Information du vol GR5MP
Pilote
Date du vol
28/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS5MP
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,780kg
Distance
547 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
18:44 Zulu
Fin du vol
20:35 Zulu
Durée du vol
01h50
Profit
1,930.91€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-194fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV1K CIV N872 MEDIL UN872 KOVIN UM728 RESMI UN857 DISAK DEPOM LARON ROMAK KORAB KELAM KELA3V
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-194fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-194fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
166kts
Angle au décollage
-5.79°
Roulis au décollage
-8.67°
Vitesse trains rentrés
193kts
Altitude trains rentrés
250ft
Vents au décollage
240/1kts
TAT Departure/Arrival
24°C/28°C
Force à l'atterrissage
1.17G
Vitesse à l'atterrissage
137kts
Angle à l'atterrissage
-1.27°
Roulis à l'atterrissage
0.74°
Vitesse trains sortis
151kts
Altitude trains sortis
2,670ft
Vents à l'atterrissage
125/10kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[18:44:48Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[18:44:53Z] Votre vol pour LFMP a démarré.
[18:44:54Z] Emarquement en cours
[18:53:08Z] Landing lights OFF
[18:53:09Z] Landing lights ON
[18:53:09Z] Landing lights OFF
[18:53:17Z] Appareil en mouvement
[18:53:39Z] FLAPS 1
[18:53:40Z] Démarrage des moteurs
[18:53:54Z] FLAPS 2
[18:54:03Z] FLAPS 3
[18:54:28Z] Landing lights ON
[18:54:28Z] Landing lights OFF
[18:54:28Z] Landing lights ON
[18:54:29Z] Landing lights OFF
[18:54:40Z] Landing lights ON
[18:54:51Z] Landing lights OFF
[18:54:54Z] Landing lights ON
[18:56:35Z] Landing lights OFF
[18:56:35Z] Landing lights ON
[18:56:39Z] Landing lights OFF
[18:56:41Z] Landing lights ON
[18:56:50Z] Landing lights OFF
[18:56:53Z] Landing lights ON
[18:57:01Z] Landing lights OFF
[19:00:32Z] Landing lights ON
[19:01:15Z] Décollage détecté, les vents du 240/2kt
[19:01:33Z] En partange de EBBR, KIAS 166kts / 1.1G / tangage -5.79° / roulis -8.67° / VS 122FPM / HDG 248°
[19:01:38Z] trains rentrés / KIAS 193kts / GS 192kts / ALT 250ft
[19:01:54Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 227kts / VS 3370FPM / ALT 970ft / PITCH -10.83° / HDG 248° / TAT 26° / WIND 246/4kt
[19:02:31Z] FLAPS 2, KIAS 229kt
[19:02:35Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[19:02:42Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[19:04:10Z] Landing lights OFF, ALT 10290ft
[19:13:36Z] L'appareil à 32990ft / KIAS 272kts / GS 418kts / HDG 208° / TAT -22° / WIND 253/45kt
[19:13:46Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 414kts / VS 96FPM / ALT 33000ft / PITCH -2° / HDG 208° / TAT -22° / WIND 253/45kt
[19:14:03Z] L'appareil à 33020ft / KIAS 270kts / GS 416kts / HDG 208° / TAT -22° / WIND 252/45kt
[19:18:36Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 408kts / VS 75FPM / ALT 33020ft / PITCH -1.96° / HDG 217° / TAT -21° / WIND 250/46kt
[19:18:45Z] L'appareil à 33020ft / KIAS 270kts / GS 408kts / HDG 217° / TAT -21° / WIND 250/46kt
[19:30:55Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 432kts / VS 56FPM / ALT 33000ft / PITCH -1.8° / HDG 177° / TAT -20° / WIND 243/49kt
[19:31:04Z] L'appareil à 32990ft / KIAS 270kts / GS 432kts / HDG 177° / TAT -20° / WIND 243/49kt
[19:55:34Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 426kts / VS 59FPM / ALT 32950ft / PITCH -1.81° / HDG 178° / TAT -21° / WIND 238/45kt
[19:55:42Z] L'appareil à 32950ft / KIAS 269kts / GS 426kts / HDG 178° / TAT -21° / WIND 238/45kt
[20:07:09Z] L'appareil en descente / ALT 32660ft / KIAS 274kts / GS 426kts / HDG 174° / VS -3115FPM / TAT -19° / WIND 227/45kt
[20:17:08Z] Landing lights ON, ALT 9910ft
[20:19:37Z] FLAPS 1, KIAS 239kt
[20:20:20Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[20:20:38Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[20:23:36Z] FLAPS 4, KIAS 152kt
[20:23:49Z] L'appareil à 4010ft / KIAS 147kts / GS 156kts / HDG 213° / TAT 28° / WIND 155/12kt
[20:24:52Z] L'appareil en descente / ALT 3920ft / KIAS 147kts / GS 156kts / HDG 213° / VS -681FPM / TAT 28° / WIND 157/11kt
[20:25:42Z] FLAPS 5, KIAS 145kt
[20:26:11Z] trains baissés / KIAS 151kts / GS 169kts / ALT 2670ft
[20:26:32Z] FLAPS 6, KIAS 154kt
[20:26:37Z] FLAPS 7, KIAS 157kt
[20:27:23Z] En finale / KIAS 160, VS -929FPM / ALT 1590ft / tangage 1.5° / HDG 330°
[20:29:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:29:04Z] Posé à -194FPM / touchdown speed 137kts / 1.17G / tangage -1.27° / roulis 0.74°
[20:29:27Z] L'appareil roule au parking
[20:29:28Z] FLAPS 6
[20:29:31Z] FLAPS 5
[20:29:33Z] Landing lights OFF
[20:29:34Z] FLAPS 4
[20:29:37Z] FLAPS 3
[20:29:41Z] Landing lights ON
[20:29:42Z] FLAPS 2
[20:29:46Z] FLAPS 1
[20:29:53Z] FLAPS UP
[20:30:27Z] Landing lights OFF
[20:30:28Z] Landing lights ON
[20:30:28Z] Landing lights OFF
[20:30:30Z] Spoilers RETRACTED
[20:32:38Z] Landing lights ON
[20:33:08Z] Landing lights OFF
[20:33:17Z] Landing lights ON
[20:33:42Z] Coupure des moteurs
[20:33:42Z] L'appareil est parké et sécurisé