Information du vol GR2791
Pilote
Date du vol
09/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2791
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
5,938kg
Distance
1,024 nautiques
Nombre de PAX
135
Début du vol
04:41 Zulu
Fin du vol
07:27 Zulu
Durée du vol
02h45
Profit
3,614.72€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-117fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 UBIDU L984 RUDUS T109 HAREM T104 WLD T702 OLETU L603 UNKEN KFT TEBLI KEB MEDUX UM867 KOGAT
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-117fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-117fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-9.01°
Roulis au décollage
-0.05°
Vitesse trains rentrés
166kts
Altitude trains rentrés
160ft
Vents au décollage
220/3kts
TAT Departure/Arrival
13°C/25°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-4.41°
Roulis à l'atterrissage
0.1°
Vitesse trains sortis
172kts
Altitude trains sortis
3,380ft
Vents à l'atterrissage
173/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[04:41:33Z] Votre vol pour LWSK a démarré.
[04:41:34Z] Emarquement en cours
[04:51:06Z] Appareil en mouvement
[04:51:54Z] Démarrage des moteurs
[04:52:48Z] FLAPS 2
[05:00:16Z] Landing lights ON
[05:00:59Z] Décollage détecté, les vents du 220/3kt
[05:01:19Z] En partange de EBBR, KIAS 160kts / 1.03G / tangage -9.01° / roulis -0.05° / VS 70FPM / HDG 245°
[05:01:22Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 165kts / ALT 160ft
[05:01:39Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 165kts / VS 3629FPM / ALT 1130ft / PITCH -17.57° / HDG 247° / TAT 14° / WIND 273/6kt
[05:02:36Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[05:02:43Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[05:04:31Z] Landing lights OFF, ALT 10030ft
[05:23:51Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 254kts / GS 496kts / HDG 112° / TAT -29° / WIND 257/53kt
[05:56:33Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 482kts / VS 73FPM / ALT 37090ft / PITCH -3.09° / HDG 139° / TAT -29° / WIND 252/68kt
[05:56:45Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 255kts / GS 482kts / HDG 139° / TAT -29° / WIND 252/68kt
[05:59:19Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 482kts / VS 87FPM / ALT 37140ft / PITCH -3.1° / HDG 139° / TAT -29° / WIND 252/66kt
[05:59:32Z] L'appareil en descente / ALT 37110ft / KIAS 252kts / GS 484kts / HDG 139° / VS -173FPM / TAT -29° / WIND 257/67kt
[05:59:44Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 482kts / VS 110FPM / ALT 37140ft / PITCH -3.49° / HDG 139° / TAT -29° / WIND 254/66kt
[05:59:55Z] L'appareil à 37140ft / KIAS 256kts / GS 484kts / HDG 140° / TAT -29° / WIND 253/66kt
[06:00:05Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 482kts / VS 66FPM / ALT 37150ft / PITCH -3.14° / HDG 140° / TAT -29° / WIND 253/66kt
[06:00:14Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 253kts / GS 482kts / HDG 139° / TAT -29° / WIND 255/66kt
[06:00:24Z] L'appareil en descente / ALT 37130ft / KIAS 254kts / GS 484kts / HDG 139° / VS -77FPM / TAT -29° / WIND 257/65kt
[06:00:35Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 482kts / VS 203FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.15° / HDG 140° / TAT -29° / WIND 252/66kt
[06:00:50Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 255kts / GS 482kts / HDG 140° / TAT -29° / WIND 253/66kt
[06:01:25Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 482kts / VS 71FPM / ALT 37170ft / PITCH -3.32° / HDG 140° / TAT -29° / WIND 253/67kt
[06:01:38Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 255kts / GS 482kts / HDG 140° / TAT -29° / WIND 253/66kt
[06:02:13Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 482kts / VS 53FPM / ALT 37170ft / PITCH -3.14° / HDG 140° / TAT -29° / WIND 253/66kt
[06:02:16Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 254kts / GS 482kts / HDG 140° / TAT -29° / WIND 253/67kt
[06:02:33Z] L'appareil en descente / ALT 37170ft / KIAS 255kts / GS 482kts / HDG 140° / VS -96FPM / TAT -29° / WIND 252/67kt
[06:02:35Z] L'appareil à 37160ft / KIAS 255kts / GS 480kts / HDG 140° / TAT -29° / WIND 252/66kt
[06:02:39Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 480kts / VS 55FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.65° / HDG 140° / TAT -29° / WIND 253/66kt
[06:02:44Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 255kts / GS 482kts / HDG 140° / TAT -29° / WIND 253/66kt
[06:12:10Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 488kts / VS 71FPM / ALT 37280ft / PITCH -3.19° / HDG 140° / TAT -28° / WIND 258/65kt
[06:12:21Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 255kts / GS 488kts / HDG 140° / TAT -28° / WIND 259/65kt
[06:58:27Z] L'appareil en descente / ALT 37620ft / KIAS 250kts / GS 484kts / HDG 125° / VS -53FPM / TAT -29° / WIND 301/39kt
[06:58:35Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 244kts / GS 474kts / HDG 125° / TAT -30° / WIND 302/39kt
[07:01:04Z] L'appareil en descente / ALT 37520ft / KIAS 220kts / GS 362kts / HDG 271° / VS -1460FPM / TAT -34° / WIND 301/39kt
[07:09:31Z] L'appareil à 10530ft / KIAS 269kts / GS 307kts / HDG 344° / TAT 19° / WIND 329/13kt
[07:10:02Z] L'appareil en descente / ALT 10450ft / KIAS 243kts / GS 276kts / HDG 337° / VS -595FPM / TAT 17° / WIND 331/13kt
[07:10:05Z] Landing lights ON, ALT 10420ft
[07:13:19Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[07:14:00Z] FLAPS 2, KIAS 184kt
[07:14:07Z] FLAPS 3, KIAS 178kt
[07:14:11Z] L'appareil à 5920ft / KIAS 176kts / GS 192kts / HDG 334° / TAT 21° / WIND 278/5kt
[07:14:24Z] L'appareil en descente / ALT 5890ft / KIAS 163kts / GS 179kts / HDG 333° / VS -169FPM / TAT 21° / WIND 275/6kt
[07:14:35Z] FLAPS 2, KIAS 160kt
[07:16:15Z] FLAPS 3, KIAS 162kt
[07:17:17Z] FLAPS 4, KIAS 174kt
[07:17:25Z] trains baissés / KIAS 172kts / GS 189kts / ALT 3380ft
[07:17:40Z] FLAPS FULL, KIAS 165kt
[07:17:51Z] En finale / KIAS 156, VS -1001FPM / ALT 2950ft / tangage 3.54° / HDG 346°
[07:20:31Z] Posé à -117FPM / touchdown speed 132kts / 1.1G / tangage -4.41° / roulis 0.1°
[07:20:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:21:02Z] FLAPS 4
[07:21:05Z] FLAPS 3
[07:21:06Z] Spoilers RETRACTED
[07:21:07Z] FLAPS 2
[07:21:08Z] FLAPS 1
[07:21:11Z] L'appareil roule au parking
[07:21:15Z] FLAPS UP
[07:21:32Z] Landing lights OFF
[07:25:22Z] Coupure des moteurs
[07:25:22Z] L'appareil est parké et sécurisé