[10:40:33Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[10:40:43Z] Votre vol pour ENML a démarré.
[10:40:43Z] Emarquement en cours
[10:43:03Z] Démarrage des moteurs
[10:43:12Z] Landing lights ON
[10:43:16Z] FLAPS 1
[10:43:28Z] FLAPS 2
[10:43:32Z] FLAPS 3
[10:44:00Z] Landing lights OFF
[10:44:09Z] Appareil en mouvement
[10:46:04Z] Landing lights ON
[10:46:30Z] Décollage détecté, les vents du 000/1kt
[10:46:44Z] En partange de EBBR, KIAS 153kts / 1.14G / tangage -7.4° / roulis -0.77° / VS 6FPM / HDG 014°
[10:46:49Z] trains rentrés / KIAS 181kts / GS 183kts / ALT 280ft
[10:46:50Z] trains baissés / KIAS 182kts / GS 183kts / ALT 290ft
[10:46:51Z] trains rentrés / KIAS 186kts / GS 187kts / ALT 330ft
[10:47:05Z] L'appareil en montée / KIAS 222kts / GS 225kts / VS 2199FPM / ALT 870ft / PITCH -8.41° / HDG 016° / TAT 27° / WIND 024/2kt
[10:47:58Z] FLAPS 2, KIAS 227kt
[10:48:02Z] FLAPS 1, KIAS 228kt
[10:48:09Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[10:49:36Z] Landing lights OFF, ALT 10360ft
[11:01:09Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 258kts / GS 408kts / HDG 023° / TAT -20° / WIND 004/52kt
[11:15:16Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 498kts / VS 102FPM / ALT 36050ft / PITCH -2.51° / HDG 045° / TAT -21° / WIND 203/56kt
[11:15:26Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 251kts / GS 498kts / HDG 044° / TAT -21° / WIND 203/56kt
[11:17:32Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 503kts / VS 53FPM / ALT 36050ft / PITCH -2.48° / HDG 020° / TAT -21° / WIND 204/57kt
[11:17:40Z] L'appareil à 36050ft / KIAS 252kts / GS 503kts / HDG 020° / TAT -21° / WIND 204/57kt
[11:22:38Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 468kts / VS 77FPM / ALT 36040ft / PITCH -2.45° / HDG 015° / TAT -22° / WIND 266/57kt
[11:22:49Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 253kts / GS 465kts / HDG 015° / TAT -21° / WIND 272/57kt
[11:57:33Z] Landing lights ON, ALT 35870ft
[12:02:50Z] L'appareil en descente / ALT 35860ft / KIAS 255kts / GS 410kts / HDG 351° / VS -107FPM / TAT -21° / WIND 309/57kt
[12:03:01Z] L'appareil à 35880ft / KIAS 254kts / GS 410kts / HDG 351° / TAT -21° / WIND 308/56kt
[12:03:14Z] L'appareil en descente / ALT 35860ft / KIAS 254kts / GS 410kts / HDG 350° / VS -123FPM / TAT -21° / WIND 306/58kt
[12:03:20Z] L'appareil à 35830ft / KIAS 254kts / GS 410kts / HDG 351° / TAT -21° / WIND 308/57kt
[12:03:29Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 408kts / VS 180FPM / ALT 35870ft / PITCH -2.21° / HDG 351° / TAT -21° / WIND 308/57kt
[12:03:39Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 254kts / GS 410kts / HDG 351° / TAT -21° / WIND 307/57kt
[12:05:05Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 410kts / VS 83FPM / ALT 35870ft / PITCH -2.3° / HDG 350° / TAT -21° / WIND 305/58kt
[12:05:16Z] L'appareil à 35840ft / KIAS 253kts / GS 410kts / HDG 350° / TAT -21° / WIND 304/58kt
[12:05:24Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 410kts / VS 97FPM / ALT 35870ft / PITCH -2.24° / HDG 350° / TAT -21° / WIND 304/58kt
[12:05:35Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 253kts / GS 410kts / HDG 350° / TAT -21° / WIND 304/59kt
[12:06:17Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 416kts / VS 66FPM / ALT 35860ft / PITCH -2.49° / HDG 349° / TAT -22° / WIND 289/54kt
[12:06:41Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 255kts / GS 428kts / HDG 349° / TAT -21° / WIND 288/54kt
[12:08:35Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 426kts / VS 66FPM / ALT 35860ft / PITCH -2.26° / HDG 349° / TAT -22° / WIND 285/54kt
[12:08:45Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 253kts / GS 428kts / HDG 349° / TAT -21° / WIND 285/54kt
[12:08:49Z] L'appareil en descente / ALT 35850ft / KIAS 254kts / GS 428kts / HDG 349° / VS -87FPM / TAT -21° / WIND 286/54kt
[12:08:53Z] L'appareil à 35840ft / KIAS 254kts / GS 428kts / HDG 349° / TAT -21° / WIND 285/54kt
[12:10:21Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 428kts / VS 383FPM / ALT 35880ft / PITCH -2.33° / HDG 349° / TAT -22° / WIND 283/54kt
[12:10:32Z] L'appareil en descente / ALT 35850ft / KIAS 252kts / GS 428kts / HDG 349° / VS -108FPM / TAT -22° / WIND 283/53kt
[12:10:46Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 428kts / VS 248FPM / ALT 35890ft / PITCH -2.28° / HDG 349° / TAT -22° / WIND 283/54kt
[12:10:56Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 252kts / GS 428kts / HDG 349° / TAT -22° / WIND 282/54kt
[12:11:18Z] L'appareil en descente / ALT 35850ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 349° / VS -136FPM / TAT -22° / WIND 282/54kt
[12:11:30Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 253kts / GS 430kts / HDG 349° / TAT -22° / WIND 282/54kt
[12:13:35Z] L'appareil en descente / ALT 35830ft / KIAS 254kts / GS 432kts / HDG 349° / VS -155FPM / TAT -22° / WIND 282/54kt
[12:13:44Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 253kts / GS 430kts / HDG 349° / TAT -22° / WIND 280/54kt
[12:14:03Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 430kts / VS 62FPM / ALT 35850ft / PITCH -2.34° / HDG 349° / TAT -22° / WIND 280/55kt
[12:14:14Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 349° / TAT -22° / WIND 280/55kt
[12:22:11Z] L'appareil en descente / ALT 35810ft / KIAS 248kts / GS 430kts / HDG 348° / VS -96FPM / TAT -22° / WIND 270/65kt
[12:22:20Z] L'appareil à 35860ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 347° / TAT -22° / WIND 270/67kt
[12:22:37Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 433kts / VS 274FPM / ALT 35870ft / PITCH -2.25° / HDG 347° / TAT -21° / WIND 272/67kt
[12:22:48Z] L'appareil en descente / ALT 35850ft / KIAS 255kts / GS 437kts / HDG 347° / VS -82FPM / TAT -20° / WIND 274/66kt
[12:22:59Z] L'appareil à 35840ft / KIAS 255kts / GS 437kts / HDG 347° / TAT -20° / WIND 274/66kt
[12:23:15Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 437kts / VS 60FPM / ALT 35860ft / PITCH -1.99° / HDG 347° / TAT -20° / WIND 274/66kt
[12:23:26Z] L'appareil en descente / ALT 35830ft / KIAS 255kts / GS 437kts / HDG 347° / VS -69FPM / TAT -20° / WIND 274/67kt
[12:23:37Z] L'appareil à 35850ft / KIAS 255kts / GS 437kts / HDG 347° / TAT -20° / WIND 274/67kt
[12:24:22Z] L'appareil en descente / ALT 35560ft / KIAS 258kts / GS 437kts / HDG 347° / VS -2811FPM / TAT -19° / WIND 274/70kt
[12:37:32Z] L'appareil à 9840ft / KIAS 245kts / GS 305kts / HDG 042° / TAT 14° / WIND 234/19kt
[12:37:42Z] L'appareil en descente / ALT 9780ft / KIAS 240kts / GS 299kts / HDG 042° / VS -342FPM / TAT 14° / WIND 234/20kt
[12:40:30Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[12:40:38Z] FLAPS 2, KIAS 222kt
[12:40:42Z] FLAPS 3, KIAS 221kt
[12:41:54Z] L'appareil en montée / KIAS 197kts / GS 208kts / VS 103FPM / ALT 4710ft / PITCH -1.12° / HDG 296° / TAT 13° / WIND 226/9kt
[12:42:03Z] L'appareil en descente / ALT 4620ft / KIAS 188kts / GS 200kts / HDG 295° / VS -161FPM / TAT 12° / WIND 223/9kt
[12:42:07Z] FLAPS 4, KIAS 184kt
[12:42:11Z] FLAPS 5, KIAS 179kt
[12:42:18Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 177kts / VS 90FPM / ALT 4660ft / PITCH -2.89° / HDG 294° / TAT 11° / WIND 227/13kt
[12:42:31Z] L'appareil en descente / ALT 4590ft / KIAS 164kts / GS 169kts / HDG 291° / VS -642FPM / TAT 11° / WIND 234/14kt
[12:42:54Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 159kts / VS 699FPM / ALT 4520ft / PITCH -5.19° / HDG 285° / TAT 13° / WIND 232/15kt
[12:43:05Z] trains baissés / KIAS 156kts / GS 156kts / ALT 4380ft
[12:43:07Z] L'appareil en descente / ALT 4300ft / KIAS 159kts / GS 159kts / HDG 278° / VS -2543FPM / TAT 14° / WIND 234/14kt
[12:44:06Z] FLAPS 6, KIAS 161kt
[12:44:10Z] FLAPS 7, KIAS 159kt
[12:44:19Z] L'appareil à 2750ft / KIAS 142kts / GS 136kts / HDG 252° / TAT 15° / WIND 242/13kt
[12:44:27Z] L'appareil en descente / ALT 2670ft / KIAS 144kts / GS 138kts / HDG 254° / VS -796FPM / TAT 16° / WIND 242/13kt
[12:46:19Z] Posé à -278FPM / touchdown speed 129kts / 1.03G / tangage -2.91° / roulis 0.55°
[12:46:29Z] L'appareil roule au parking
[12:46:35Z] FLAPS 6
[12:46:39Z] FLAPS 5
[12:46:41Z] FLAPS 4
[12:46:45Z] FLAPS 3
[12:46:49Z] FLAPS 2
[12:46:53Z] FLAPS 1
[12:47:01Z] FLAPS UP
[12:48:10Z] Landing lights OFF
[12:49:34Z] Landing lights ON
[12:49:56Z] Coupure des moteurs
[12:49:56Z] L'appareil est parké et sécurisé