Information du vol GR2312
Pilote
Date du vol
25/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2312
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
1,849kg
Distance
216 nautiques
Nombre de PAX
146
Début du vol
14:10 Zulu
Fin du vol
15:10 Zulu
Durée du vol
01h00
Profit
762.48€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-348fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
satané 320N qui est lourd, vive le 319 !
CLN5S CLN M84 KONAN UL607 KOK KOK8A
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-348fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-348fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
147kts
Angle au décollage
-6.61°
Roulis au décollage
0.19°
Vitesse trains rentrés
153kts
Altitude trains rentrés
390ft
Vents au décollage
061/5kts
TAT Departure/Arrival
17°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.93G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-5.67°
Roulis à l'atterrissage
0.08°
Vitesse trains sortis
194kts
Altitude trains sortis
3,310ft
Vents à l'atterrissage
321/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[14:10:14utc] Connecté en tant que Snax.
[14:10:19utc] Votre vol pour EBBR a démarré.
[14:10:19utc] Emarquement en cours
[14:12:05utc] Appareil en mouvement
[14:14:53utc] Démarrage des moteurs
[14:17:08utc] Spoilers DEPLOYED
[14:20:32utc] Landing lights ON
[14:20:59utc] Detected take-off roll, WIND 048/5kt
[14:21:21utc] Departing EGSS, IAS 147kt, G-force 1g, pitch -6.61deg, bank 0.19deg, VS 32fpm, HDG 044deg
[14:21:24utc] Gear UP, IAS 153kt, GS 154kt, ALT 390ft
[14:21:29utc] Aircraft at 500ft, IAS 161kt, GS 159kt, HDG 044deg, TAT 17deg, WIND 047/5kt
[14:21:47utc] Aircraft climbing, IAS 165kt, GS 165kt, VS 2847fpm, ALT 1220ft, PITCH -14.73deg, HDG 044deg, TAT 15deg, WIND 052/3kt
[14:25:06utc] Landing lights OFF, ALT 10230ft
[14:30:20utc] Aircraft at 23120ft, IAS 266kt, GS 371kt, HDG 144deg, TAT -29deg, WIND 204/5kt
[14:31:39utc] Aircraft descending, ALT 23070ft, IAS 265kt, GS 371kt, HDG 144deg, VS -86fpm, TAT -30deg, WIND 198/5kt
[14:33:17utc] Aircraft at 22910ft, IAS 345kt, GS 472kt, HDG 127deg, TAT -31deg, WIND 165/4kt
[14:33:28utc] Aircraft climbing, IAS 347kt, GS 476kt, VS 108fpm, ALT 22930ft, PITCH 0.01deg, HDG 127deg, TAT -31deg, WIND 162/4kt
[14:35:09utc] Aircraft at 23150ft, IAS 348kt, GS 480kt, HDG 128deg, TAT -29deg, WIND 179/2kt
[14:37:22utc] Aircraft descending, ALT 23150ft, IAS 347kt, GS 482kt, HDG 095deg, VS -123fpm, TAT -30deg, WIND 222/2kt
[14:38:06utc] Aircraft at 23060ft, IAS 348kt, GS 482kt, HDG 095deg, TAT -30deg, WIND 242/2kt
[14:41:06utc] Aircraft descending, ALT 22930ft, IAS 264kt, GS 375kt, HDG 101deg, VS -1082fpm, TAT -30deg, WIND 263/4kt
[14:50:27utc] Landing lights ON, ALT 9780ft
[14:56:51utc] Gear DOWN, IAS 194kt, GS 194kt, ALT 3310ft
[14:56:56utc] Aircraft climbing, IAS 186kt, GS 187kt, VS 755fpm, ALT 3380ft, PITCH -1.81deg, HDG 204deg, TAT 9deg, WIND 252/11kt
[14:57:08utc] Aircraft descending, ALT 3270ft, IAS 173kt, GS 175kt, HDG 199deg, VS -1065fpm, TAT 9deg, WIND 251/11kt
[14:59:24utc] On approach, IAS 132, VS -752fpm, ALT 1560ft, pitch -2.78deg, HDG 196deg
[15:01:24utc] Landed with a landing rate of -348fpm, touchdown speed 123kt, G-force 1.93g, pitch -5.67deg, bank 0.08deg
[15:01:25utc] Landed with a landing rate of -348fpm, touchdown speed 123kt, G-force 1.93g, pitch -5.67deg, bank 0.08deg
[15:01:58utc] Aircraft taxiing to the ramp
[15:02:35utc] Landing lights OFF
[15:09:47utc] Engine(s) shutdown
[15:09:47utc] Aircraft parked