[07:55:27Z] Connecté en tant que Snax.
[08:06:55Z] Votre vol pour GCRR a démarré.
[08:06:55Z] Emarquement en cours
[08:17:56Z] Appareil en mouvement
[08:19:27Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:19:57Z] Démarrage des moteurs
[08:28:26Z] Landing lights ON
[08:28:52Z] Décollage détecté, les vents du 065/1kt
[08:29:24Z] En partange de EBBR, KIAS 160kts / 1G / tangage -8.44° / roulis -0.03° / VS 46FPM / HDG 245°
[08:29:32Z] L'appareil à 350ft / KIAS 165kts / GS 173kts / HDG 245° / TAT 21° / WIND 061/2kt
[08:29:39Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 175kts / ALT 530ft
[08:29:52Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 177kts / VS 1800FPM / ALT 950ft / PITCH -14.42° / HDG 255° / TAT 19° / WIND 041/3kt
[08:33:57Z] Landing lights OFF, ALT 10200ft
[08:45:54Z] L'appareil à 29270ft / KIAS 280kts / GS 391kts / HDG 204° / TAT -39° / WIND 215/45kt
[08:46:42Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 393kts / VS 51FPM / ALT 29290ft / PITCH -2.7° / HDG 204° / TAT -39° / WIND 214/44kt
[08:48:39Z] L'appareil à 29470ft / KIAS 280kts / GS 397kts / HDG 194° / TAT -38° / WIND 215/45kt
[08:49:25Z] L'appareil en descente / ALT 29450ft / KIAS 280kts / GS 397kts / HDG 189° / VS -114FPM / TAT -38° / WIND 214/45kt
[08:52:32Z] L'appareil à 29100ft / KIAS 280kts / GS 395kts / HDG 187° / TAT -40° / WIND 211/45kt
[08:54:27Z] L'appareil en descente / ALT 29080ft / KIAS 280kts / GS 389kts / HDG 199° / VS -129FPM / TAT -41° / WIND 210/46kt
[08:54:48Z] L'appareil à 29050ft / KIAS 280kts / GS 389kts / HDG 205° / TAT -41° / WIND 209/46kt
[08:59:49Z] L'appareil en montée / KIAS 283kts / GS 397kts / VS 652FPM / ALT 29080ft / PITCH -3.24° / HDG 186° / TAT -41° / WIND 203/45kt
[09:07:42Z] L'appareil à 34030ft / KIAS 261kts / GS 398kts / HDG 202° / TAT -51° / WIND 210/42kt
[09:08:04Z] L'appareil en descente / ALT 34000ft / KIAS 261kts / GS 398kts / HDG 202° / VS -97FPM / TAT -51° / WIND 211/42kt
[09:09:15Z] L'appareil à 33890ft / KIAS 261kts / GS 397kts / HDG 202° / TAT -52° / WIND 213/43kt
[09:16:42Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 395kts / VS 108FPM / ALT 33920ft / PITCH -3.19° / HDG 202° / TAT -51° / WIND 213/46kt
[09:18:56Z] L'appareil à 34310ft / KIAS 261kts / GS 397kts / HDG 202° / TAT -49° / WIND 213/47kt
[09:19:11Z] L'appareil en descente / ALT 34290ft / KIAS 260kts / GS 395kts / HDG 202° / VS -112FPM / TAT -50° / WIND 213/47kt
[09:21:18Z] L'appareil à 33960ft / KIAS 260kts / GS 391kts / HDG 202° / TAT -52° / WIND 214/48kt
[09:26:26Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 391kts / VS 84FPM / ALT 33960ft / PITCH -3.24° / HDG 204° / TAT -51° / WIND 213/48kt
[09:26:55Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 261kts / GS 393kts / HDG 204° / TAT -51° / WIND 213/48kt
[09:27:05Z] L'appareil en descente / ALT 33970ft / KIAS 261kts / GS 391kts / HDG 204° / VS -100FPM / TAT -52° / WIND 213/48kt
[09:27:31Z] L'appareil à 33940ft / KIAS 261kts / GS 391kts / HDG 204° / TAT -52° / WIND 212/49kt
[09:41:48Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 389kts / VS 99FPM / ALT 33930ft / PITCH -2.79° / HDG 206° / TAT -51° / WIND 230/55kt
[09:43:39Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 261kts / GS 393kts / HDG 206° / TAT -50° / WIND 232/55kt
[09:44:48Z] L'appareil en descente / ALT 34210ft / KIAS 260kts / GS 393kts / HDG 206° / VS -114FPM / TAT -50° / WIND 233/54kt
[09:46:36Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 261kts / GS 391kts / HDG 206° / TAT -52° / WIND 234/55kt
[09:51:38Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 397kts / VS 154FPM / ALT 33960ft / PITCH -2.68° / HDG 207° / TAT -51° / WIND 241/54kt
[09:54:13Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 261kts / GS 400kts / HDG 206° / TAT -49° / WIND 243/55kt
[09:55:19Z] L'appareil en descente / ALT 34620ft / KIAS 261kts / GS 400kts / HDG 206° / VS -149FPM / TAT -49° / WIND 245/55kt
[09:58:31Z] L'appareil à 34140ft / KIAS 261kts / GS 398kts / HDG 206° / TAT -51° / WIND 245/56kt
[10:00:07Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 398kts / VS 59FPM / ALT 34160ft / PITCH -2.74° / HDG 206° / TAT -51° / WIND 247/56kt
[10:00:19Z] L'appareil à 34170ft / KIAS 261kts / GS 398kts / HDG 206° / TAT -51° / WIND 247/56kt
[10:00:40Z] L'appareil en descente / ALT 34150ft / KIAS 261kts / GS 398kts / HDG 206° / VS -160FPM / TAT -51° / WIND 247/57kt
[10:01:37Z] L'appareil à 34020ft / KIAS 261kts / GS 398kts / HDG 206° / TAT -52° / WIND 248/57kt
[10:06:54Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 391kts / VS 163FPM / ALT 34030ft / PITCH -2.99° / HDG 226° / TAT -51° / WIND 250/55kt
[10:09:28Z] L'appareil à 34670ft / KIAS 260kts / GS 395kts / HDG 226° / TAT -48° / WIND 253/55kt
[10:11:30Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 397kts / VS 404FPM / ALT 34750ft / PITCH -3.4° / HDG 225° / TAT -49° / WIND 254/54kt
[10:13:20Z] L'appareil à 35790ft / KIAS 254kts / GS 395kts / HDG 225° / TAT -50° / WIND 257/55kt
[10:15:13Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 397kts / VS 102FPM / ALT 35790ft / PITCH -3.36° / HDG 226° / TAT -50° / WIND 258/54kt
[10:15:29Z] L'appareil à 35810ft / KIAS 254kts / GS 397kts / HDG 226° / TAT -50° / WIND 258/54kt
[10:24:37Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 395kts / VS 64FPM / ALT 35790ft / PITCH -2.83° / HDG 234° / TAT -50° / WIND 262/53kt
[10:24:45Z] L'appareil à 35800ft / KIAS 254kts / GS 395kts / HDG 234° / TAT -50° / WIND 262/53kt
[10:27:06Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 397kts / VS 64FPM / ALT 35750ft / PITCH -3.22° / HDG 234° / TAT -50° / WIND 261/52kt
[10:27:19Z] L'appareil à 35760ft / KIAS 254kts / GS 397kts / HDG 232° / TAT -50° / WIND 261/53kt
[10:27:58Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 398kts / VS 71FPM / ALT 35790ft / PITCH -3.12° / HDG 230° / TAT -49° / WIND 262/53kt
[10:28:07Z] L'appareil à 35800ft / KIAS 254kts / GS 398kts / HDG 230° / TAT -49° / WIND 262/53kt
[10:37:20Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 402kts / VS 51FPM / ALT 35850ft / PITCH -2.62° / HDG 229° / TAT -49° / WIND 266/51kt
[10:37:28Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 254kts / GS 402kts / HDG 229° / TAT -49° / WIND 266/51kt
[10:45:27Z] L'appareil en descente / ALT 35880ft / KIAS 254kts / GS 416kts / HDG 211° / VS -113FPM / TAT -49° / WIND 267/47kt
[10:47:20Z] L'appareil à 35640ft / KIAS 254kts / GS 418kts / HDG 211° / TAT -50° / WIND 269/46kt
[10:48:04Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 418kts / VS 116FPM / ALT 35660ft / PITCH -2.64° / HDG 211° / TAT -50° / WIND 269/45kt
[10:49:37Z] L'appareil en descente / ALT 35790ft / KIAS 254kts / GS 420kts / HDG 211° / VS -232FPM / TAT -50° / WIND 268/43kt
[10:52:00Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 255kts / GS 416kts / HDG 211° / TAT -54° / WIND 271/42kt
[11:03:31Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 416kts / VS 372FPM / ALT 35020ft / PITCH -3.76° / HDG 223° / TAT -53° / WIND 274/34kt
[11:06:10Z] L'appareil à 35890ft / KIAS 253kts / GS 420kts / HDG 223° / TAT -48° / WIND 270/34kt
[11:32:42Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 426kts / VS 73FPM / ALT 36010ft / PITCH -3.16° / HDG 220° / TAT -48° / WIND 257/21kt
[11:32:52Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 253kts / GS 426kts / HDG 220° / TAT -48° / WIND 257/21kt
[11:37:25Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 424kts / VS 103FPM / ALT 36060ft / PITCH -3.12° / HDG 220° / TAT -47° / WIND 255/23kt
[11:37:36Z] L'appareil à 36070ft / KIAS 253kts / GS 424kts / HDG 220° / TAT -47° / WIND 255/24kt
[11:42:45Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 422kts / VS 51FPM / ALT 36080ft / PITCH -3.32° / HDG 220° / TAT -47° / WIND 251/25kt
[11:43:17Z] L'appareil à 36110ft / KIAS 253kts / GS 422kts / HDG 219° / TAT -47° / WIND 251/25kt
[11:47:46Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 420kts / VS 61FPM / ALT 36140ft / PITCH -3.15° / HDG 219° / TAT -47° / WIND 248/28kt
[11:47:55Z] L'appareil à 36140ft / KIAS 254kts / GS 420kts / HDG 219° / TAT -47° / WIND 248/29kt
[11:48:40Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 418kts / VS 58FPM / ALT 36170ft / PITCH -3.04° / HDG 219° / TAT -47° / WIND 247/30kt
[11:48:48Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 254kts / GS 418kts / HDG 219° / TAT -47° / WIND 247/30kt
[11:57:10Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 416kts / VS 74FPM / ALT 36210ft / PITCH -2.87° / HDG 219° / TAT -46° / WIND 242/30kt
[11:57:19Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 253kts / GS 416kts / HDG 219° / TAT -46° / WIND 242/30kt
[12:03:11Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 416kts / VS 76FPM / ALT 36250ft / PITCH -2.69° / HDG 219° / TAT -46° / WIND 242/32kt
[12:03:20Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 253kts / GS 416kts / HDG 219° / TAT -46° / WIND 242/32kt
[12:04:10Z] L'appareil en descente / ALT 36240ft / KIAS 253kts / GS 416kts / HDG 219° / VS -60FPM / TAT -46° / WIND 242/32kt
[12:04:19Z] L'appareil à 36240ft / KIAS 253kts / GS 416kts / HDG 219° / TAT -46° / WIND 241/32kt
[12:09:50Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 418kts / VS 53FPM / ALT 36250ft / PITCH -2.74° / HDG 218° / TAT -46° / WIND 237/28kt
[12:10:22Z] L'appareil à 36260ft / KIAS 253kts / GS 418kts / HDG 218° / TAT -46° / WIND 238/27kt
[12:11:16Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 253kts / GS 420kts / HDG 218° / VS -969FPM / TAT -46° / WIND 239/25kt
[12:21:51Z] L'appareil à 13550ft / KIAS 274kts / GS 338kts / HDG 195° / TAT 2° / WIND 118/3kt
[12:22:06Z] L'appareil en descente / ALT 13360ft / KIAS 274kts / GS 338kts / HDG 196° / VS -1888FPM / TAT 1° / WIND 114/4kt
[12:24:19Z] Landing lights ON, ALT 10320ft
[12:26:13Z] L'appareil à 8410ft / KIAS 218kts / GS 255kts / HDG 149° / TAT 6° / WIND 037/10kt
[12:29:15Z] L'appareil en descente / ALT 8320ft / KIAS 216kts / GS 262kts / HDG 205° / VS -173FPM / TAT 9° / WIND 038/11kt
[12:29:26Z] L'appareil à 8330ft / KIAS 217kts / GS 262kts / HDG 230° / TAT 10° / WIND 038/11kt
[12:29:36Z] L'appareil en descente / ALT 8170ft / KIAS 219kts / GS 262kts / HDG 253° / VS -1612FPM / TAT 10° / WIND 037/11kt
[12:35:27Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 212kts / VS 60FPM / ALT 2370ft / PITCH -6.04° / HDG 027° / TAT 20° / WIND 013/17kt
[12:35:32Z] L'appareil en descente / ALT 2370ft / KIAS 216kts / GS 212kts / HDG 028° / VS -80FPM / TAT 20° / WIND 013/17kt
[12:36:55Z] En finale / KIAS 179, VS -1004FPM / ALT 1500ft / tangage 0.58° / HDG 025°
[12:37:09Z] trains baissés / KIAS 176kts / GS 169kts / ALT 1290ft
[12:38:58Z] Posé à -176FPM / touchdown speed 132kts / 1.26G / tangage -3.83° / roulis 1.93°
[12:39:44Z] L'appareil roule au parking
[12:40:06Z] Landing lights OFF
[12:44:34Z] Coupure des moteurs
[12:44:34Z] L'appareil est parké et sécurisé