Information du vol GR2042
Pilote
Date du vol
02/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2042
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
3,355kg
Distance
547 nautiques
Nombre de PAX
157
Début du vol
09:41 Zulu
Fin du vol
11:35 Zulu
Durée du vol
01h53
Profit
1,930.91€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-409fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
FISTO PERIG ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 VEKIN Z173 ARVOL
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-409fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-409fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
157kts
Angle au décollage
-6.36°
Roulis au décollage
-0.06°
Vitesse trains rentrés
170kts
Altitude trains rentrés
790ft
Vents au décollage
331/5kts
TAT Departure/Arrival
18°C/12°C
Force à l'atterrissage
1.36G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-0.21°
Roulis à l'atterrissage
1.41°
Vitesse trains sortis
176kts
Altitude trains sortis
1,570ft
Vents à l'atterrissage
356/6kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[09:41:49Z] Connecté en tant que Ludo.
[09:41:56Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[09:41:56Z] Emarquement en cours
[09:48:01Z] Démarrage des moteurs
[09:48:47Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:49:41Z] Appareil en mouvement
[09:52:14Z] Landing lights ON
[09:53:27Z] Décollage détecté, les vents du 294/5kt
[09:53:53Z] En partange de LFBO, KIAS 157kts / 1.05G / tangage -6.36° / roulis -0.06° / VS 19FPM / HDG 322°
[09:54:01Z] L'appareil à 670ft / KIAS 170kts / GS 169kts / HDG 322° / TAT 18° / WIND 301/6kt
[09:54:04Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 169kts / ALT 790ft
[09:54:16Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 163kts / VS 2814FPM / ALT 1400ft / PITCH -14.76° / HDG 323° / TAT 16° / WIND 335/3kt
[09:54:24Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 161kts / ALT 1740ft
[09:58:14Z] Landing lights OFF, ALT 11820ft
[10:08:16Z] L'appareil à 32090ft / KIAS 262kts / GS 408kts / HDG 347° / TAT -49° / WIND 032/26kt
[10:08:22Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 408kts / VS 52FPM / ALT 32090ft / PITCH -1.97° / HDG 347° / TAT -49° / WIND 032/26kt
[10:08:45Z] L'appareil à 32120ft / KIAS 262kts / GS 408kts / HDG 347° / TAT -49° / WIND 032/25kt
[10:14:02Z] L'appareil en descente / ALT 32120ft / KIAS 262kts / GS 412kts / HDG 350° / VS -113FPM / TAT -49° / WIND 033/16kt
[10:14:34Z] L'appareil à 32060ft / KIAS 262kts / GS 414kts / HDG 350° / TAT -49° / WIND 033/16kt
[10:14:53Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 414kts / VS 66FPM / ALT 32070ft / PITCH -2.15° / HDG 350° / TAT -49° / WIND 033/15kt
[10:15:36Z] L'appareil à 32120ft / KIAS 262kts / GS 414kts / HDG 350° / TAT -49° / WIND 034/14kt
[10:18:14Z] L'appareil en descente / ALT 32070ft / KIAS 262kts / GS 416kts / HDG 349° / VS -86FPM / TAT -49° / WIND 032/11kt
[10:19:48Z] L'appareil à 31930ft / KIAS 262kts / GS 414kts / HDG 349° / TAT -50° / WIND 027/11kt
[10:19:56Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 414kts / VS 112FPM / ALT 31940ft / PITCH -2.61° / HDG 349° / TAT -50° / WIND 026/11kt
[10:21:36Z] L'appareil à 32150ft / KIAS 262kts / GS 414kts / HDG 349° / TAT -49° / WIND 023/13kt
[10:25:50Z] L'appareil en descente / ALT 32140ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 013° / VS -93FPM / TAT -49° / WIND 016/15kt
[10:26:59Z] L'appareil à 32020ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 013° / TAT -50° / WIND 010/14kt
[10:27:13Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 410kts / VS 140FPM / ALT 32030ft / PITCH -1.92° / HDG 010° / TAT -49° / WIND 010/15kt
[10:28:18Z] L'appareil à 32150ft / KIAS 262kts / GS 408kts / HDG 005° / TAT -49° / WIND 015/17kt
[10:35:16Z] L'appareil en descente / ALT 32050ft / KIAS 263kts / GS 400kts / HDG 019° / VS -76FPM / TAT -50° / WIND 022/25kt
[10:35:40Z] L'appareil à 32030ft / KIAS 262kts / GS 400kts / HDG 019° / TAT -50° / WIND 022/25kt
[10:36:16Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 400kts / VS 190FPM / ALT 32050ft / PITCH -1.87° / HDG 019° / TAT -49° / WIND 021/24kt
[10:36:29Z] L'appareil à 32060ft / KIAS 263kts / GS 400kts / HDG 019° / TAT -49° / WIND 021/25kt
[10:41:01Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 400kts / VS 73FPM / ALT 32050ft / PITCH -2.19° / HDG 019° / TAT -49° / WIND 023/25kt
[10:42:02Z] L'appareil à 32120ft / KIAS 263kts / GS 400kts / HDG 019° / TAT -49° / WIND 023/25kt
[10:42:24Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 400kts / VS 54FPM / ALT 32140ft / PITCH -2.01° / HDG 019° / TAT -49° / WIND 023/25kt
[10:43:17Z] L'appareil à 32190ft / KIAS 263kts / GS 400kts / HDG 019° / TAT -49° / WIND 023/25kt
[10:53:42Z] L'appareil en descente / ALT 32050ft / KIAS 263kts / GS 404kts / HDG 043° / VS -1158FPM / TAT -49° / WIND 019/23kt
[11:02:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 280kts / ALT 23650ft
[11:11:30Z] Landing lights ON, ALT 10480ft
[11:19:59Z] L'appareil à 1970ft / KIAS 219kts / GS 227kts / HDG 249° / TAT 12° / WIND 358/6kt
[11:20:01Z] L'appareil en descente / ALT 1970ft / KIAS 217kts / GS 225kts / HDG 251° / VS -99FPM / TAT 12° / WIND 358/6kt
[11:20:20Z] L'appareil à 1960ft / KIAS 198kts / GS 206kts / HDG 255° / TAT 12° / WIND 358/6kt
[11:20:38Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 200kts / VS 69FPM / ALT 1970ft / PITCH -6.95° / HDG 253° / TAT 11° / WIND 359/6kt
[11:20:49Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 191kts / GS 200kts / HDG 252° / TAT 11° / WIND 359/6kt
[11:21:10Z] L'appareil en montée / KIAS 188kts / GS 194kts / VS 194FPM / ALT 2010ft / PITCH -0.12° / HDG 251° / TAT 11° / WIND 359/6kt
[11:21:20Z] L'appareil en descente / ALT 1900ft / KIAS 184kts / GS 189kts / HDG 252° / VS -930FPM / TAT 12° / WIND 359/5kt
[11:21:39Z] trains baissés / KIAS 176kts / GS 181kts / ALT 1570ft
[11:21:40Z] En finale / KIAS 176, VS -1154FPM / ALT 1560ft / tangage 6.05° / HDG 252°
[11:22:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 142kts / ALT 940ft
[11:22:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 140kts / ALT 900ft
[11:23:29Z] Posé à -409FPM / touchdown speed 134kts / 1.36G / tangage -0.21° / roulis 1.41°
[11:24:25Z] L'appareil roule au parking
[11:24:29Z] Landing lights OFF
[11:25:44Z] Spoilers RETRACTED
[11:33:41Z] Coupure des moteurs
[11:33:41Z] L'appareil est parké et sécurisé