Information du vol GR2311
Pilote
Date du vol
02/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2311
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
2,000kg
Distance
205 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
16:26 Zulu
Fin du vol
17:36 Zulu
Durée du vol
01h09
Profit
723.65€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-442fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
HELE3G HELEN L179 SASKI L608 SUMUM Y6 TOSVA TOSV1A
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-442fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-442fpm)
Force au décollage
0.99G
Vitesse de rotation
141kts
Angle au décollage
-7.52°
Roulis au décollage
6.94°
Vitesse trains rentrés
163kts
Altitude trains rentrés
270ft
Vents au décollage
339/9kts
TAT Departure/Arrival
16°C/18°C
Force à l'atterrissage
1.39G
Vitesse à l'atterrissage
136kts
Angle à l'atterrissage
-6.92°
Roulis à l'atterrissage
1.02°
Vitesse trains sortis
156kts
Altitude trains sortis
2,980ft
Vents à l'atterrissage
346/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:24:30Z] Connecté en tant que Snax.
[16:26:56Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[16:26:57Z] Emarquement en cours
[16:40:39Z] Appareil en mouvement
[16:41:56Z] Démarrage des moteurs
[16:46:50Z] Landing lights ON
[16:47:20Z] Décollage détecté, les vents du 329/8kt
[16:47:26Z] Landing lights OFF
[16:47:28Z] Landing lights ON
[16:47:39Z] En partange de EBBR, KIAS 141kts / 0.99G / tangage -7.52° / roulis 6.94° / VS 89FPM / HDG 238°
[16:47:47Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 173kts / ALT 270ft
[16:48:05Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 187kts / VS 3387FPM / ALT 1160ft / PITCH -14.08° / HDG 268° / TAT 14° / WIND 345/8kt
[16:49:27Z] Landing lights OFF, ALT 4950ft
[16:49:32Z] Landing lights ON, ALT 5270ft
[16:49:33Z] Landing lights OFF, ALT 5340ft
[16:49:43Z] Landing lights ON, ALT 5950ft
[16:49:47Z] Landing lights OFF, ALT 6170ft
[16:49:52Z] Landing lights ON, ALT 6500ft
[16:51:07Z] Landing lights OFF, ALT 10690ft
[16:55:06Z] L'appareil à 20290ft / KIAS 284kts / GS 385kts / HDG 293° / TAT -23° / WIND 024/20kt
[16:55:28Z] L'appareil en montée / KIAS 296kts / GS 400kts / VS 56FPM / ALT 20310ft / PITCH -1.76° / HDG 293° / TAT -23° / WIND 024/20kt
[16:55:36Z] L'appareil à 20310ft / KIAS 300kts / GS 404kts / HDG 293° / TAT -23° / WIND 024/21kt
[17:01:22Z] L'appareil en montée / KIAS 329kts / GS 437kts / VS 50FPM / ALT 20280ft / PITCH -1.16° / HDG 296° / TAT -24° / WIND 022/28kt
[17:01:31Z] L'appareil à 20290ft / KIAS 330kts / GS 437kts / HDG 296° / TAT -24° / WIND 022/28kt
[17:01:50Z] L'appareil en montée / KIAS 330kts / GS 437kts / VS 70FPM / ALT 20310ft / PITCH -1.12° / HDG 296° / TAT -24° / WIND 022/28kt
[17:03:08Z] L'appareil à 20400ft / KIAS 330kts / GS 441kts / HDG 296° / TAT -21° / WIND 022/30kt
[17:04:47Z] L'appareil en montée / KIAS 329kts / GS 439kts / VS 60FPM / ALT 20420ft / PITCH -1.27° / HDG 296° / TAT -21° / WIND 022/32kt
[17:04:55Z] L'appareil à 20420ft / KIAS 329kts / GS 439kts / HDG 296° / TAT -21° / WIND 022/32kt
[17:04:58Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 329kts / ALT 20420ft
[17:05:19Z] L'appareil en montée / KIAS 295kts / GS 391kts / VS 123FPM / ALT 20410ft / PITCH -4.23° / HDG 296° / TAT -21° / WIND 022/32kt
[17:05:31Z] L'appareil à 20430ft / KIAS 266kts / GS 354kts / HDG 297° / TAT -21° / WIND 022/31kt
[17:05:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 264kts / ALT 20430ft
[17:05:35Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 346kts / VS 59FPM / ALT 20430ft / PITCH -4.86° / HDG 297° / TAT -21° / WIND 022/31kt
[17:05:40Z] L'appareil à 20430ft / KIAS 250kts / GS 336kts / HDG 297° / TAT -21° / WIND 022/31kt
[17:05:43Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 334kts / VS 53FPM / ALT 20430ft / PITCH -4.39° / HDG 297° / TAT -21° / WIND 022/31kt
[17:05:56Z] L'appareil en descente / ALT 20350ft / KIAS 243kts / GS 329kts / HDG 297° / VS -1084FPM / TAT -21° / WIND 022/32kt
[17:13:18Z] Landing lights ON, ALT 10180ft
[17:14:14Z] L'appareil à 9400ft / KIAS 241kts / GS 284kts / HDG 251° / TAT 0° / WIND 358/17kt
[17:14:33Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 288kts / VS 142FPM / ALT 9420ft / PITCH -3.8° / HDG 251° / TAT 0° / WIND 359/17kt
[17:15:14Z] L'appareil en descente / ALT 9390ft / KIAS 247kts / GS 292kts / HDG 251° / VS -962FPM / TAT 1° / WIND 358/17kt
[17:19:36Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 209kts / GS 222kts / HDG 226° / TAT 16° / WIND 333/8kt
[17:19:51Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 212kts / VS 107FPM / ALT 3080ft / PITCH -2.03° / HDG 231° / TAT 16° / WIND 333/9kt
[17:20:00Z] L'appareil à 3060ft / KIAS 200kts / GS 210kts / HDG 249° / TAT 16° / WIND 333/9kt
[17:22:11Z] L'appareil en descente / ALT 3050ft / KIAS 179kts / GS 177kts / HDG 333° / VS -196FPM / TAT 15° / WIND 335/8kt
[17:23:00Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 167kts / VS 571FPM / ALT 2640ft / PITCH -8.3° / HDG 059° / TAT 16° / WIND 341/6kt
[17:23:15Z] trains baissés / KIAS 156kts / GS 161kts / ALT 2980ft
[17:23:35Z] L'appareil en descente / ALT 3060ft / KIAS 163kts / GS 163kts / HDG 359° / VS -950FPM / TAT 15° / WIND 343/8kt
[17:25:09Z] En finale / KIAS 143, VS -874FPM / ALT 1750ft / tangage -2.45° / HDG 042°
[17:26:57Z] Posé à -442FPM / touchdown speed 136kts / 1.39G / tangage -6.92° / roulis 1.02°
[17:26:57Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:27:00Z] Posé à -442FPM / touchdown speed 136kts / 1.39G / tangage -6.92° / roulis 1.02°
[17:27:24Z] Spoilers RETRACTED
[17:27:51Z] L'appareil roule au parking
[17:28:23Z] Landing lights OFF
[17:28:24Z] Landing lights ON
[17:28:27Z] Landing lights OFF
[17:35:35Z] Coupure des moteurs
[17:35:35Z] L'appareil est parké et sécurisé