Information du vol GR2331
Pilote
Date du vol
26/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2331
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,405kg
Distance
468 nautiques
Nombre de PAX
130
Début du vol
16:03 Zulu
Fin du vol
17:45 Zulu
Durée du vol
01h42
Profit
1,652.04€
Expérience
90XP
Qualité du vol
90%
Atterrissage
-144fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENUT L610 KOPUL Q60 OKSAW TEWXI LANON L18 ABLIN
Analyse du vol (90%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-144fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-144fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-9.85°
Roulis au décollage
0.19°
Vitesse trains rentrés
157kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
260/13kts
TAT Departure/Arrival
21°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.13G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-4.05°
Roulis à l'atterrissage
0.55°
Vitesse trains sortis
152kts
Altitude trains sortis
2,900ft
Vents à l'atterrissage
222/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:02:48Z] Connecté en tant que Vincent242.
[16:03:04Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[16:03:05Z] Emarquement en cours
[16:13:14Z] Appareil en mouvement
[16:14:12Z] Démarrage des moteurs
[16:17:03Z] Landing lights ON
[16:17:04Z] Landing lights OFF
[16:19:19Z] Landing lights ON
[16:19:41Z] FLAPS 2
[16:19:44Z] FLAPS 1
[16:19:44Z] FLAPS 2
[16:21:33Z] Décollage détecté, les vents du 260/13kt
[16:21:50Z] En partange de EBBR, KIAS 152kts / 1.03G / tangage -9.85° / roulis 0.19° / VS 76FPM / HDG 247°
[16:21:53Z] trains rentrés / KIAS 157kts / GS 152kts / ALT 170ft
[16:22:10Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 161kts / VS 3441FPM / ALT 1080ft / PITCH -16.84° / HDG 262° / TAT 19° / WIND 252/14kt
[16:22:43Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[16:22:50Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[16:26:10Z] Landing lights OFF, ALT 13440ft
[16:43:02Z] L'appareil à 37460ft / KIAS 219kts / GS 397kts / HDG 279° / TAT -27° / WIND 253/16kt
[17:12:39Z] L'appareil en descente / ALT 37160ft / KIAS 251kts / GS 459kts / HDG 291° / VS -3112FPM / TAT -23° / WIND 194/15kt
[17:23:50Z] Landing lights ON, ALT 7420ft
[17:24:31Z] L'appareil à 6770ft / KIAS 240kts / GS 282kts / HDG 327° / TAT 8° / WIND 165/17kt
[17:31:31Z] L'appareil en descente / ALT 6610ft / KIAS 221kts / GS 243kts / HDG 250° / VS -1394FPM / TAT 8° / WIND 167/16kt
[17:36:09Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[17:36:12Z] FLAPS 2, KIAS 201kt
[17:36:17Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 197kts / GS 200kts / HDG 272° / TAT 12° / WIND 210/14kt
[17:36:19Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[17:36:26Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 187kts / VS 102FPM / ALT 3020ft / PITCH -4.28° / HDG 272° / TAT 11° / WIND 204/13kt
[17:36:41Z] L'appareil en descente / ALT 3000ft / KIAS 166kts / GS 169kts / HDG 272° / VS -99FPM / TAT 10° / WIND 207/12kt
[17:37:01Z] trains baissés / KIAS 152kts / GS 152kts / ALT 2900ft
[17:37:04Z] FLAPS 4, KIAS 154kt
[17:37:06Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[17:37:58Z] En finale / KIAS 142, VS -646FPM / ALT 1510ft / tangage -0.93° / HDG 271°
[17:39:54Z] Posé à -144FPM / touchdown speed 133kts / 1.13G / tangage -4.05° / roulis 0.55°
[17:39:57Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:40:13Z] FLAPS 4
[17:40:15Z] FLAPS 3
[17:40:17Z] FLAPS 2
[17:40:18Z] L'appareil roule au parking
[17:40:19Z] FLAPS 1
[17:40:25Z] FLAPS UP
[17:40:41Z] Spoilers RETRACTED
[17:40:46Z] Landing lights OFF
[17:44:24Z] Coupure des moteurs
[17:44:24Z] L'appareil est parké et sécurisé