Information du vol GR2322
Pilote
Date du vol
25/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2322
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,711kg
Distance
379 nautiques
Nombre de PAX
130
Début du vol
20:56 Zulu
Fin du vol
22:27 Zulu
Durée du vol
01h30
Profit
1,337.87€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-126fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SANBA UN859 HON L15 BIG Q70 KOK
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-126fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-126fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-6.68°
Roulis au décollage
-0.19°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
590ft
Vents au décollage
073/5kts
TAT Departure/Arrival
13°C/11°C
Force à l'atterrissage
1.63G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-5.35°
Roulis à l'atterrissage
-0.36°
Vitesse trains sortis
131kts
Altitude trains sortis
1,800ft
Vents à l'atterrissage
069/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[20:56:12Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[20:56:12Z] Emarquement en cours
[21:09:17Z] Appareil en mouvement
[21:12:01Z] Démarrage des moteurs
[21:15:00Z] Landing lights ON
[21:15:47Z] Décollage détecté, les vents du 072/5kt
[21:16:10Z] En partange de EGCC, KIAS 145kts / 1.08G / tangage -6.68° / roulis -0.19° / VS -112FPM / HDG 232°
[21:16:19Z] L'appareil à 410ft / KIAS 161kts / GS 169kts / HDG 232° / TAT 13° / WIND 070/6kt
[21:16:24Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 173kts / ALT 590ft
[21:16:35Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 179kts / VS 1440FPM / ALT 960ft / PITCH -9.71° / HDG 231° / TAT 12° / WIND 063/6kt
[21:18:50Z] L'appareil en descente / ALT 4930ft / KIAS 248kts / GS 259kts / HDG 086° / VS -61FPM / TAT 4° / WIND 141/15kt
[21:18:58Z] L'appareil à 4940ft / KIAS 249kts / GS 257kts / HDG 104° / TAT 4° / WIND 141/15kt
[21:19:05Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 255kts / VS 51FPM / ALT 4940ft / PITCH -3.64° / HDG 118° / TAT 4° / WIND 141/15kt
[21:19:07Z] L'appareil à 4940ft / KIAS 249kts / GS 255kts / HDG 121° / TAT 4° / WIND 141/15kt
[21:22:36Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 276kts / VS 1123FPM / ALT 5030ft / PITCH -5.93° / HDG 242° / TAT 4° / WIND 146/15kt
[21:23:22Z] Landing lights OFF, ALT 7930ft
[21:31:58Z] L'appareil à 28880ft / KIAS 264kts / GS 391kts / HDG 147° / TAT -42° / WIND 188/22kt
[21:51:30Z] L'appareil en montée / KIAS 309kts / GS 502kts / VS 61FPM / ALT 28880ft / PITCH -0.52° / HDG 095° / TAT -43° / WIND 252/33kt
[21:51:52Z] L'appareil à 28900ft / KIAS 310kts / GS 503kts / HDG 096° / TAT -43° / WIND 253/34kt
[21:51:59Z] L'appareil en montée / KIAS 310kts / GS 503kts / VS 52FPM / ALT 28900ft / PITCH -1.06° / HDG 096° / TAT -42° / WIND 253/34kt
[21:52:26Z] L'appareil à 28930ft / KIAS 305kts / GS 496kts / HDG 096° / TAT -42° / WIND 254/35kt
[21:52:38Z] L'appareil en descente / ALT 28740ft / KIAS 299kts / GS 488kts / HDG 096° / VS -2063FPM / TAT -42° / WIND 254/34kt
[22:07:36Z] Landing lights ON, ALT 9760ft
[22:08:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 261kts / ALT 9240ft
[22:08:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 252kts / ALT 9140ft
[22:09:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 8870ft
[22:09:20Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 248kts / ALT 8790ft
[22:09:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 8720ft
[22:16:43Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 185kts / VS 900FPM / ALT 1980ft / PITCH -3.18° / HDG 251° / TAT 10° / WIND 087/3kt
[22:17:00Z] L'appareil à 2030ft / KIAS 157kts / GS 165kts / HDG 249° / TAT 10° / WIND 090/4kt
[22:17:08Z] L'appareil en descente / ALT 2010ft / KIAS 146kts / GS 156kts / HDG 249° / VS -183FPM / TAT 10° / WIND 088/4kt
[22:17:20Z] L'appareil à 2020ft / KIAS 137kts / GS 144kts / HDG 248° / TAT 10° / WIND 087/4kt
[22:17:28Z] L'appareil en descente / ALT 1980ft / KIAS 133kts / GS 142kts / HDG 249° / VS -321FPM / TAT 10° / WIND 083/4kt
[22:17:47Z] trains baissés / KIAS 131kts / GS 140kts / ALT 1800ft
[22:18:08Z] En finale / KIAS 131, VS -716FPM / ALT 1570ft / tangage -2.39° / HDG 250°
[22:19:54Z] Posé à -126FPM / touchdown speed 125kts / 1.63G / tangage -5.35° / roulis -0.36°
[22:19:55Z] Posé à -126FPM / touchdown speed 125kts / 1.63G / tangage -5.35° / roulis -0.36°
[22:20:28Z] L'appareil roule au parking
[22:20:44Z] Landing lights OFF
[22:26:56Z] Coupure des moteurs
[22:26:56Z] L'appareil est parké et sécurisé