[07:54:03Z] Connecté en tant que Snax.
[08:09:53Z] Votre vol pour LROP a démarré.
[08:09:54Z] Emarquement en cours
[08:20:03Z] Appareil en mouvement
[08:20:46Z] Démarrage des moteurs
[08:26:51Z] Landing lights ON
[08:27:21Z] Décollage détecté, les vents du 000/6kt
[08:27:44Z] En partange de EBBR, KIAS 156kts / 1.14G / tangage -6.77° / roulis 0.87° / VS 26FPM / HDG 247°
[08:27:47Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 179kts / ALT 230ft
[08:27:52Z] L'appareil à 410ft / KIAS 177kts / GS 183kts / HDG 244° / TAT 13° / WIND 000/7kt
[08:28:06Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 190kts / VS 4704FPM / ALT 1240ft / PITCH -18.22° / HDG 250° / TAT 11° / WIND 001/6kt
[08:28:08Z] Landing lights OFF, ALT 1410ft
[08:28:36Z] Landing lights ON, ALT 2450ft
[08:30:59Z] Landing lights OFF, ALT 10210ft
[08:46:28Z] L'appareil à 36860ft / KIAS 246kts / GS 441kts / HDG 093° / TAT -57° / WIND 351/12kt
[08:48:21Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 435kts / VS 334FPM / ALT 36900ft / PITCH -3.15° / HDG 107° / TAT -57° / WIND 353/12kt
[08:49:30Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 242kts / GS 437kts / HDG 106° / TAT -57° / WIND 351/11kt
[08:49:57Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 435kts / VS 108FPM / ALT 37090ft / PITCH -3.31° / HDG 107° / TAT -56° / WIND 350/10kt
[08:50:22Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 242kts / GS 437kts / HDG 107° / TAT -56° / WIND 352/10kt
[08:50:33Z] L'appareil en descente / ALT 37090ft / KIAS 242kts / GS 437kts / HDG 107° / VS -283FPM / TAT -56° / WIND 353/10kt
[08:51:01Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 241kts / GS 433kts / HDG 107° / TAT -57° / WIND 356/10kt
[08:57:02Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 437kts / VS 166FPM / ALT 37040ft / PITCH -3.5° / HDG 119° / TAT -56° / WIND 359/12kt
[08:59:20Z] L'appareil en descente / ALT 37460ft / KIAS 243kts / GS 441kts / HDG 119° / VS -428FPM / TAT -53° / WIND 009/11kt
[09:01:10Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 240kts / GS 433kts / HDG 129° / TAT -57° / WIND 015/13kt
[09:07:37Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 428kts / VS 88FPM / ALT 36990ft / PITCH -2.67° / HDG 132° / TAT -56° / WIND 055/10kt
[09:09:18Z] L'appareil en descente / ALT 37160ft / KIAS 242kts / GS 430kts / HDG 133° / VS -196FPM / TAT -55° / WIND 076/8kt
[09:10:16Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 242kts / GS 428kts / HDG 133° / TAT -57° / WIND 056/8kt
[09:14:07Z] L'appareil en descente / ALT 36970ft / KIAS 242kts / GS 426kts / HDG 109° / VS -226FPM / TAT -57° / WIND 087/6kt
[09:15:03Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 422kts / VS 83FPM / ALT 36890ft / PITCH -2.87° / HDG 109° / TAT -57° / WIND 103/5kt
[09:15:38Z] L'appareil à 36920ft / KIAS 236kts / GS 426kts / HDG 110° / TAT -57° / WIND 247/5kt
[09:19:49Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 430kts / VS 283FPM / ALT 36940ft / PITCH -3.24° / HDG 111° / TAT -56° / WIND 213/5kt
[09:21:42Z] L'appareil en descente / ALT 37530ft / KIAS 244kts / GS 439kts / HDG 111° / VS -279FPM / TAT -53° / WIND 212/6kt
[09:24:36Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 240kts / GS 430kts / HDG 110° / TAT -57° / WIND 212/7kt
[09:25:40Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 432kts / VS 55FPM / ALT 37050ft / PITCH -2.86° / HDG 110° / TAT -56° / WIND 216/8kt
[09:27:59Z] L'appareil en descente / ALT 37320ft / KIAS 242kts / GS 437kts / HDG 111° / VS -194FPM / TAT -54° / WIND 216/11kt
[09:29:29Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 240kts / GS 433kts / HDG 111° / TAT -56° / WIND 222/11kt
[09:30:50Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 433kts / VS 74FPM / ALT 37130ft / PITCH -3.22° / HDG 111° / TAT -55° / WIND 220/12kt
[09:34:03Z] L'appareil en descente / ALT 37560ft / KIAS 243kts / GS 443kts / HDG 112° / VS -189FPM / TAT -52° / WIND 225/16kt
[09:35:06Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 239kts / GS 435kts / HDG 112° / TAT -53° / WIND 226/17kt
[09:35:26Z] L'appareil en descente / ALT 37400ft / KIAS 239kts / GS 437kts / HDG 112° / VS -59FPM / TAT -53° / WIND 226/17kt
[09:35:36Z] L'appareil à 37390ft / KIAS 240kts / GS 437kts / HDG 112° / TAT -53° / WIND 226/17kt
[09:36:42Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 439kts / VS 67FPM / ALT 37410ft / PITCH -3.12° / HDG 112° / TAT -53° / WIND 227/17kt
[09:38:02Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 241kts / GS 443kts / HDG 112° / TAT -52° / WIND 229/19kt
[09:38:12Z] L'appareil en descente / ALT 37530ft / KIAS 242kts / GS 445kts / HDG 112° / VS -73FPM / TAT -52° / WIND 229/19kt
[09:38:20Z] L'appareil à 37530ft / KIAS 242kts / GS 445kts / HDG 112° / TAT -52° / WIND 229/19kt
[09:38:29Z] L'appareil en descente / ALT 37520ft / KIAS 242kts / GS 445kts / HDG 112° / VS -71FPM / TAT -52° / WIND 229/20kt
[09:38:55Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 241kts / GS 443kts / HDG 112° / TAT -52° / WIND 230/21kt
[09:39:03Z] L'appareil en descente / ALT 37480ft / KIAS 240kts / GS 441kts / HDG 112° / VS -85FPM / TAT -52° / WIND 230/21kt
[09:39:25Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 239kts / GS 441kts / HDG 112° / TAT -53° / WIND 230/21kt
[09:39:46Z] L'appareil en descente / ALT 37430ft / KIAS 240kts / GS 443kts / HDG 112° / VS -134FPM / TAT -53° / WIND 231/21kt
[09:39:57Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 239kts / GS 441kts / HDG 112° / TAT -53° / WIND 231/21kt
[09:40:17Z] L'appareil en descente / ALT 37410ft / KIAS 239kts / GS 441kts / HDG 111° / VS -151FPM / TAT -53° / WIND 232/21kt
[09:41:41Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 241kts / GS 443kts / HDG 112° / TAT -54° / WIND 233/22kt
[09:42:49Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 445kts / VS 73FPM / ALT 37290ft / PITCH -2.96° / HDG 112° / TAT -54° / WIND 233/24kt
[09:44:26Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 241kts / GS 449kts / HDG 112° / TAT -52° / WIND 235/26kt
[09:45:48Z] L'appareil en descente / ALT 37420ft / KIAS 241kts / GS 447kts / HDG 113° / VS -167FPM / TAT -53° / WIND 236/27kt
[09:45:59Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 240kts / GS 445kts / HDG 113° / TAT -53° / WIND 235/27kt
[09:46:11Z] L'appareil en descente / ALT 37390ft / KIAS 239kts / GS 445kts / HDG 113° / VS -179FPM / TAT -53° / WIND 235/28kt
[09:49:05Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 240kts / GS 447kts / HDG 113° / TAT -57° / WIND 240/33kt
[09:50:34Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 449kts / VS 113FPM / ALT 36960ft / PITCH -2.67° / HDG 114° / TAT -56° / WIND 240/36kt
[09:53:44Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 241kts / GS 457kts / HDG 114° / TAT -53° / WIND 242/38kt
[09:57:22Z] L'appareil en descente / ALT 37330ft / KIAS 241kts / GS 459kts / HDG 115° / VS -158FPM / TAT -54° / WIND 245/40kt
[09:57:31Z] L'appareil à 37340ft / KIAS 241kts / GS 459kts / HDG 115° / TAT -53° / WIND 245/40kt
[09:58:45Z] L'appareil en descente / ALT 37330ft / KIAS 240kts / GS 457kts / HDG 115° / VS -63FPM / TAT -54° / WIND 245/41kt
[09:58:54Z] L'appareil à 37320ft / KIAS 240kts / GS 457kts / HDG 115° / TAT -54° / WIND 245/41kt
[09:59:22Z] L'appareil en descente / ALT 37290ft / KIAS 240kts / GS 459kts / HDG 115° / VS -97FPM / TAT -54° / WIND 246/41kt
[09:59:31Z] L'appareil à 37290ft / KIAS 239kts / GS 457kts / HDG 115° / TAT -54° / WIND 246/42kt
[09:59:58Z] L'appareil en descente / ALT 37270ft / KIAS 240kts / GS 459kts / HDG 116° / VS -116FPM / TAT -54° / WIND 246/43kt
[10:01:21Z] L'appareil à 37150ft / KIAS 240kts / GS 459kts / HDG 115° / TAT -55° / WIND 247/44kt
[10:03:34Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 459kts / VS 86FPM / ALT 37160ft / PITCH -3.28° / HDG 116° / TAT -55° / WIND 248/44kt
[10:04:53Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 240kts / GS 461kts / HDG 116° / TAT -54° / WIND 248/45kt
[10:05:25Z] L'appareil en descente / ALT 37260ft / KIAS 240kts / GS 461kts / HDG 116° / VS -54FPM / TAT -54° / WIND 248/45kt
[10:05:33Z] L'appareil à 37260ft / KIAS 240kts / GS 461kts / HDG 116° / TAT -54° / WIND 248/45kt
[10:05:44Z] L'appareil en descente / ALT 37240ft / KIAS 240kts / GS 461kts / HDG 116° / VS -56FPM / TAT -54° / WIND 247/45kt
[10:06:10Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 240kts / GS 461kts / HDG 116° / TAT -54° / WIND 247/45kt
[10:07:20Z] L'appareil en descente / ALT 37210ft / KIAS 241kts / GS 463kts / HDG 116° / VS -232FPM / TAT -54° / WIND 248/45kt
[10:07:31Z] L'appareil à 37210ft / KIAS 241kts / GS 461kts / HDG 116° / TAT -54° / WIND 248/45kt
[10:08:07Z] L'appareil en descente / ALT 37180ft / KIAS 239kts / GS 461kts / HDG 116° / VS -148FPM / TAT -55° / WIND 249/46kt
[10:10:03Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 238kts / GS 457kts / HDG 117° / TAT -57° / WIND 248/47kt
[10:15:51Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 461kts / VS 51FPM / ALT 36950ft / PITCH -3.37° / HDG 118° / TAT -56° / WIND 250/51kt
[10:15:59Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 239kts / GS 461kts / HDG 118° / TAT -56° / WIND 250/51kt
[10:16:09Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 461kts / VS 68FPM / ALT 36970ft / PITCH -3.35° / HDG 118° / TAT -56° / WIND 250/52kt
[10:16:31Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 239kts / GS 463kts / HDG 118° / TAT -56° / WIND 250/52kt
[10:16:40Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 463kts / VS 50FPM / ALT 36990ft / PITCH -3.25° / HDG 118° / TAT -56° / WIND 250/52kt
[10:16:48Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 239kts / GS 463kts / HDG 118° / TAT -56° / WIND 250/51kt
[10:18:55Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 459kts / VS 56FPM / ALT 37030ft / PITCH -2.82° / HDG 118° / TAT -56° / WIND 248/49kt
[10:19:08Z] L'appareil en descente / ALT 37010ft / KIAS 239kts / GS 459kts / HDG 118° / VS -85FPM / TAT -56° / WIND 248/49kt
[10:19:17Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 239kts / GS 459kts / HDG 118° / TAT -56° / WIND 248/49kt
[10:22:40Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 459kts / VS 59FPM / ALT 37030ft / PITCH -3.1° / HDG 119° / TAT -56° / WIND 247/48kt
[10:22:52Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 240kts / GS 459kts / HDG 119° / TAT -56° / WIND 248/48kt
[10:23:02Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 459kts / VS 261FPM / ALT 37060ft / PITCH -3.26° / HDG 119° / TAT -56° / WIND 249/48kt
[10:23:19Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 240kts / GS 461kts / HDG 119° / TAT -56° / WIND 248/48kt
[10:24:55Z] L'appareil en descente / ALT 37050ft / KIAS 240kts / GS 459kts / HDG 119° / VS -198FPM / TAT -56° / WIND 247/48kt
[10:25:06Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 239kts / GS 457kts / HDG 119° / TAT -56° / WIND 247/48kt
[10:27:24Z] L'appareil en descente / ALT 37010ft / KIAS 238kts / GS 453kts / HDG 120° / VS -745FPM / TAT -56° / WIND 245/47kt
[10:38:07Z] L'appareil à 17540ft / KIAS 245kts / GS 336kts / HDG 128° / TAT -13° / WIND 248/32kt
[10:38:34Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 336kts / VS 55FPM / ALT 17560ft / PITCH -3.13° / HDG 127° / TAT -13° / WIND 247/32kt
[10:38:43Z] L'appareil à 17560ft / KIAS 246kts / GS 336kts / HDG 127° / TAT -12° / WIND 247/32kt
[10:43:46Z] L'appareil en descente / ALT 17540ft / KIAS 244kts / GS 346kts / HDG 086° / VS -905FPM / TAT -12° / WIND 247/31kt
[10:49:40Z] Landing lights ON, ALT 8490ft
[10:52:09Z] Landing lights OFF, ALT 5990ft
[10:52:26Z] Landing lights ON, ALT 5720ft
[10:53:45Z] trains baissés / KIAS 151kts / GS 152kts / ALT 5150ft
[10:56:10Z] L'appareil à 3880ft / KIAS 152kts / GS 150kts / HDG 262° / TAT 20° / WIND 265/19kt
[10:56:22Z] L'appareil en descente / ALT 3830ft / KIAS 166kts / GS 161kts / HDG 264° / VS -284FPM / TAT 20° / WIND 265/18kt
[10:58:37Z] Landing lights OFF, ALT 2690ft
[10:58:57Z] Landing lights ON, ALT 2460ft
[10:59:54Z] En finale / KIAS 142, VS -745FPM / ALT 1780ft / tangage -2.39° / HDG 267°
[11:00:32Z] trains rentrés / KIAS 140kts / GS 138kts / ALT 1400ft
[11:00:39Z] L'appareil en montée / KIAS 140kts / GS 142kts / VS 1007FPM / ALT 1480ft / PITCH -10.22° / HDG 267° / TAT 26° / WIND 306/9kt
[11:02:28Z] L'appareil en descente / ALT 3490ft / KIAS 208kts / GS 206kts / HDG 267° / VS -521FPM / TAT 21° / WIND 268/16kt
[11:04:10Z] Landing lights OFF, ALT 3140ft
[11:04:12Z] Landing lights ON, ALT 3140ft
[11:04:17Z] L'appareil à 3140ft / KIAS 201kts / GS 202kts / HDG 303° / TAT 22° / WIND 272/16kt
[11:04:44Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 214kts / VS 115FPM / ALT 3160ft / PITCH -2.2° / HDG 357° / TAT 22° / WIND 274/16kt
[11:04:56Z] L'appareil à 3160ft / KIAS 201kts / GS 214kts / HDG 357° / TAT 22° / WIND 275/16kt
[11:05:35Z] Landing lights OFF, ALT 3150ft
[11:05:37Z] Landing lights ON, ALT 3150ft
[11:05:49Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 222kts / VS 64FPM / ALT 3150ft / PITCH -2.52° / HDG 029° / TAT 22° / WIND 272/16kt
[11:05:52Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 224kts / HDG 035° / TAT 22° / WIND 272/16kt
[11:05:54Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 225kts / VS 86FPM / ALT 3150ft / PITCH -2.35° / HDG 039° / TAT 22° / WIND 272/16kt
[11:05:56Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 225kts / HDG 045° / TAT 22° / WIND 272/15kt
[11:05:58Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 227kts / VS 51FPM / ALT 3150ft / PITCH -2.62° / HDG 049° / TAT 22° / WIND 272/15kt
[11:05:59Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 227kts / HDG 051° / TAT 22° / WIND 272/15kt
[11:06:02Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 229kts / VS 53FPM / ALT 3150ft / PITCH -2.8° / HDG 059° / TAT 22° / WIND 272/15kt
[11:06:05Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 229kts / HDG 065° / TAT 22° / WIND 271/15kt
[11:06:07Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 229kts / VS 66FPM / ALT 3150ft / PITCH -2.79° / HDG 069° / TAT 22° / WIND 271/15kt
[11:06:09Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 229kts / HDG 075° / TAT 22° / WIND 271/15kt
[11:06:11Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 229kts / VS 69FPM / ALT 3150ft / PITCH -2.92° / HDG 079° / TAT 22° / WIND 271/15kt
[11:06:14Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 083° / TAT 22° / WIND 271/15kt
[11:06:16Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 52FPM / ALT 3160ft / PITCH -2.47° / HDG 085° / TAT 22° / WIND 271/15kt
[11:06:17Z] L'appareil à 3160ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 271/15kt
[11:08:52Z] Landing lights OFF, ALT 3140ft
[11:08:55Z] Landing lights ON, ALT 3140ft
[11:09:37Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 53FPM / ALT 3140ft / PITCH -2.05° / HDG 086° / TAT 21° / WIND 271/17kt
[11:09:38Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 233kts / HDG 086° / TAT 21° / WIND 271/17kt
[11:09:41Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 64FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.86° / HDG 086° / TAT 21° / WIND 271/17kt
[11:09:42Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 21° / WIND 271/17kt
[11:09:46Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 53FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.64° / HDG 086° / TAT 21° / WIND 271/17kt
[11:09:47Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 21° / WIND 271/16kt
[11:09:50Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 66FPM / ALT 3150ft / PITCH -2.02° / HDG 086° / TAT 21° / WIND 271/16kt
[11:09:52Z] L'appareil à 3140ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 21° / WIND 271/16kt
[11:09:57Z] L'appareil en descente / ALT 3140ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / VS -86FPM / TAT 21° / WIND 271/16kt
[11:09:59Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 66FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.79° / HDG 086° / TAT 21° / WIND 271/16kt
[11:10:00Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 21° / WIND 271/16kt
[11:10:03Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 72FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.67° / HDG 086° / TAT 21° / WIND 270/16kt
[11:10:06Z] L'appareil à 3140ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 21° / WIND 270/16kt
[11:10:08Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 64FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.98° / HDG 086° / TAT 21° / WIND 270/16kt
[11:10:09Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 21° / WIND 270/16kt
[11:10:12Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 55FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.9° / HDG 086° / TAT 21° / WIND 270/16kt
[11:10:13Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 21° / WIND 270/16kt
[11:10:16Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 55FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.89° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/16kt
[11:10:18Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/16kt
[11:10:21Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 67FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.94° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/16kt
[11:10:24Z] L'appareil à 3140ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/16kt
[11:10:25Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 64FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.85° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:10:26Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:10:30Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 72FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.66° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:10:32Z] L'appareil à 3140ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:10:34Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 57FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.96° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:10:37Z] L'appareil à 3140ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:10:38Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 51FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.97° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:10:40Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:10:43Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 62FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.77° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:10:44Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:10:47Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 53FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.92° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:10:50Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 268/16kt
[11:10:52Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 56FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.96° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 268/16kt
[11:10:53Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 268/16kt
[11:10:56Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 75FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.77° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 268/16kt
[11:10:57Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 268/16kt
[11:11:01Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 70FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.73° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 268/16kt
[11:11:03Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 268/16kt
[11:11:05Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 56FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.85° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 268/16kt
[11:11:12Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:11:14Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 63FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.97° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:11:17Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:11:19Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 62FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.65° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:11:20Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:11:23Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 56FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.73° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:11:24Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/16kt
[11:11:27Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 66FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.89° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/16kt
[11:11:28Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/16kt
[11:11:31Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 51FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.88° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/16kt
[11:11:33Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/16kt
[11:11:36Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 79FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.47° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/16kt
[11:11:37Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/16kt
[11:11:40Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 59FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.77° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/16kt
[11:11:42Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/16kt
[11:11:44Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 52FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.86° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/16kt
[11:11:47Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 271/16kt
[11:11:49Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 51FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.87° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 271/16kt
[11:11:56Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 271/16kt
[11:11:58Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 68FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.8° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 271/16kt
[11:12:01Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 271/16kt
[11:12:02Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 56FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.72° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 271/16kt
[11:12:03Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 271/16kt
[11:12:07Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 56FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.43° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/17kt
[11:12:07Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 270/17kt
[11:12:28Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 59FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.72° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/17kt
[11:12:31Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 231kts / HDG 086° / TAT 22° / WIND 269/17kt
[11:12:33Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 231kts / VS 52FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.82° / HDG 086° / TAT 22° / WIND 268/17kt
[11:12:35Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 233kts / HDG 086° / TAT 21° / WIND 268/17kt
[11:12:37Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 57FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.89° / HDG 086° / TAT 21° / WIND 268/17kt
[11:12:40Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 233kts / HDG 086° / TAT 21° / WIND 267/17kt
[11:12:42Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 233kts / VS 53FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.81° / HDG 086° / TAT 21° / WIND 267/17kt
[11:12:44Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 233kts / HDG 086° / TAT 21° / WIND 267/17kt
[11:12:46Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 231kts / VS 59FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.64° / HDG 086° / TAT 21° / WIND 267/17kt
[11:12:47Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 233kts / HDG 086° / TAT 21° / WIND 267/17kt
[11:12:55Z] L'appareil en montée / KIAS 201kts / GS 233kts / VS 65FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.72° / HDG 086° / TAT 21° / WIND 266/18kt
[11:12:58Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 202kts / GS 233kts / HDG 086° / TAT 21° / WIND 265/18kt
[11:12:59Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 233kts / VS 65FPM / ALT 3160ft / PITCH -1.64° / HDG 086° / TAT 21° / WIND 265/18kt
[11:13:01Z] L'appareil à 3160ft / KIAS 201kts / GS 233kts / HDG 087° / TAT 21° / WIND 265/18kt
[11:13:08Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 233kts / VS 81FPM / ALT 3150ft / PITCH -1.86° / HDG 098° / TAT 21° / WIND 265/18kt
[11:13:10Z] L'appareil en descente / ALT 3150ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 103° / VS -97FPM / TAT 21° / WIND 265/18kt
[11:13:12Z] L'appareil à 3150ft / KIAS 201kts / GS 229kts / HDG 105° / TAT 21° / WIND 265/18kt
[11:13:14Z] L'appareil en descente / ALT 3150ft / KIAS 200kts / GS 227kts / HDG 110° / VS -96FPM / TAT 21° / WIND 265/18kt
[11:14:46Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 165kts / GS 169kts / HDG 226° / TAT 23° / WIND 283/14kt
[11:15:43Z] trains baissés / KIAS 164kts / GS 169kts / ALT 2600ft
[11:16:06Z] L'appareil en montée / KIAS 146kts / GS 142kts / VS 450FPM / ALT 2650ft / PITCH -6.67° / HDG 278° / TAT 23° / WIND 286/13kt
[11:16:18Z] L'appareil en descente / ALT 2600ft / KIAS 142kts / GS 140kts / HDG 277° / VS -203FPM / TAT 23° / WIND 288/13kt
[11:16:27Z] L'appareil à 2620ft / KIAS 140kts / GS 138kts / HDG 272° / TAT 23° / WIND 288/13kt
[11:17:18Z] L'appareil en montée / KIAS 140kts / GS 138kts / VS 54FPM / ALT 2610ft / PITCH -5.48° / HDG 268° / TAT 23° / WIND 288/13kt
[11:17:27Z] L'appareil à 2600ft / KIAS 141kts / GS 138kts / HDG 267° / TAT 23° / WIND 289/13kt
[11:20:01Z] L'appareil en descente / ALT 2550ft / KIAS 141kts / GS 140kts / HDG 266° / VS -550FPM / TAT 23° / WIND 290/12kt
[11:23:04Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 142kts / ALT 460ft
[11:23:25Z] Posé à 9FPM / touchdown speed 132kts / 1.04G / tangage -5.98° / roulis 0.62°
[11:23:40Z] Spoilers RETRACTED
[11:23:41Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:23:41Z] Spoilers RETRACTED
[11:24:50Z] L'appareil roule au parking
[11:25:06Z] Landing lights OFF
[11:27:03Z] Coupure des moteurs
[11:27:03Z] L'appareil est parké et sécurisé