WIND 240/35kt
[14:38:47Z] L'appareil en descente / ALT 37150ft / KIAS 239kts / GS 461kts / HDG 036° / VS -54FPM / TAT -47° / WIND 243/38kt
[14:38:56Z] L'appareil à 37140ft / KIAS 239kts / GS 461kts / HDG 036° / TAT -47° / WIND 243/38kt
[14:40:26Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 461kts / VS 56FPM / ALT 37140ft / PITCH -3.39° / HDG 037° / TAT -47° / WIND 243/38kt
[14:40:34Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 239kts / GS 461kts / HDG 037° / TAT -47° / WIND 243/38kt
[14:41:20Z] L'appareil en descente / ALT 37150ft / KIAS 239kts / GS 461kts / HDG 037° / VS -105FPM / TAT -47° / WIND 243/38kt
[14:41:46Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 238kts / GS 461kts / HDG 037° / TAT -47° / WIND 244/39kt
[14:41:58Z] L'appareil en descente / ALT 37080ft / KIAS 239kts / GS 461kts / HDG 037° / VS -305FPM / TAT -48° / WIND 244/39kt
[14:44:33Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 239kts / GS 447kts / HDG 037° / TAT -56° / WIND 248/34kt
[14:50:15Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 441kts / VS 326FPM / ALT 36020ft / PITCH -3.34° / HDG 023° / TAT -55° / WIND 253/30kt
[14:52:21Z] L'appareil à 36710ft / KIAS 240kts / GS 449kts / HDG 024° / TAT -51° / WIND 248/33kt
[14:52:40Z] L'appareil en descente / ALT 36690ft / KIAS 243kts / GS 455kts / HDG 024° / VS -80FPM / TAT -51° / WIND 248/33kt
[14:53:17Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 250kts / GS 465kts / HDG 024° / TAT -51° / WIND 249/33kt
[14:54:08Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 476kts / VS 88FPM / ALT 36650ft / PITCH -3.09° / HDG 024° / TAT -51° / WIND 250/33kt
[14:56:15Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 261kts / GS 488kts / HDG 024° / TAT -48° / WIND 245/34kt
[14:56:46Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 265kts / GS 494kts / HDG 024° / VS -252FPM / TAT -49° / WIND 245/32kt
[14:57:18Z] L'appareil à 36930ft / KIAS 265kts / GS 492kts / HDG 024° / TAT -49° / WIND 246/32kt
[14:59:29Z] L'appareil en descente / ALT 36930ft / KIAS 266kts / GS 494kts / HDG 024° / VS -95FPM / TAT -49° / WIND 245/32kt
[14:59:41Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 266kts / GS 492kts / HDG 024° / TAT -49° / WIND 246/32kt
[15:03:15Z] L'appareil en descente / ALT 36890ft / KIAS 265kts / GS 490kts / HDG 025° / VS -236FPM / TAT -50° / WIND 253/31kt
[15:06:04Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 266kts / GS 476kts / HDG 025° / TAT -56° / WIND 259/29kt
[15:07:48Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 476kts / VS 343FPM / ALT 35990ft / PITCH -2.53° / HDG 025° / TAT -55° / WIND 260/28kt
[15:09:47Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 264kts / GS 474kts / HDG 013° / TAT -51° / WIND 260/32kt
[15:10:20Z] L'appareil en descente / ALT 36530ft / KIAS 265kts / GS 474kts / HDG 005° / VS -249FPM / TAT -52° / WIND 260/32kt
[15:12:05Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 266kts / GS 467kts / HDG 004° / TAT -56° / WIND 264/31kt
[15:20:52Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 474kts / VS 605FPM / ALT 35980ft / PITCH -3.03° / HDG 021° / TAT -54° / WIND 268/39kt
[15:22:44Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 262kts / GS 478kts / HDG 021° / TAT -51° / WIND 268/42kt
[15:23:00Z] L'appareil en descente / ALT 36680ft / KIAS 264kts / GS 480kts / HDG 021° / VS -79FPM / TAT -51° / WIND 268/43kt
[15:23:34Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 265kts / GS 484kts / HDG 021° / TAT -51° / WIND 267/43kt
[15:23:47Z] L'appareil en descente / ALT 36620ft / KIAS 265kts / GS 484kts / HDG 021° / VS -100FPM / TAT -51° / WIND 267/44kt
[15:23:59Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 265kts / GS 484kts / HDG 021° / TAT -51° / WIND 267/44kt
[15:24:44Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 484kts / VS 54FPM / ALT 36610ft / PITCH -2.96° / HDG 021° / TAT -51° / WIND 268/44kt
[15:26:29Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 265kts / GS 486kts / HDG 021° / TAT -50° / WIND 268/47kt
[15:39:39Z] L'appareil en descente / ALT 36750ft / KIAS 265kts / GS 496kts / HDG 018° / VS -194FPM / TAT -51° / WIND 265/65kt
[15:42:11Z] L'appareil à 35970ft / KIAS 266kts / GS 490kts / HDG 018° / TAT -56° / WIND 264/68kt
[15:43:59Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 490kts / VS 73FPM / ALT 35990ft / PITCH -2.38° / HDG 018° / TAT -56° / WIND 264/69kt
[15:44:13Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 266kts / GS 492kts / HDG 018° / TAT -57° / WIND 264/69kt
[15:47:34Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 492kts / VS 572FPM / ALT 36060ft / PITCH -2.57° / HDG 018° / TAT -55° / WIND 263/70kt
[15:49:48Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 263kts / GS 509kts / HDG 029° / TAT -50° / WIND 261/71kt
[15:52:15Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 515kts / VS 68FPM / ALT 36910ft / PITCH -2.44° / HDG 030° / TAT -50° / WIND 261/73kt
[15:52:30Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 265kts / GS 515kts / HDG 030° / TAT -50° / WIND 260/72kt
[15:54:45Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 515kts / VS 56FPM / ALT 36920ft / PITCH -2.05° / HDG 030° / TAT -50° / WIND 258/73kt
[15:55:24Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 265kts / GS 517kts / HDG 030° / TAT -50° / WIND 258/73kt
[15:57:02Z] L'appareil en descente / ALT 36910ft / KIAS 265kts / GS 517kts / HDG 030° / VS -116FPM / TAT -50° / WIND 258/74kt
[15:57:25Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 265kts / GS 517kts / HDG 030° / TAT -50° / WIND 258/74kt
[15:58:41Z] L'appareil en descente / ALT 36860ft / KIAS 265kts / GS 519kts / HDG 030° / VS -123FPM / TAT -50° / WIND 258/75kt
[16:02:39Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 266kts / GS 513kts / HDG 030° / TAT -56° / WIND 257/75kt
[16:08:57Z] L'appareil en descente / ALT 35920ft / KIAS 266kts / GS 509kts / HDG 023° / VS -63FPM / TAT -56° / WIND 253/75kt
[16:09:20Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 266kts / GS 509kts / HDG 022° / TAT -56° / WIND 253/75kt
[16:12:20Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 511kts / VS 164FPM / ALT 35900ft / PITCH -1.92° / HDG 023° / TAT -56° / WIND 251/75kt
[16:12:37Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 266kts / GS 511kts / HDG 023° / TAT -56° / WIND 251/74kt
[16:13:17Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 511kts / VS 66FPM / ALT 35940ft / PITCH -2.68° / HDG 023° / TAT -56° / WIND 251/74kt
[16:14:42Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 266kts / GS 515kts / HDG 023° / TAT -54° / WIND 250/75kt
[16:15:43Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 515kts / VS 78FPM / ALT 36160ft / PITCH -2.31° / HDG 023° / TAT -54° / WIND 249/74kt
[16:16:04Z] L'appareil en descente / ALT 36150ft / KIAS 266kts / GS 515kts / HDG 023° / VS -228FPM / TAT -55° / WIND 249/73kt
[16:17:19Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 266kts / GS 513kts / HDG 023° / TAT -56° / WIND 248/73kt
[16:19:13Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 513kts / VS 173FPM / ALT 35900ft / PITCH -2.25° / HDG 024° / TAT -56° / WIND 247/72kt
[16:21:53Z] L'appareil en descente / ALT 36700ft / KIAS 266kts / GS 519kts / HDG 025° / VS -168FPM / TAT -51° / WIND 246/69kt
[16:24:12Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 006° / TAT -56° / WIND 244/68kt
[16:28:00Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 500kts / VS 224FPM / ALT 35910ft / PITCH -1.92° / HDG 006° / TAT -55° / WIND 241/66kt
[16:29:06Z] L'appareil en descente / ALT 36210ft / KIAS 265kts / GS 503kts / HDG 007° / VS -233FPM / TAT -55° / WIND 239/65kt
[16:30:24Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 266kts / GS 502kts / HDG 007° / TAT -56° / WIND 238/64kt
[16:33:46Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 503kts / VS 192FPM / ALT 35910ft / PITCH -2.04° / HDG 007° / TAT -56° / WIND 235/63kt
[16:35:02Z] L'appareil en descente / ALT 36280ft / KIAS 266kts / GS 505kts / HDG 005° / VS -241FPM / TAT -54° / WIND 234/62kt
[16:36:26Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 358° / TAT -56° / WIND 232/62kt
[16:40:23Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 511kts / VS 178FPM / ALT 35910ft / PITCH -2.23° / HDG 014° / TAT -56° / WIND 228/63kt
[16:42:25Z] L'appareil en descente / ALT 36600ft / KIAS 266kts / GS 517kts / HDG 015° / VS -149FPM / TAT -51° / WIND 228/61kt
[16:43:24Z] L'appareil à 36500ft / KIAS 266kts / GS 517kts / HDG 015° / TAT -51° / WIND 227/60kt
[16:43:55Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 517kts / VS 76FPM / ALT 36510ft / PITCH -2.55° / HDG 015° / TAT -51° / WIND 226/60kt
[16:45:24Z] L'appareil à 36700ft / KIAS 266kts / GS 517kts / HDG 015° / TAT -50° / WIND 224/59kt
[16:45:55Z] L'appareil en descente / ALT 36670ft / KIAS 266kts / GS 517kts / HDG 015° / VS -213FPM / TAT -51° / WIND 224/58kt
[16:48:14Z] L'appareil à 35870ft / KIAS 266kts / GS 511kts / HDG 015° / TAT -56° / WIND 221/58kt
[16:52:46Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 513kts / VS 71FPM / ALT 35850ft / PITCH -2.36° / HDG 050° / TAT -56° / WIND 215/57kt
[16:52:56Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 266kts / GS 513kts / HDG 050° / TAT -56° / WIND 215/57kt
[16:56:06Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 468kts / VS 98FPM / ALT 35880ft / PITCH -3.17° / HDG 032° / TAT -56° / WIND 210/57kt
[16:56:26Z] L'appareil en descente / ALT 35870ft / KIAS 235kts / GS 467kts / HDG 032° / VS -179FPM / TAT -56° / WIND 209/57kt
[16:56:54Z] L'appareil à 35840ft / KIAS 235kts / GS 467kts / HDG 033° / TAT -56° / WIND 208/57kt
[16:57:28Z] L'appareil en descente / ALT 35750ft / KIAS 234kts / GS 465kts / HDG 033° / VS -1010FPM / TAT -56° / WIND 207/57kt
[17:07:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 288kts / ALT 11670ft
[17:07:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 288kts / ALT 11660ft
[17:08:08Z] Landing lights ON, ALT 9950ft
[17:09:12Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 292kts / ALT 7580ft
[17:12:13Z] L'appareil en montée / KIAS 165kts / GS 177kts / VS 84FPM / ALT 2040ft / PITCH -3.41° / HDG 047° / TAT 13° / WIND 278/8kt
[17:12:26Z] L'appareil à 2070ft / KIAS 165kts / GS 175kts / HDG 043° / TAT 13° / WIND 276/8kt
[17:12:35Z] L'appareil en descente / ALT 2050ft / KIAS 165kts / GS 175kts / HDG 043° / VS -116FPM / TAT 13° / WIND 277/8kt
[17:12:50Z] L'appareil à 2030ft / KIAS 165kts / GS 173kts / HDG 027° / TAT 13° / WIND 277/8kt
[17:13:28Z] L'appareil en descente / ALT 2000ft / KIAS 154kts / GS 159kts / HDG 012° / VS -171FPM / TAT 14° / WIND 277/8kt
[17:13:48Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 135kts / GS 142kts / HDG 011° / TAT 14° / WIND 279/7kt
[17:13:58Z] L'appareil en montée / KIAS 139kts / GS 146kts / VS 213FPM / ALT 2010ft / PITCH -5.36° / HDG 010° / TAT 14° / WIND 276/8kt
[17:14:14Z] L'appareil à 2020ft / KIAS 142kts / GS 150kts / HDG 011° / TAT 14° / WIND 276/8kt
[17:14:23Z] L'appareil en descente / ALT 1950ft / KIAS 143kts / GS 150kts / HDG 011° / VS -795FPM / TAT 14° / WIND 280/7kt
[17:14:27Z] En finale / KIAS 143, VS -803FPM / ALT 1880ft / tangage -1.42° / HDG 011°
[17:16:50Z] Posé à -306FPM / touchdown speed 135kts / 1.41G / tangage -5.05° / roulis 1.35°
[17:16:51Z] Posé à -306FPM / touchdown speed 135kts / 1.41G / tangage -5.05° / roulis 1.35°
[17:17:37Z] L'appareil roule au parking
[17:18:04Z] Landing lights OFF
[17:24:40Z] Coupure des moteurs
[17:24:40Z] L'appareil est parké et sécurisé