Information du vol GR2312
Pilote
Date du vol
04/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2312
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
1,901kg
Distance
217 nautiques
Nombre de PAX
162
Début du vol
08:49 Zulu
Fin du vol
09:58 Zulu
Durée du vol
01h09
Profit
766.01€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-189fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CLN2E CLN M84 KONAN UL607 KOK KOK8A
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-189fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-189fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-6.72°
Roulis au décollage
-0.18°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
420ft
Vents au décollage
234/8kts
TAT Departure/Arrival
17°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.48G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-6.13°
Roulis à l'atterrissage
0.15°
Vitesse trains sortis
177kts
Altitude trains sortis
2,380ft
Vents à l'atterrissage
283/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[08:41:36utc] Connecté en tant que Snax.
[08:49:27utc] Votre vol pour EBBR a démarré.
[08:49:27utc] Emarquement en cours
[09:03:31utc] Appareil en mouvement
[09:04:31utc] Démarrage des moteurs
[09:10:02utc] Landing lights ON
[09:10:10utc] Detected take-off roll, WIND 234/8kt
[09:10:30utc] Departing EGSS, IAS 146kt, G-force 1.03g, pitch -6.72deg, bank -0.18deg, VS 43fpm, HDG 223deg
[09:10:35utc] Gear UP, IAS 165kt, GS 165kt, ALT 420ft
[09:10:38utc] Aircraft at 540ft, IAS 169kt, GS 167kt, HDG 226deg, TAT 17deg, WIND 244/9kt
[09:10:53utc] Aircraft climbing, IAS 181kt, GS 183kt, VS 3411fpm, ALT 1310ft, PITCH -13.72deg, HDG 224deg, TAT 15deg, WIND 286/8kt
[09:13:47utc] Landing lights OFF, ALT 10090ft
[09:21:45utc] Aircraft at 23190ft, IAS 300kt, GS 443kt, HDG 117deg, TAT -27deg, WIND 270/21kt
[09:22:17utc] Aircraft descending, ALT 23170ft, IAS 310kt, GS 455kt, HDG 117deg, VS -83fpm, TAT -27deg, WIND 270/22kt
[09:22:47utc] Aircraft at 23140ft, IAS 319kt, GS 467kt, HDG 117deg, TAT -28deg, WIND 271/21kt
[09:30:21utc] Aircraft descending, ALT 22990ft, IAS 243kt, GS 363kt, HDG 102deg, VS -805fpm, TAT -29deg, WIND 263/19kt
[09:36:10utc] Aircraft at 14240ft, IAS 222kt, GS 299kt, HDG 067deg, TAT -11deg, WIND 266/24kt
[09:36:13utc] Aircraft climbing, IAS 223kt, GS 301kt, VS 98fpm, ALT 14240ft, PITCH -5.12deg, HDG 062deg, TAT -11deg, WIND 266/24kt
[09:36:18utc] Aircraft at 14250ft, IAS 226kt, GS 305kt, HDG 054deg, TAT -11deg, WIND 265/24kt
[09:36:28utc] Aircraft descending, ALT 14160ft, IAS 240kt, GS 321kt, HDG 047deg, VS -1111fpm, TAT -11deg, WIND 265/24kt
[09:38:57utc] Aircraft at 10550ft, IAS 240kt, GS 297kt, HDG 071deg, TAT -4deg, WIND 270/16kt
[09:39:01utc] Aircraft climbing, IAS 241kt, GS 299kt, VS 69fpm, ALT 10560ft, PITCH -3.8deg, HDG 071deg, TAT -4deg, WIND 270/16kt
[09:39:18utc] Aircraft descending, ALT 10480ft, IAS 248kt, GS 305kt, HDG 071deg, VS -960fpm, TAT -3deg, WIND 271/16kt
[09:39:33utc] Landing lights ON, ALT 10020ft
[09:43:35utc] Aircraft at 6380ft, IAS 210kt, GS 233kt, HDG 175deg, TAT 5deg, WIND 252/9kt
[09:43:55utc] Aircraft descending, ALT 6280ft, IAS 212kt, GS 229kt, HDG 219deg, VS -68fpm, TAT 5deg, WIND 251/9kt
[09:47:13utc] Gear DOWN, IAS 177kt, GS 179kt, ALT 2380ft
[09:48:12utc] On approach, IAS 147, VS -726fpm, ALT 1540ft, pitch -1.93deg, HDG 247deg
[09:50:03utc] Landed with a landing rate of -189fpm, touchdown speed 136kt, G-force 1.48g, pitch -6.13deg, bank 0.15deg
[09:50:04utc] Spoilers DEPLOYED
[09:50:27utc] Spoilers RETRACTED
[09:50:34utc] Aircraft taxiing to the ramp
[09:50:39utc] Landing lights OFF
[09:57:31utc] Engine(s) shutdown
[09:57:31utc] Aircraft parked