Information du vol GR2261
Pilote
Date du vol
30/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2261
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,317kg
Distance
423 nautiques
Nombre de PAX
130
Début du vol
19:46 Zulu
Fin du vol
21:30 Zulu
Durée du vol
01h43
Profit
1,493.19€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-182fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SPI Y862 KENUM N853 ONUNE PIROT BATEL T207 OGBER
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-182fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-182fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
150kts
Angle au décollage
-8.19°
Roulis au décollage
1.73°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
320/6kts
TAT Departure/Arrival
17°C/16°C
Force à l'atterrissage
1.14G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-3.56°
Roulis à l'atterrissage
-0.41°
Vitesse trains sortis
168kts
Altitude trains sortis
2,590ft
Vents à l'atterrissage
154/11kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:45:55Z] Connecté en tant que Vincent242.
[19:46:12Z] Votre vol pour EDDB a démarré.
[19:46:13Z] Emarquement en cours
[20:01:34Z] Appareil en mouvement
[20:02:13Z] Démarrage des moteurs
[20:09:09Z] Landing lights ON
[20:10:52Z] Décollage détecté, les vents du 320/7kt
[20:11:14Z] En partange de EBBR, KIAS 150kts / 1.04G / tangage -8.19° / roulis 1.73° / VS 82FPM / HDG 248°
[20:11:17Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 157kts / ALT 140ft
[20:11:17Z] trains baissés / KIAS 156kts / GS 157kts / ALT 150ft
[20:11:18Z] trains rentrés / KIAS 159kts / GS 157kts / ALT 180ft
[20:11:36Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 154kts / VS 3321FPM / ALT 1090ft / PITCH -17.87° / HDG 249° / TAT 14° / WIND 310/9kt
[20:12:38Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[20:12:42Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[20:12:50Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[20:15:03Z] Landing lights OFF, ALT 9960ft
[20:30:43Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 228kts / GS 426kts / HDG 043° / TAT -22° / WIND 225/8kt
[20:31:14Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 435kts / VS 93FPM / ALT 36260ft / PITCH -3.95° / HDG 054° / TAT -21° / WIND 220/6kt
[20:31:23Z] L'appareil à 36250ft / KIAS 236kts / GS 437kts / HDG 054° / TAT -21° / WIND 217/7kt
[20:53:55Z] L'appareil en descente / ALT 36080ft / KIAS 264kts / GS 474kts / HDG 066° / VS -2465FPM / TAT -19° / WIND 171/13kt
[21:10:40Z] Landing lights ON, ALT 10110ft
[21:15:37Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[21:17:17Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[21:17:55Z] FLAPS 3, KIAS 176kt
[21:19:11Z] trains baissés / KIAS 168kts / GS 177kts / ALT 2590ft
[21:19:11Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 177kts / ALT 2590ft
[21:19:19Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 173kts / ALT 2470ft
[21:19:29Z] FLAPS 4, KIAS 160kt
[21:19:33Z] FLAPS 5, KIAS 158kt
[21:19:36Z] FLAPS 6, KIAS 157kt
[21:19:41Z] FLAPS 7, KIAS 156kt
[21:19:55Z] FLAPS FULL, KIAS 146kt
[21:20:21Z] En finale / KIAS 135, VS -708FPM / ALT 1620ft / tangage -0.79° / HDG 074°
[21:22:32Z] Posé à -182FPM / touchdown speed 127kts / 1.14G / tangage -3.56° / roulis -0.41°
[21:22:33Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:22:57Z] FLAPS 7
[21:23:02Z] L'appareil roule au parking
[21:23:02Z] FLAPS 6
[21:23:06Z] FLAPS 5
[21:23:08Z] FLAPS 4
[21:23:12Z] FLAPS 3
[21:23:16Z] FLAPS 2
[21:23:20Z] FLAPS 1
[21:23:27Z] FLAPS UP
[21:24:29Z] Spoilers RETRACTED
[21:28:59Z] Coupure des moteurs
[21:28:59Z] L'appareil est parké et sécurisé
[21:29:08Z] Landing lights OFF
Profil vertical
Parcours du vol
