[04:06:05Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[04:06:12Z] Votre vol pour LFBZ a démarré.
[04:06:13Z] Emarquement en cours
[04:07:28Z] Appareil en mouvement
[04:07:54Z] Démarrage des moteurs
[04:07:57Z] FLAPS 1
[04:08:05Z] FLAPS 2
[04:08:09Z] FLAPS 3
[04:11:05Z] Landing lights ON
[04:12:00Z] Décollage détecté, les vents du 068/4kt
[04:12:22Z] En partange de LDDU, KIAS 154kts / 1.08G / tangage -10° / roulis 1.15° / VS 135FPM / HDG 301°
[04:12:27Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 175kts / ALT 600ft
[04:12:49Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 218kts / VS 1920FPM / ALT 1280ft / PITCH -8.17° / HDG 303° / TAT 25° / WIND 081/3kt
[04:13:40Z] FLAPS 2, KIAS 230kt
[04:13:52Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[04:13:59Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[04:16:02Z] Landing lights OFF, ALT 10330ft
[04:23:39Z] L'appareil en descente / ALT 28560ft / KIAS 241kts / GS 354kts / HDG 343° / VS -103FPM / TAT -17° / WIND 300/29kt
[04:23:50Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 352kts / VS 216FPM / ALT 28590ft / PITCH -4.16° / HDG 343° / TAT -17° / WIND 298/29kt
[04:24:12Z] L'appareil à 28580ft / KIAS 236kts / GS 346kts / HDG 343° / TAT -18° / WIND 298/30kt
[04:24:26Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 344kts / VS 79FPM / ALT 28590ft / PITCH -4.26° / HDG 343° / TAT -18° / WIND 297/30kt
[04:24:38Z] L'appareil à 28590ft / KIAS 236kts / GS 346kts / HDG 343° / TAT -18° / WIND 298/30kt
[04:27:39Z] L'appareil en descente / ALT 28570ft / KIAS 237kts / GS 346kts / HDG 343° / VS -89FPM / TAT -18° / WIND 296/31kt
[04:27:49Z] L'appareil à 28580ft / KIAS 237kts / GS 346kts / HDG 343° / TAT -18° / WIND 296/31kt
[04:30:07Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 344kts / VS 59FPM / ALT 28580ft / PITCH -4.09° / HDG 343° / TAT -18° / WIND 295/31kt
[04:30:48Z] L'appareil à 28570ft / KIAS 236kts / GS 346kts / HDG 342° / TAT -18° / WIND 295/32kt
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[04:31:59Z] L'appareil à 28570ft / KIAS 236kts / GS 346kts / HDG 342° / TAT -18° / WIND 292/32kt
[04:33:48Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 346kts / VS 64FPM / ALT 28570ft / PITCH -4.04° / HDG 342° / TAT -18° / WIND 292/33kt
[04:33:57Z] L'appareil à 28570ft / KIAS 236kts / GS 346kts / HDG 342° / TAT -18° / WIND 292/33kt
[04:34:20Z] L'appareil en descente / ALT 28560ft / KIAS 237kts / GS 346kts / HDG 342° / VS -82FPM / TAT -18° / WIND 292/33kt
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[04:34:59Z] L'appareil à 28550ft / KIAS 236kts / GS 346kts / HDG 342° / TAT -18° / WIND 291/34kt
[04:36:18Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 344kts / VS 57FPM / ALT 28540ft / PITCH -4.49° / HDG 342° / TAT -18° / WIND 289/35kt
[04:36:25Z] L'appareil à 28550ft / KIAS 234kts / GS 344kts / HDG 342° / TAT -18° / WIND 288/35kt
[04:36:35Z] L'appareil en descente / ALT 28520ft / KIAS 233kts / GS 342kts / HDG 342° / VS -176FPM / TAT -18° / WIND 287/35kt
[04:36:45Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 342kts / VS 54FPM / ALT 28550ft / PITCH -4.83° / HDG 342° / TAT -19° / WIND 289/35kt
[04:36:53Z] L'appareil à 28540ft / KIAS 233kts / GS 342kts / HDG 342° / TAT -18° / WIND 289/36kt
[04:39:11Z] L'appareil en descente / ALT 28520ft / KIAS 236kts / GS 348kts / HDG 341° / VS -183FPM / TAT -18° / WIND 284/36kt
[04:39:15Z] L'appareil à 28510ft / KIAS 237kts / GS 348kts / HDG 341° / TAT -18° / WIND 287/37kt
[04:39:59Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 344kts / VS 52FPM / ALT 28540ft / PITCH -4.07° / HDG 341° / TAT -18° / WIND 287/37kt
[04:40:21Z] L'appareil à 28530ft / KIAS 234kts / GS 342kts / HDG 341° / TAT -18° / WIND 287/37kt
[04:50:42Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 348kts / VS 79FPM / ALT 28470ft / PITCH -4.1° / HDG 349° / TAT -18° / WIND 284/43kt
[04:50:52Z] L'appareil à 28450ft / KIAS 235kts / GS 348kts / HDG 349° / TAT -18° / WIND 284/43kt
[05:12:12Z] L'appareil en descente / ALT 28250ft / KIAS 233kts / GS 332kts / HDG 332° / VS -51FPM / TAT -21° / WIND 279/54kt
[05:12:22Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 321kts / VS 144FPM / ALT 28270ft / PITCH -4.39° / HDG 320° / TAT -21° / WIND 279/54kt
[05:12:55Z] L'appareil à 28270ft / KIAS 232kts / GS 305kts / HDG 287° / TAT -21° / WIND 278/54kt
[05:13:23Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 307kts / VS 70FPM / ALT 28270ft / PITCH -4.13° / HDG 267° / TAT -21° / WIND 279/54kt
[05:13:33Z] L'appareil à 28260ft / KIAS 235kts / GS 311kts / HDG 265° / TAT -20° / WIND 279/54kt
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[05:21:43Z] L'appareil à 28250ft / KIAS 235kts / GS 313kts / HDG 263° / TAT -20° / WIND 278/53kt
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[05:25:46Z] L'appareil à 28280ft / KIAS 235kts / GS 313kts / HDG 263° / TAT -20° / WIND 278/53kt
[05:27:02Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 311kts / VS 51FPM / ALT 28280ft / PITCH -4.11° / HDG 263° / TAT -20° / WIND 278/53kt
[05:27:06Z] L'appareil à 28290ft / KIAS 235kts / GS 311kts / HDG 263° / TAT -20° / WIND 277/53kt
[05:27:10Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 311kts / VS 50FPM / ALT 28290ft / PITCH -4.06° / HDG 263° / TAT -20° / WIND 278/53kt
[05:27:14Z] L'appareil à 28290ft / KIAS 235kts / GS 311kts / HDG 264° / TAT -20° / WIND 278/53kt
[05:28:05Z] L'appareil en descente / ALT 28280ft / KIAS 235kts / GS 313kts / HDG 262° / VS -105FPM / TAT -20° / WIND 277/52kt
[05:28:24Z] L'appareil à 28300ft / KIAS 236kts / GS 311kts / HDG 263° / TAT -20° / WIND 276/56kt
[05:28:40Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 309kts / VS 196FPM / ALT 28310ft / PITCH -3.66° / HDG 263° / TAT -20° / WIND 278/53kt
[05:28:51Z] L'appareil en descente / ALT 28280ft / KIAS 235kts / GS 311kts / HDG 262° / VS -135FPM / TAT -20° / WIND 277/53kt
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[05:29:21Z] L'appareil à 28300ft / KIAS 234kts / GS 311kts / HDG 263° / TAT -20° / WIND 278/53kt
[05:29:30Z] L'appareil en descente / ALT 28270ft / KIAS 234kts / GS 311kts / HDG 263° / VS -165FPM / TAT -20° / WIND 279/52kt
[05:29:47Z] L'appareil à 28270ft / KIAS 234kts / GS 311kts / HDG 263° / TAT -20° / WIND 278/53kt
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[05:32:24Z] L'appareil à 28300ft / KIAS 237kts / GS 315kts / HDG 262° / TAT -20° / WIND 278/53kt
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[05:32:30Z] L'appareil à 28300ft / KIAS 237kts / GS 315kts / HDG 262° / TAT -20° / WIND 278/53kt
[05:33:08Z] L'appareil en descente / ALT 28280ft / KIAS 235kts / GS 313kts / HDG 262° / VS -81FPM / TAT -20° / WIND 277/53kt
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[05:34:16Z] L'appareil en descente / ALT 28300ft / KIAS 233kts / GS 309kts / HDG 262° / VS -53FPM / TAT -20° / WIND 277/53kt
[05:34:24Z] L'appareil à 28310ft / KIAS 234kts / GS 309kts / HDG 262° / TAT -20° / WIND 278/53kt
[05:34:53Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 311kts / VS 54FPM / ALT 28310ft / PITCH -3.62° / HDG 262° / TAT -20° / WIND 277/53kt
[05:35:13Z] L'appareil à 28300ft / KIAS 234kts / GS 311kts / HDG 262° / TAT -20° / WIND 278/54kt
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[05:35:48Z] L'appareil à 28290ft / KIAS 235kts / GS 311kts / HDG 262° / TAT -20° / WIND 278/54kt
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[05:37:39Z] L'appareil en descente / ALT 28300ft / KIAS 235kts / GS 311kts / HDG 262° / VS -63FPM / TAT -20° / WIND 277/54kt
[05:37:49Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 311kts / VS 200FPM / ALT 28330ft / PITCH -3.18° / HDG 262° / TAT -20° / WIND 276/53kt
[05:38:03Z] L'appareil en descente / ALT 28280ft / KIAS 238kts / GS 315kts / HDG 262° / VS -155FPM / TAT -19° / WIND 278/54kt
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[05:38:21Z] L'appareil en descente / ALT 28300ft / KIAS 238kts / GS 315kts / HDG 262° / VS -173FPM / TAT -19° / WIND 277/54kt
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[05:38:48Z] L'appareil en descente / ALT 28290ft / KIAS 237kts / GS 313kts / HDG 262° / VS -118FPM / TAT -20° / WIND 279/56kt
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[05:39:15Z] L'appareil en descente / ALT 28290ft / KIAS 233kts / GS 309kts / HDG 262° / VS -147FPM / TAT -20° / WIND 277/54kt
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[05:39:55Z] L'appareil en descente / ALT 28310ft / KIAS 233kts / GS 309kts / HDG 262° / VS -52FPM / TAT -20° / WIND 278/54kt
[05:40:04Z] L'appareil à 28310ft / KIAS 234kts / GS 309kts / HDG 262° / TAT -20° / WIND 277/55kt
[05:40:42Z] L'appareil en descente / ALT 28290ft / KIAS 233kts / GS 309kts / HDG 262° / VS -140FPM / TAT -20° / WIND 279/54kt
[05:40:53Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 307kts / VS 312FPM / ALT 28330ft / PITCH -4.11° / HDG 262° / TAT -20° / WIND 278/55kt
[05:41:06Z] L'appareil en descente / ALT 28300ft / KIAS 233kts / GS 307kts / HDG 262° / VS -123FPM / TAT -20° / WIND 278/55kt
[05:41:16Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 307kts / VS 206FPM / ALT 28330ft / PITCH -3.98° / HDG 262° / TAT -20° / WIND 277/55kt
[05:41:29Z] L'appareil en descente / ALT 28310ft / KIAS 233kts / GS 309kts / HDG 262° / VS -123FPM / TAT -20° / WIND 277/55kt
[05:41:43Z] L'appareil à 28320ft / KIAS 232kts / GS 307kts / HDG 262° / TAT -20° / WIND 277/54kt
[05:41:49Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 307kts / VS 56FPM / ALT 28320ft / PITCH -4.28° / HDG 262° / TAT -20° / WIND 277/55kt
[05:41:56Z] L'appareil à 28330ft / KIAS 233kts / GS 307kts / HDG 262° / TAT -20° / WIND 277/55kt
[05:42:34Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 309kts / VS 81FPM / ALT 28340ft / PITCH -3.74° / HDG 262° / TAT -20° / WIND 277/55kt
[05:42:46Z] L'appareil en descente / ALT 28320ft / KIAS 235kts / GS 311kts / HDG 261° / VS -71FPM / TAT -19° / WIND 277/55kt
[05:42:57Z] L'appareil à 28330ft / KIAS 236kts / GS 311kts / HDG 261° / TAT -19° / WIND 276/55kt
[05:43:08Z] L'appareil en descente / ALT 28300ft / KIAS 236kts / GS 313kts / HDG 262° / VS -208FPM / TAT -19° / WIND 277/54kt
[05:43:20Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 309kts / VS 168FPM / ALT 28320ft / PITCH -4.61° / HDG 262° / TAT -20° / WIND 277/56kt
[05:43:38Z] L'appareil à 28340ft / KIAS 235kts / GS 309kts / HDG 261° / TAT -19° / WIND 276/56kt
[05:44:03Z] L'appareil en descente / ALT 28310ft / KIAS 234kts / GS 311kts / HDG 261° / VS -52FPM / TAT -20° / WIND 277/54kt
[05:44:12Z] L'appareil à 28330ft / KIAS 232kts / GS 311kts / HDG 261° / TAT -20° / WIND 276/51kt
[05:45:15Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 309kts / VS 119FPM / ALT 28360ft / PITCH -3.32° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 277/55kt
[05:45:25Z] L'appareil en descente / ALT 28290ft / KIAS 235kts / GS 311kts / HDG 261° / VS -463FPM / TAT -19° / WIND 275/54kt
[05:45:36Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 307kts / VS 283FPM / ALT 28360ft / PITCH -3.6° / HDG 261° / TAT -20° / WIND 277/56kt
[05:45:46Z] L'appareil en descente / ALT 28320ft / KIAS 235kts / GS 309kts / HDG 261° / VS -174FPM / TAT -19° / WIND 277/56kt
[05:45:56Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 309kts / VS 145FPM / ALT 28350ft / PITCH -3.65° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 277/56kt
[05:46:08Z] L'appareil en descente / ALT 28300ft / KIAS 231kts / GS 311kts / HDG 261° / VS -369FPM / TAT -20° / WIND 277/49kt
[05:46:20Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 307kts / VS 251FPM / ALT 28360ft / PITCH -3.84° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 276/55kt
[05:46:30Z] L'appareil à 28340ft / KIAS 234kts / GS 311kts / HDG 260° / TAT -19° / WIND 272/55kt
[05:46:35Z] L'appareil en descente / ALT 28350ft / KIAS 236kts / GS 311kts / HDG 261° / VS -86FPM / TAT -19° / WIND 271/55kt
[05:46:37Z] L'appareil à 28350ft / KIAS 237kts / GS 313kts / HDG 260° / TAT -19° / WIND 277/56kt
[05:46:43Z] L'appareil en descente / ALT 28330ft / KIAS 237kts / GS 315kts / HDG 261° / VS -221FPM / TAT -19° / WIND 277/56kt
[05:46:57Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 313kts / VS 286FPM / ALT 28340ft / PITCH -3.26° / HDG 260° / TAT -18° / WIND 270/60kt
[05:47:11Z] L'appareil en descente / ALT 28300ft / KIAS 236kts / GS 311kts / HDG 261° / VS -183FPM / TAT -19° / WIND 277/57kt
[05:47:21Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 305kts / VS 302FPM / ALT 28340ft / PITCH -4.26° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 278/57kt
[05:47:33Z] L'appareil à 28330ft / KIAS 233kts / GS 307kts / HDG 262° / TAT -19° / WIND 278/57kt
[05:48:00Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 309kts / VS 152FPM / ALT 28350ft / PITCH -3.69° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 277/57kt
[05:48:12Z] L'appareil en descente / ALT 28320ft / KIAS 236kts / GS 309kts / HDG 261° / VS -170FPM / TAT -19° / WIND 274/57kt
[05:48:23Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 309kts / VS 176FPM / ALT 28360ft / PITCH -3.46° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 277/57kt
[05:48:34Z] L'appareil en descente / ALT 28310ft / KIAS 236kts / GS 311kts / HDG 261° / VS -106FPM / TAT -19° / WIND 277/57kt
[05:48:43Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 309kts / VS 254FPM / ALT 28360ft / PITCH -3.78° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 277/58kt
[05:48:54Z] L'appareil en descente / ALT 28330ft / KIAS 236kts / GS 309kts / HDG 261° / VS -93FPM / TAT -19° / WIND 277/58kt
[05:49:04Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 309kts / VS 66FPM / ALT 28350ft / PITCH -3.58° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 278/58kt
[05:49:16Z] L'appareil en descente / ALT 28330ft / KIAS 236kts / GS 311kts / HDG 261° / VS -83FPM / TAT -19° / WIND 277/58kt
[05:49:24Z] L'appareil à 28340ft / KIAS 236kts / GS 309kts / HDG 261° / TAT -19° / WIND 278/58kt
[05:49:31Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 309kts / VS 59FPM / ALT 28330ft / PITCH -4.17° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 276/58kt
[05:49:38Z] L'appareil à 28350ft / KIAS 236kts / GS 309kts / HDG 261° / TAT -19° / WIND 277/59kt
[05:49:48Z] L'appareil en descente / ALT 28330ft / KIAS 235kts / GS 309kts / HDG 261° / VS -118FPM / TAT -19° / WIND 277/58kt
[05:49:58Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 309kts / VS 123FPM / ALT 28360ft / PITCH -3.62° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 278/58kt
[05:50:10Z] L'appareil en descente / ALT 28320ft / KIAS 235kts / GS 307kts / HDG 262° / VS -209FPM / TAT -19° / WIND 279/59kt
[05:50:23Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 305kts / VS 416FPM / ALT 28380ft / PITCH -3.63° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 277/59kt
[05:50:35Z] L'appareil en descente / ALT 28300ft / KIAS 233kts / GS 307kts / HDG 261° / VS -785FPM / TAT -19° / WIND 280/58kt
[05:50:48Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 303kts / VS 376FPM / ALT 28310ft / PITCH -5.46° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 279/57kt
[05:51:05Z] L'appareil à 28360ft / KIAS 232kts / GS 303kts / HDG 261° / TAT -19° / WIND 277/59kt
[05:51:22Z] L'appareil en descente / ALT 28350ft / KIAS 234kts / GS 307kts / HDG 261° / VS -84FPM / TAT -19° / WIND 277/58kt
[05:51:29Z] L'appareil à 28340ft / KIAS 234kts / GS 309kts / HDG 261° / TAT -19° / WIND 274/55kt
[05:51:58Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 307kts / VS 115FPM / ALT 28360ft / PITCH -3.61° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 278/60kt
[05:52:24Z] L'appareil à 28360ft / KIAS 233kts / GS 303kts / HDG 261° / TAT -19° / WIND 276/60kt
[05:52:42Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 301kts / VS 383FPM / ALT 28380ft / PITCH -3.69° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 278/60kt
[05:52:53Z] L'appareil en descente / ALT 28310ft / KIAS 232kts / GS 301kts / HDG 261° / VS -521FPM / TAT -19° / WIND 278/61kt
[05:53:05Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 299kts / VS 262FPM / ALT 28340ft / PITCH -4.83° / HDG 261° / TAT -19° / WIND 279/60kt
[05:53:24Z] L'appareil en descente / ALT 28350ft / KIAS 234kts / GS 305kts / HDG 261° / VS -77FPM / TAT -18° / WIND 277/61kt
[05:53:34Z] L'appareil à 28360ft / KIAS 235kts / GS 307kts / HDG 261° / TAT -18° / WIND 278/59kt
[05:53:50Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 305kts / VS 60FPM / ALT 28350ft / PITCH -3.77° / HDG 267° / TAT -18° / WIND 277/60kt
[05:53:58Z] L'appareil à 28370ft / KIAS 234kts / GS 303kts / HDG 271° / TAT -18° / WIND 279/60kt
[05:54:08Z] L'appareil en descente / ALT 28320ft / KIAS 234kts / GS 305kts / HDG 272° / VS -275FPM / TAT -18° / WIND 278/58kt
[05:54:19Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 301kts / VS 596FPM / ALT 28390ft / PITCH -3.72° / HDG 272° / TAT -18° / WIND 278/61kt
[05:54:49Z] L'appareil en descente / ALT 28330ft / KIAS 235kts / GS 303kts / HDG 272° / VS -133FPM / TAT -18° / WIND 277/61kt
[05:54:58Z] L'appareil à 28350ft / KIAS 233kts / GS 301kts / HDG 272° / TAT -18° / WIND 278/60kt
[05:55:16Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 299kts / VS 318FPM / ALT 28380ft / PITCH -3.8° / HDG 272° / TAT -19° / WIND 278/61kt
[05:55:28Z] L'appareil en descente / ALT 28350ft / KIAS 235kts / GS 301kts / HDG 272° / VS -229FPM / TAT -18° / WIND 277/62kt
[05:55:38Z] L'appareil à 28370ft / KIAS 235kts / GS 301kts / HDG 272° / TAT -18° / WIND 278/62kt
[05:56:42Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 303kts / VS 111FPM / ALT 28370ft / PITCH -3.67° / HDG 272° / TAT -18° / WIND 277/62kt
[05:56:52Z] L'appareil à 28360ft / KIAS 237kts / GS 305kts / HDG 272° / TAT -18° / WIND 277/63kt
[05:58:04Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 295kts / VS 296FPM / ALT 28370ft / PITCH -4.04° / HDG 272° / TAT -19° / WIND 277/62kt
[05:58:18Z] L'appareil en descente / ALT 28290ft / KIAS 231kts / GS 295kts / HDG 272° / VS -630FPM / TAT -18° / WIND 278/64kt
[05:58:29Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 294kts / VS 489FPM / ALT 28410ft / PITCH -3.6° / HDG 272° / TAT -19° / WIND 278/64kt
[05:58:39Z] L'appareil en descente / ALT 28360ft / KIAS 234kts / GS 301kts / HDG 272° / VS -209FPM / TAT -18° / WIND 277/63kt
[05:58:57Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 299kts / VS 277FPM / ALT 28360ft / PITCH -5.15° / HDG 272° / TAT -18° / WIND 281/64kt
[05:59:23Z] L'appareil en descente / ALT 28370ft / KIAS 240kts / GS 307kts / HDG 272° / VS -129FPM / TAT -17° / WIND 279/64kt
[05:59:53Z] L'appareil à 28360ft / KIAS 234kts / GS 299kts / HDG 272° / TAT -18° / WIND 278/64kt
[06:00:20Z] L'appareil en descente / ALT 28330ft / KIAS 235kts / GS 303kts / HDG 295° / VS -58FPM / TAT -18° / WIND 278/64kt
[06:00:29Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 307kts / VS 219FPM / ALT 28380ft / PITCH -3.54° / HDG 302° / TAT -18° / WIND 278/65kt
[06:00:39Z] L'appareil en descente / ALT 28350ft / KIAS 237kts / GS 315kts / HDG 310° / VS -68FPM / TAT -18° / WIND 278/65kt
[06:00:47Z] L'appareil à 28360ft / KIAS 235kts / GS 315kts / HDG 313° / TAT -18° / WIND 278/63kt
[06:00:51Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 317kts / VS 59FPM / ALT 28360ft / PITCH -3.75° / HDG 314° / TAT -18° / WIND 278/64kt
[06:01:09Z] L'appareil en descente / ALT 28360ft / KIAS 238kts / GS 319kts / HDG 315° / VS -286FPM / TAT -18° / WIND 277/65kt
[06:01:26Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 311kts / VS 120FPM / ALT 28350ft / PITCH -4.27° / HDG 315° / TAT -19° / WIND 276/63kt
[06:01:35Z] L'appareil à 28340ft / KIAS 231kts / GS 311kts / HDG 314° / TAT -19° / WIND 277/63kt
[06:01:51Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 311kts / VS 253FPM / ALT 28360ft / PITCH -4.09° / HDG 314° / TAT -19° / WIND 278/64kt
[06:02:07Z] L'appareil en descente / ALT 28340ft / KIAS 234kts / GS 313kts / HDG 314° / VS -128FPM / TAT -18° / WIND 277/64kt
[06:02:17Z] L'appareil à 28340ft / KIAS 234kts / GS 315kts / HDG 314° / TAT -18° / WIND 277/63kt
[06:02:46Z] L'appareil en descente / ALT 28330ft / KIAS 235kts / GS 317kts / HDG 314° / VS -98FPM / TAT -18° / WIND 277/63kt
[06:02:56Z] L'appareil à 28320ft / KIAS 233kts / GS 315kts / HDG 314° / TAT -18° / WIND 276/62kt
[06:03:18Z] L'appareil en descente / ALT 28330ft / KIAS 235kts / GS 317kts / HDG 314° / VS -123FPM / TAT -18° / WIND 276/63kt
[06:03:56Z] L'appareil à 28330ft / KIAS 231kts / GS 313kts / HDG 314° / TAT -19° / WIND 275/61kt
[06:04:14Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 311kts / VS 158FPM / ALT 28350ft / PITCH -3.61° / HDG 314° / TAT -19° / WIND 277/62kt
[06:04:26Z] L'appareil en descente / ALT 28310ft / KIAS 233kts / GS 313kts / HDG 314° / VS -119FPM / TAT -19° / WIND 277/62kt
[06:05:04Z] L'appareil à 28320ft / KIAS 232kts / GS 315kts / HDG 318° / TAT -19° / WIND 277/62kt
[06:05:21Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 315kts / VS 57FPM / ALT 28330ft / PITCH -3.97° / HDG 318° / TAT -19° / WIND 276/63kt
[06:05:33Z] L'appareil en descente / ALT 28310ft / KIAS 231kts / GS 315kts / HDG 318° / VS -92FPM / TAT -19° / WIND 276/61kt
[06:05:45Z] L'appareil à 28310ft / KIAS 231kts / GS 315kts / HDG 318° / TAT -19° / WIND 276/62kt
[06:05:48Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 315kts / VS 110FPM / ALT 28320ft / PITCH -4.18° / HDG 318° / TAT -19° / WIND 275/61kt
[06:06:07Z] L'appareil en descente / ALT 28300ft / KIAS 232kts / GS 317kts / HDG 318° / VS -131FPM / TAT -19° / WIND 276/62kt
[06:06:19Z] L'appareil à 28320ft / KIAS 232kts / GS 317kts / HDG 318° / TAT -19° / WIND 276/61kt
[06:07:02Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 315kts / VS 143FPM / ALT 28310ft / PITCH -4.08° / HDG 318° / TAT -19° / WIND 275/61kt
[06:07:24Z] L'appareil à 28310ft / KIAS 231kts / GS 315kts / HDG 318° / TAT -20° / WIND 275/61kt
[06:07:37Z] L'appareil en descente / ALT 28290ft / KIAS 231kts / GS 315kts / HDG 318° / VS -66FPM / TAT -20° / WIND 275/61kt
[06:07:48Z] L'appareil à 28300ft / KIAS 231kts / GS 315kts / HDG 318° / TAT -20° / WIND 275/61kt
[06:09:35Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 301kts / VS 126FPM / ALT 28290ft / PITCH -4.06° / HDG 294° / TAT -20° / WIND 275/60kt
[06:09:46Z] L'appareil en descente / ALT 28270ft / KIAS 232kts / GS 299kts / HDG 286° / VS -54FPM / TAT -20° / WIND 275/61kt
[06:09:55Z] L'appareil à 28280ft / KIAS 231kts / GS 299kts / HDG 279° / TAT -20° / WIND 275/60kt
[06:10:10Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 297kts / VS 63FPM / ALT 28290ft / PITCH -4.09° / HDG 271° / TAT -20° / WIND 275/61kt
[06:10:19Z] L'appareil à 28280ft / KIAS 232kts / GS 299kts / HDG 269° / TAT -20° / WIND 275/60kt
[06:18:28Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 299kts / VS 71FPM / ALT 28300ft / PITCH -3.92° / HDG 269° / TAT -19° / WIND 273/63kt
[06:18:37Z] L'appareil à 28290ft / KIAS 234kts / GS 299kts / HDG 269° / TAT -19° / WIND 273/63kt
[06:25:03Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 299kts / VS 59FPM / ALT 28300ft / PITCH -4° / HDG 257° / TAT -19° / WIND 272/64kt
[06:25:13Z] L'appareil à 28290ft / KIAS 233kts / GS 301kts / HDG 253° / TAT -19° / WIND 272/64kt
[06:25:38Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 307kts / VS 67FPM / ALT 28310ft / PITCH -3.91° / HDG 240° / TAT -19° / WIND 272/63kt
[06:25:58Z] L'appareil à 28290ft / KIAS 232kts / GS 307kts / HDG 241° / TAT -19° / WIND 272/63kt
[06:26:56Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 305kts / VS 86FPM / ALT 28310ft / PITCH -4.18° / HDG 241° / TAT -19° / WIND 272/63kt
[06:27:08Z] L'appareil à 28300ft / KIAS 232kts / GS 307kts / HDG 240° / TAT -19° / WIND 272/63kt
[06:28:46Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 307kts / VS 74FPM / ALT 28320ft / PITCH -3.97° / HDG 240° / TAT -19° / WIND 271/62kt
[06:28:58Z] L'appareil à 28320ft / KIAS 232kts / GS 307kts / HDG 240° / TAT -19° / WIND 271/62kt
[06:31:10Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 307kts / VS 85FPM / ALT 28340ft / PITCH -3.86° / HDG 240° / TAT -19° / WIND 270/62kt
[06:31:19Z] L'appareil à 28320ft / KIAS 232kts / GS 307kts / HDG 241° / TAT -18° / WIND 270/62kt
[06:32:18Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 307kts / VS 59FPM / ALT 28340ft / PITCH -3.83° / HDG 240° / TAT -18° / WIND 267/63kt
[06:32:21Z] L'appareil à 28340ft / KIAS 232kts / GS 307kts / HDG 240° / TAT -18° / WIND 269/61kt
[06:33:08Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 309kts / VS 65FPM / ALT 28340ft / PITCH -4.14° / HDG 238° / TAT -18° / WIND 269/60kt
[06:33:21Z] L'appareil à 28350ft / KIAS 231kts / GS 309kts / HDG 237° / TAT -18° / WIND 268/60kt
[06:48:46Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 317kts / VS 54FPM / ALT 28430ft / PITCH -4° / HDG 232° / TAT -18° / WIND 259/48kt
[06:48:54Z] L'appareil à 28430ft / KIAS 231kts / GS 317kts / HDG 232° / TAT -18° / WIND 258/48kt
[06:50:14Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 313kts / VS 55FPM / ALT 28430ft / PITCH -4.16° / HDG 232° / TAT -18° / WIND 257/47kt
[06:50:22Z] L'appareil à 28440ft / KIAS 228kts / GS 313kts / HDG 232° / TAT -18° / WIND 256/47kt
[06:52:43Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 313kts / VS 91FPM / ALT 28440ft / PITCH -4.1° / HDG 238° / TAT -18° / WIND 253/46kt
[06:53:15Z] L'appareil à 28440ft / KIAS 229kts / GS 313kts / HDG 238° / TAT -18° / WIND 253/44kt
[06:54:29Z] L'appareil en montée / KIAS 230kts / GS 313kts / VS 70FPM / ALT 28450ft / PITCH -4.06° / HDG 237° / TAT -18° / WIND 250/45kt
[06:54:38Z] L'appareil à 28440ft / KIAS 230kts / GS 313kts / HDG 237° / TAT -18° / WIND 250/45kt
[07:02:55Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 317kts / VS 219FPM / ALT 28480ft / PITCH -4.17° / HDG 258° / TAT -19° / WIND 238/39kt
[07:03:07Z] L'appareil en descente / ALT 28450ft / KIAS 227kts / GS 321kts / HDG 268° / VS -109FPM / TAT -18° / WIND 237/40kt
[07:03:19Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 323kts / VS 80FPM / ALT 28470ft / PITCH -4.23° / HDG 277° / TAT -19° / WIND 236/38kt
[07:03:28Z] L'appareil à 28470ft / KIAS 227kts / GS 325kts / HDG 279° / TAT -19° / WIND 237/40kt
[07:03:40Z] L'appareil en descente / ALT 28440ft / KIAS 225kts / GS 332kts / HDG 295° / VS -55FPM / TAT -19° / WIND 235/38kt
[07:03:49Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 338kts / VS 161FPM / ALT 28470ft / PITCH -4.42° / HDG 306° / TAT -19° / WIND 236/39kt
[07:04:02Z] L'appareil en descente / ALT 28460ft / KIAS 225kts / GS 348kts / HDG 320° / VS -56FPM / TAT -19° / WIND 236/39kt
[07:04:11Z] L'appareil à 28450ft / KIAS 225kts / GS 356kts / HDG 331° / TAT -19° / WIND 237/40kt
[07:04:24Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 363kts / VS 111FPM / ALT 28480ft / PITCH -4.18° / HDG 342° / TAT -19° / WIND 237/41kt
[07:04:34Z] L'appareil à 28460ft / KIAS 227kts / GS 367kts / HDG 345° / TAT -19° / WIND 237/40kt
[07:06:28Z] L'appareil en descente / ALT 28430ft / KIAS 228kts / GS 365kts / HDG 344° / VS -68FPM / TAT -19° / WIND 241/42kt
[07:06:37Z] L'appareil à 28440ft / KIAS 227kts / GS 365kts / HDG 344° / TAT -19° / WIND 241/42kt
[07:07:09Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 363kts / VS 56FPM / ALT 28440ft / PITCH -4.19° / HDG 344° / TAT -19° / WIND 242/42kt
[07:07:13Z] L'appareil à 28450ft / KIAS 226kts / GS 362kts / HDG 344° / TAT -19° / WIND 242/42kt
[07:07:46Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 362kts / VS 75FPM / ALT 28450ft / PITCH -4.14° / HDG 344° / TAT -19° / WIND 243/43kt
[07:08:15Z] L'appareil à 28420ft / KIAS 225kts / GS 348kts / HDG 326° / TAT -19° / WIND 243/43kt
[07:08:24Z] L'appareil en montée / KIAS 224kts / GS 336kts / VS 174FPM / ALT 28450ft / PITCH -4.46° / HDG 313° / TAT -19° / WIND 243/43kt
[07:08:57Z] L'appareil à 28430ft / KIAS 224kts / GS 313kts / HDG 274° / TAT -19° / WIND 244/42kt
[07:09:48Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 311kts / VS 69FPM / ALT 28450ft / PITCH -4.06° / HDG 229° / TAT -19° / WIND 243/42kt
[07:09:58Z] L'appareil à 28440ft / KIAS 228kts / GS 315kts / HDG 227° / TAT -19° / WIND 242/42kt
[07:13:26Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 309kts / VS 69FPM / ALT 28440ft / PITCH -4.13° / HDG 225° / TAT -19° / WIND 237/41kt
[07:13:35Z] L'appareil à 28430ft / KIAS 225kts / GS 311kts / HDG 225° / TAT -19° / WIND 237/41kt
[07:13:47Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 311kts / VS 51FPM / ALT 28450ft / PITCH -4.08° / HDG 225° / TAT -19° / WIND 236/40kt
[07:13:57Z] L'appareil à 28440ft / KIAS 226kts / GS 311kts / HDG 225° / TAT -19° / WIND 236/40kt
[07:14:08Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 313kts / VS 51FPM / ALT 28440ft / PITCH -4.19° / HDG 225° / TAT -19° / WIND 236/40kt
[07:14:15Z] L'appareil à 28450ft / KIAS 227kts / GS 313kts / HDG 225° / TAT -19° / WIND 235/40kt
[07:23:55Z] L'appareil en montée / KIAS 227kts / GS 319kts / VS 57FPM / ALT 28470ft / PITCH -4.13° / HDG 224° / TAT -18° / WIND 229/35kt
[07:24:11Z] L'appareil à 28480ft / KIAS 227kts / GS 319kts / HDG 223° / TAT -18° / WIND 229/35kt
[07:52:16Z] L'appareil en montée / KIAS 226kts / GS 313kts / VS 73FPM / ALT 28510ft / PITCH -4.02° / HDG 227° / TAT -19° / WIND 228/38kt
[07:52:19Z] L'appareil à 28510ft / KIAS 226kts / GS 313kts / HDG 227° / TAT -19° / WIND 228/37kt
[07:59:41Z] L'appareil en descente / ALT 28320ft / KIAS 229kts / GS 313kts / HDG 226° / VS -1826FPM / TAT -18° / WIND 225/42kt
[08:10:21Z] Landing lights ON, ALT 10230ft
[08:10:43Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 295kts / VS 53FPM / ALT 10100ft / PITCH -2.71° / HDG 282° / TAT 18° / WIND 217/16kt
[08:10:55Z] L'appareil en descente / ALT 10070ft / KIAS 247kts / GS 284kts / HDG 278° / VS -311FPM / TAT 17° / WIND 216/16kt
[08:13:23Z] FLAPS 1, KIAS 225kt
[08:13:31Z] FLAPS 2, KIAS 220kt
[08:17:58Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 165kts / VS 339FPM / ALT 4070ft / PITCH -6.85° / HDG 047° / TAT 21° / WIND 078/9kt
[08:18:09Z] L'appareil en descente / ALT 4020ft / KIAS 162kts / GS 167kts / HDG 055° / VS -97FPM / TAT 21° / WIND 082/10kt
[08:18:18Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 167kts / VS 73FPM / ALT 4050ft / PITCH -6.22° / HDG 059° / TAT 21° / WIND 082/11kt
[08:18:38Z] L'appareil à 4040ft / KIAS 162kts / GS 165kts / HDG 067° / TAT 21° / WIND 085/11kt
[08:19:55Z] L'appareil en descente / ALT 4010ft / KIAS 158kts / GS 163kts / HDG 114° / VS -56FPM / TAT 21° / WIND 073/12kt
[08:20:05Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 169kts / VS 162FPM / ALT 4040ft / PITCH -8.74° / HDG 149° / TAT 21° / WIND 073/11kt
[08:20:33Z] L'appareil à 4050ft / KIAS 163kts / GS 189kts / HDG 233° / TAT 21° / WIND 076/12kt
[08:20:54Z] L'appareil en descente / ALT 4030ft / KIAS 162kts / GS 187kts / HDG 267° / VS -104FPM / TAT 21° / WIND 075/11kt
[08:21:01Z] L'appareil à 4000ft / KIAS 158kts / GS 183kts / HDG 293° / TAT 21° / WIND 079/12kt
[08:21:10Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 179kts / VS 565FPM / ALT 4080ft / PITCH -7.05° / HDG 300° / TAT 21° / WIND 079/10kt
[08:21:23Z] L'appareil en descente / ALT 4040ft / KIAS 163kts / GS 187kts / HDG 293° / VS -297FPM / TAT 21° / WIND 086/10kt
[08:21:37Z] L'appareil à 4050ft / KIAS 163kts / GS 187kts / HDG 288° / TAT 21° / WIND 085/11kt
[08:21:47Z] L'appareil en descente / ALT 4000ft / KIAS 162kts / GS 185kts / HDG 303° / VS -230FPM / TAT 21° / WIND 085/11kt
[08:21:47Z] FLAPS 3, KIAS 162kt
[08:21:57Z] L'appareil en montée / KIAS 156kts / GS 177kts / VS 146FPM / ALT 4060ft / PITCH -6.51° / HDG 316° / TAT 21° / WIND 091/11kt
[08:22:07Z] L'appareil en descente / ALT 4030ft / KIAS 155kts / GS 175kts / HDG 317° / VS -159FPM / TAT 21° / WIND 087/11kt
[08:22:16Z] FLAPS 4, KIAS 153kt
[08:22:18Z] L'appareil à 4030ft / KIAS 152kts / GS 173kts / HDG 311° / TAT 21° / WIND 086/11kt
[08:22:33Z] L'appareil en descente / ALT 3970ft / KIAS 145kts / GS 167kts / HDG 299° / VS -706FPM / TAT 20° / WIND 082/12kt
[08:22:53Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 196kts / ALT 3130ft
[08:22:55Z] FLAPS 5, KIAS 173kt
[08:23:24Z] FLAPS 6, KIAS 195kt
[08:23:28Z] FLAPS 7, KIAS 196kt
[08:23:30Z] En finale / KIAS 194, VS -1599FPM / ALT 1630ft / tangage 2.4° / HDG 273°
[08:23:44Z] L'appareil à 1630ft / KIAS 159kts / GS 171kts / HDG 284° / TAT 22° / WIND 080/8kt
[08:23:47Z] FLAPS FULL, KIAS 156kt
[08:25:08Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 140kts / VS 117FPM / ALT 980ft / PITCH -4.16° / HDG 262° / TAT 22° / WIND 045/3kt
[08:26:30Z] Posé à -353FPM / touchdown speed 119kts / 1.19G / tangage -3.95° / roulis -0.19°
[08:26:45Z] FLAPS 7
[08:26:50Z] FLAPS 6
[08:26:54Z] FLAPS 5
[08:26:56Z] L'appareil roule au parking
[08:26:56Z] FLAPS 4
[08:27:00Z] FLAPS 3
[08:27:04Z] FLAPS 2
[08:27:08Z] FLAPS 1
[08:27:09Z] Landing lights OFF
[08:27:16Z] FLAPS UP
[08:28:53Z] Landing lights ON
[08:29:13Z] Coupure des moteurs
[08:29:13Z] L'appareil est parké et sécurisé