[21:18:38Z] Connecté en tant que Konix.
[21:18:49Z] Votre vol pour KRNO a démarré.
[21:18:49Z] Emarquement en cours
[21:24:11Z] Appareil en mouvement
[21:25:40Z] Démarrage des moteurs
[21:26:59Z] FLAPS 1
[21:27:07Z] FLAPS 2
[21:27:11Z] FLAPS 3
[21:32:01Z] Landing lights ON
[21:32:16Z] Décollage détecté, les vents du 310/13kt
[21:32:45Z] En partange de KBZN, KIAS 150kts / 1.04G / tangage -9.64° / roulis 0.8° / VS 149FPM / HDG 136°
[21:32:50Z] trains rentrés / KIAS 158kts / GS 183kts / ALT 4550ft
[21:33:07Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 181kts / VS 4264FPM / ALT 5480ft / PITCH -20.12° / HDG 141° / TAT 19° / WIND 174/2kt
[21:33:39Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[21:33:43Z] FLAPS 1, KIAS 186kt
[21:34:10Z] FLAPS UP, KIAS 227kt
[21:35:05Z] Landing lights OFF, ALT 10210ft
[21:46:55Z] L'appareil en descente / ALT 35260ft / KIAS 249kts / GS 424kts / HDG 242° / VS -80FPM / TAT -28° / WIND 305/33kt
[21:47:06Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 422kts / VS 156FPM / ALT 35290ft / PITCH -3.47° / HDG 242° / TAT -28° / WIND 305/33kt
[21:47:19Z] L'appareil à 35280ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 242° / TAT -28° / WIND 306/33kt
[21:48:52Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 416kts / VS 74FPM / ALT 35310ft / PITCH -3.51° / HDG 242° / TAT -29° / WIND 308/34kt
[21:49:02Z] L'appareil à 35300ft / KIAS 244kts / GS 416kts / HDG 242° / TAT -29° / WIND 308/34kt
[21:52:24Z] L'appareil en descente / ALT 35310ft / KIAS 246kts / GS 420kts / HDG 242° / VS -53FPM / TAT -29° / WIND 312/36kt
[21:52:35Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 420kts / VS 147FPM / ALT 35350ft / PITCH -3.45° / HDG 242° / TAT -29° / WIND 312/36kt
[21:52:49Z] L'appareil en descente / ALT 35330ft / KIAS 245kts / GS 420kts / HDG 242° / VS -93FPM / TAT -29° / WIND 313/36kt
[21:53:02Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 420kts / VS 80FPM / ALT 35340ft / PITCH -3.46° / HDG 242° / TAT -29° / WIND 312/37kt
[21:53:13Z] L'appareil à 35330ft / KIAS 246kts / GS 420kts / HDG 242° / TAT -29° / WIND 312/37kt
[21:55:32Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 428kts / VS 69FPM / ALT 35360ft / PITCH -3.48° / HDG 232° / TAT -29° / WIND 313/38kt
[21:55:41Z] L'appareil à 35370ft / KIAS 247kts / GS 430kts / HDG 231° / TAT -29° / WIND 312/39kt
[21:57:26Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 426kts / VS 87FPM / ALT 35380ft / PITCH -3.41° / HDG 232° / TAT -29° / WIND 312/39kt
[21:57:36Z] L'appareil à 35380ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 232° / TAT -29° / WIND 312/40kt
[21:57:52Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 426kts / VS 69FPM / ALT 35380ft / PITCH -3.43° / HDG 232° / TAT -29° / WIND 312/40kt
[21:58:03Z] L'appareil à 35380ft / KIAS 245kts / GS 426kts / HDG 232° / TAT -29° / WIND 311/40kt
[21:58:34Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 424kts / VS 135FPM / ALT 35390ft / PITCH -3.43° / HDG 232° / TAT -29° / WIND 311/40kt
[21:58:48Z] L'appareil en descente / ALT 35380ft / KIAS 245kts / GS 424kts / HDG 232° / VS -85FPM / TAT -29° / WIND 312/40kt
[21:58:59Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 424kts / VS 66FPM / ALT 35390ft / PITCH -3.63° / HDG 232° / TAT -29° / WIND 311/40kt
[21:59:10Z] L'appareil à 35400ft / KIAS 244kts / GS 424kts / HDG 232° / TAT -29° / WIND 311/40kt
[21:59:32Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 424kts / VS 176FPM / ALT 35410ft / PITCH -3.39° / HDG 232° / TAT -29° / WIND 311/41kt
[21:59:46Z] L'appareil en descente / ALT 35390ft / KIAS 245kts / GS 424kts / HDG 232° / VS -126FPM / TAT -29° / WIND 311/41kt
[21:59:56Z] L'appareil à 35390ft / KIAS 244kts / GS 424kts / HDG 232° / TAT -30° / WIND 311/41kt
[22:00:14Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 424kts / VS 86FPM / ALT 35410ft / PITCH -3.48° / HDG 232° / TAT -30° / WIND 311/41kt
[22:00:24Z] L'appareil à 35400ft / KIAS 245kts / GS 424kts / HDG 232° / TAT -30° / WIND 310/41kt
[22:01:13Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 424kts / VS 74FPM / ALT 35420ft / PITCH -3.52° / HDG 232° / TAT -29° / WIND 310/41kt
[22:01:23Z] L'appareil à 35420ft / KIAS 245kts / GS 424kts / HDG 232° / TAT -29° / WIND 310/42kt
[22:02:48Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 424kts / VS 51FPM / ALT 35430ft / PITCH -3.39° / HDG 231° / TAT -29° / WIND 310/41kt
[22:02:51Z] L'appareil à 35430ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 231° / TAT -29° / WIND 309/41kt
[22:03:33Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 424kts / VS 73FPM / ALT 35440ft / PITCH -3.38° / HDG 231° / TAT -30° / WIND 309/41kt
[22:03:59Z] L'appareil à 35430ft / KIAS 245kts / GS 422kts / HDG 231° / TAT -30° / WIND 309/41kt
[22:04:03Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 422kts / VS 54FPM / ALT 35440ft / PITCH -3.48° / HDG 231° / TAT -30° / WIND 308/42kt
[22:04:07Z] L'appareil à 35440ft / KIAS 245kts / GS 422kts / HDG 231° / TAT -30° / WIND 309/41kt
[22:05:01Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 420kts / VS 371FPM / ALT 35450ft / PITCH -4.05° / HDG 231° / TAT -30° / WIND 308/41kt
[22:05:37Z] L'appareil à 35460ft / KIAS 244kts / GS 420kts / HDG 231° / TAT -30° / WIND 307/42kt
[22:06:44Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 420kts / VS 56FPM / ALT 35460ft / PITCH -3.43° / HDG 231° / TAT -30° / WIND 307/41kt
[22:06:53Z] L'appareil à 35460ft / KIAS 245kts / GS 422kts / HDG 231° / TAT -30° / WIND 306/42kt
[22:08:39Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 420kts / VS 59FPM / ALT 35480ft / PITCH -3.37° / HDG 231° / TAT -30° / WIND 305/41kt
[22:08:48Z] L'appareil à 35480ft / KIAS 245kts / GS 420kts / HDG 231° / TAT -30° / WIND 305/41kt
[22:09:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 35480ft
[22:09:34Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 35470ft
[22:10:12Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 418kts / VS 71FPM / ALT 35490ft / PITCH -3.53° / HDG 231° / TAT -30° / WIND 304/41kt
[22:10:27Z] L'appareil à 35500ft / KIAS 245kts / GS 418kts / HDG 231° / TAT -30° / WIND 304/41kt
[22:12:22Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 420kts / VS 83FPM / ALT 35510ft / PITCH -3.45° / HDG 231° / TAT -30° / WIND 303/41kt
[22:12:35Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 245kts / GS 420kts / HDG 231° / TAT -30° / WIND 303/41kt
[22:12:58Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 418kts / VS 66FPM / ALT 35510ft / PITCH -3.44° / HDG 231° / TAT -30° / WIND 303/42kt
[22:13:07Z] L'appareil à 35510ft / KIAS 245kts / GS 418kts / HDG 231° / TAT -30° / WIND 303/41kt
[22:13:34Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 412kts / VS 85FPM / ALT 35530ft / PITCH -3.47° / HDG 237° / TAT -30° / WIND 303/41kt
[22:13:43Z] L'appareil à 35520ft / KIAS 244kts / GS 412kts / HDG 238° / TAT -30° / WIND 303/41kt
[22:18:27Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 410kts / VS 55FPM / ALT 35570ft / PITCH -3.49° / HDG 237° / TAT -31° / WIND 300/43kt
[22:18:36Z] L'appareil à 35570ft / KIAS 244kts / GS 410kts / HDG 237° / TAT -31° / WIND 300/43kt
[22:26:59Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 420kts / VS 85FPM / ALT 35650ft / PITCH -3.54° / HDG 223° / TAT -31° / WIND 299/41kt
[22:27:09Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 244kts / GS 422kts / HDG 217° / TAT -31° / WIND 299/41kt
[22:27:27Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 428kts / VS 130FPM / ALT 35670ft / PITCH -3.45° / HDG 210° / TAT -31° / WIND 299/42kt
[22:27:48Z] L'appareil à 35660ft / KIAS 244kts / GS 428kts / HDG 209° / TAT -31° / WIND 299/42kt
[22:34:54Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 428kts / VS 78FPM / ALT 35740ft / PITCH -3.48° / HDG 210° / TAT -30° / WIND 298/43kt
[22:35:05Z] L'appareil à 35740ft / KIAS 246kts / GS 428kts / HDG 209° / TAT -29° / WIND 288/36kt
[22:35:16Z] L'appareil en descente / ALT 35720ft / KIAS 247kts / GS 428kts / HDG 209° / VS -226FPM / TAT -29° / WIND 288/36kt
[22:35:47Z] L'appareil à 35650ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 209° / TAT -29° / WIND 288/36kt
[22:40:01Z] L'appareil en descente / ALT 35520ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 209° / VS -1732FPM / TAT -29° / WIND 287/37kt
[22:51:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 248kts / ALT 16590ft
[22:51:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 248kts / ALT 16550ft
[22:52:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 15840ft
[22:53:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 14150ft
[22:54:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 11970ft
[22:55:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 244kts / ALT 11810ft
[22:55:23Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 240kts / ALT 11430ft
[22:56:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 217kts / ALT 10760ft
[22:57:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 210kts / ALT 8850ft
[22:58:24Z] Landing lights ON, ALT 8190ft
[22:58:40Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[22:58:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 193kts / ALT 8060ft
[22:58:59Z] L'appareil en montée / KIAS 172kts / GS 198kts / VS 495FPM / ALT 8100ft / PITCH -6.43° / HDG 182° / TAT 12° / WIND 269/20kt
[22:59:11Z] L'appareil en descente / ALT 7910ft / KIAS 179kts / GS 202kts / HDG 184° / VS -2097FPM / TAT 13° / WIND 267/26kt
[22:59:44Z] FLAPS 2, KIAS 175kt
[22:59:48Z] FLAPS 3, KIAS 177kt
[23:00:17Z] En finale / KIAS 169, VS -994FPM / ALT 6950ft / tangage -4.64° / HDG 187°
[23:00:48Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[23:01:06Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[23:01:17Z] trains baissés / KIAS 153kts / GS 173kts / ALT 6390ft
[23:01:21Z] FLAPS 6, KIAS 150kt
[23:01:25Z] FLAPS 7, KIAS 146kt
[23:03:44Z] Posé à -271FPM / touchdown speed 134kts / 1.18G / tangage -3.93° / roulis -0.23°
[23:03:49Z] Aérofreins déployés/Armés
[23:04:12Z] L'appareil roule au parking
[23:04:44Z] Landing lights OFF
[23:04:47Z] Spoilers RETRACTED
[23:06:18Z] FLAPS 6
[23:06:22Z] FLAPS 5
[23:06:24Z] FLAPS 4
[23:06:28Z] FLAPS 3
[23:06:32Z] FLAPS 2
[23:06:36Z] FLAPS 1
[23:06:44Z] FLAPS UP
[23:08:04Z] Coupure des moteurs
[23:08:04Z] L'appareil est parké et sécurisé