Information du vol GR2311
Pilote
Date du vol
27/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2311
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
1,964kg
Distance
190 nautiques
Nombre de PAX
146
Début du vol
21:37 Zulu
Fin du vol
22:38 Zulu
Durée du vol
01h01
Profit
670.70€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-111fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
HELE3G HELEN L179 SASKI L608 SUMUM Y6 TOSVA TOSV1A
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-111fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-111fpm)
Force au décollage
1.25G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-10.64°
Roulis au décollage
0.53°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
240ft
Vents au décollage
274/9kts
TAT Departure/Arrival
19°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.24G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-8.15°
Roulis à l'atterrissage
0.47°
Vitesse trains sortis
132kts
Altitude trains sortis
2,380ft
Vents à l'atterrissage
320/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[21:35:40Z] Connecté en tant que Snax.
[21:37:26Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[21:37:26Z] Emarquement en cours
[21:47:05Z] Appareil en mouvement
[21:48:50Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:55:11Z] Landing lights ON
[21:55:41Z] Décollage détecté, les vents du 274/9kt
[21:56:01Z] En partange de EBBR, KIAS 156kts / 1.25G / tangage -10.64° / roulis 0.53° / VS 62FPM / HDG 247°
[21:56:03Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 161kts / ALT 240ft
[21:56:22Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 177kts / VS 3498FPM / ALT 1150ft / PITCH -17.39° / HDG 256° / TAT 17° / WIND 300/10kt
[21:56:29Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 175kts / ALT 1550ft
[21:56:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 175kts / ALT 1560ft
[21:56:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 175kts / ALT 1620ft
[21:57:06Z] Landing lights OFF, ALT 3320ft
[21:57:06Z] Landing lights ON, ALT 3320ft
[21:59:21Z] Landing lights OFF, ALT 10700ft
[22:04:10Z] L'appareil en descente / ALT 20110ft / KIAS 316kts / GS 398kts / HDG 284° / VS -212FPM / TAT -20° / WIND 231/49kt
[22:05:51Z] L'appareil à 19920ft / KIAS 345kts / GS 430kts / HDG 285° / TAT -24° / WIND 231/50kt
[22:09:09Z] L'appareil en montée / KIAS 345kts / GS 428kts / VS 98FPM / ALT 19930ft / PITCH -1.07° / HDG 285° / TAT -24° / WIND 230/56kt
[22:11:32Z] L'appareil à 20200ft / KIAS 345kts / GS 432kts / HDG 284° / TAT -18° / WIND 230/60kt
[22:12:44Z] L'appareil en descente / ALT 20160ft / KIAS 344kts / GS 472kts / HDG 328° / VS -104FPM / TAT -18° / WIND 230/63kt
[22:12:57Z] L'appareil à 20150ft / KIAS 334kts / GS 463kts / HDG 328° / TAT -18° / WIND 230/63kt
[22:13:35Z] L'appareil en descente / ALT 20150ft / KIAS 296kts / GS 410kts / HDG 324° / VS -73FPM / TAT -18° / WIND 229/64kt
[22:13:45Z] L'appareil à 20150ft / KIAS 286kts / GS 397kts / HDG 323° / TAT -18° / WIND 229/65kt
[22:13:57Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 276kts / ALT 20140ft
[22:14:03Z] L'appareil en descente / ALT 20020ft / KIAS 271kts / GS 379kts / HDG 323° / VS -1547FPM / TAT -18° / WIND 228/66kt
[22:22:09Z] Landing lights ON, ALT 9510ft
[22:25:23Z] Landing lights OFF, ALT 4810ft
[22:25:24Z] Landing lights ON, ALT 4800ft
[22:26:22Z] Landing lights OFF, ALT 4440ft
[22:26:22Z] Landing lights ON, ALT 4440ft
[22:27:23Z] L'appareil à 4030ft / KIAS 202kts / GS 196kts / HDG 294° / TAT 7° / WIND 275/23kt
[22:27:32Z] L'appareil en descente / ALT 4020ft / KIAS 202kts / GS 194kts / HDG 275° / VS -64FPM / TAT 7° / WIND 275/22kt
[22:27:41Z] L'appareil à 4020ft / KIAS 200kts / GS 194kts / HDG 255° / TAT 7° / WIND 275/22kt
[22:27:43Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 192kts / VS 63FPM / ALT 4020ft / PITCH -5.78° / HDG 251° / TAT 7° / WIND 276/22kt
[22:27:44Z] L'appareil à 4020ft / KIAS 198kts / GS 192kts / HDG 250° / TAT 7° / WIND 276/22kt
[22:28:00Z] L'appareil en descente / ALT 3920ft / KIAS 191kts / GS 187kts / HDG 251° / VS -924FPM / TAT 7° / WIND 277/22kt
[22:28:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 149kts / ALT 3010ft
[22:29:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 148kts / ALT 3000ft
[22:29:48Z] trains baissés / KIAS 132kts / GS 136kts / ALT 2380ft
[22:30:37Z] En finale / KIAS 132, VS -768FPM / ALT 1820ft / tangage -3.22° / HDG 227°
[22:32:38Z] Landing lights OFF
[22:32:39Z] Landing lights ON
[22:32:45Z] Posé à -111FPM / touchdown speed 123kts / 1.24G / tangage -8.15° / roulis 0.47°
[22:32:48Z] Landing lights OFF
[22:32:48Z] Landing lights ON
[22:33:04Z] Landing lights OFF
[22:33:04Z] Landing lights ON
[22:33:13Z] Spoilers RETRACTED
[22:33:14Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:33:42Z] L'appareil roule au parking
[22:33:57Z] Landing lights OFF
[22:37:36Z] L'appareil est parké et sécurisé