Information du vol GR2312
Pilote
Date du vol
28/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2312
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
1,769kg
Distance
221 nautiques
Nombre de PAX
175
Début du vol
08:56 Zulu
Fin du vol
10:07 Zulu
Durée du vol
01h10
Profit
780.13€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-319fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Plantage simu du au FF, fuel sûrement erroné car j'ai d'abord reconnecté vaBase avan de faire le nouveau plein
EGSS/22 CLN2E CLN M84 KONAN UL607 KOK KOK8A EBBR/25R
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-319fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-319fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-10.1°
Roulis au décollage
-0.36°
Vitesse trains rentrés
150kts
Altitude trains rentrés
410ft
Vents au décollage
244/8kts
TAT Departure/Arrival
16°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.13G
Vitesse à l'atterrissage
130kts
Angle à l'atterrissage
-7.48°
Roulis à l'atterrissage
-1.9°
Vitesse trains sortis
223kts
Altitude trains sortis
2,500ft
Vents à l'atterrissage
305/6kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[08:39:08utc] Connecté en tant que Snax.
[08:56:52utc] Votre vol pour EBBR a démarré.
[08:56:52utc] Emarquement en cours
[09:14:38utc] Appareil en mouvement
[09:15:59utc] Démarrage des moteurs
[09:17:25utc] Spoilers DEPLOYED
[09:22:05utc] Landing lights ON
[09:22:37utc] Detected take-off roll, WIND 285/8kt
[09:23:00utc] Departing EGSS, IAS 146kt, G-force 1.08g, pitch -10.1deg, bank -0.36deg, VS 47fpm, HDG 223deg
[09:23:04utc] Gear UP, IAS 150kt, GS 150kt, ALT 410ft
[09:23:27utc] Aircraft climbing, IAS 157kt, GS 161kt, VS 2216fpm, ALT 1120ft, PITCH -16.03deg, HDG 225deg, TAT 15deg, WIND 298/8kt
[09:28:13utc] Landing lights OFF, ALT 11130ft
[09:34:57utc] Aircraft at 23390ft, IAS 305kt, GS 482kt, HDG 132deg, TAT -26deg, WIND 274/64kt
[09:35:10utc] Aircraft descending, ALT 23370ft, IAS 315kt, GS 494kt, HDG 132deg, VS -126fpm, TAT -27deg, WIND 274/64kt
[09:36:44utc] Aircraft at 23140ft, IAS 349kt, GS 537kt, HDG 132deg, TAT -30deg, WIND 274/66kt
[09:38:47utc] Aircraft descending, ALT 23090ft, IAS 350kt, GS 550kt, HDG 094deg, VS -127fpm, TAT -30deg, WIND 274/68kt
[09:39:01utc] Aircraft at 23080ft, IAS 350kt, GS 550kt, HDG 095deg, TAT -30deg, WIND 274/68kt
[09:42:10utc] Aircraft descending, ALT 22940ft, IAS 234kt, GS 400kt, HDG 103deg, VS -1510fpm, TAT -30deg, WIND 274/71kt
[09:57:37utc] Aircraft at 3010ft, IAS 234kt, GS 241kt, HDG 214deg, TAT 12deg, WIND 267/11kt
[09:58:25utc] Aircraft climbing, IAS 235kt, GS 237kt, VS 54fpm, ALT 2990ft, PITCH -4.47deg, HDG 247deg, TAT 12deg, WIND 271/11kt
[09:58:28utc] Aircraft at 2990ft, IAS 236kt, GS 237kt, HDG 250deg, TAT 12deg, WIND 271/11kt
[09:58:45utc] Aircraft descending, ALT 2940ft, IAS 230kt, GS 231kt, HDG 255deg, VS -452fpm, TAT 12deg, WIND 274/11kt
[09:59:10utc] Gear DOWN, IAS 223kt, GS 225kt, ALT 2500ft
[09:59:18utc] Landing lights ON, ALT 2360ft
[09:59:35utc] Aircraft climbing, IAS 197kt, GS 200kt, VS 1435fpm, ALT 2370ft, PITCH -10.19deg, HDG 251deg, TAT 13deg, WIND 292/8kt
[09:59:59utc] Aircraft descending, ALT 2380ft, IAS 184kt, GS 183kt, HDG 252deg, VS -1602fpm, TAT 13deg, WIND 291/8kt
[10:00:21utc] On approach, IAS 181, VS -2083fpm, ALT 1580ft, pitch 5.55deg, HDG 252deg
[10:01:45utc] Landed with a landing rate of -319fpm, touchdown speed 130kt, G-force 1.13g, pitch -7.48deg, bank -1.9deg
[10:02:04utc] Spoilers RETRACTED
[10:02:20utc] Aircraft taxiing to the ramp
[10:02:28utc] Landing lights OFF
[10:07:00utc] Engine(s) shutdown
[10:07:00utc] Aircraft parked