Information du vol GR2791

Date du vol
20/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2791
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,013kg
Distance
929 nautiques
Nombre de PAX
169
Début du vol
23:45 Zulu
Fin du vol
02:42 Zulu
Durée du vol
02h56
Profit
3,279.37€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-53fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
SOPOK Y863 ROPUV L607 UBIDU L984 RUDUS T109 HAREM T104 WLD T702 OLETU L603 UNKEN KFT TEBLI KEB MEDUX UM867 KOGAT

Analyse du vol (95%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
Atterrissage
-53fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-53fpm)

Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
165kts
Angle au décollage
-7.78°
Roulis au décollage
0.11°
Vitesse trains rentrés
173kts
Altitude trains rentrés
280ft
Vents au décollage
310/3kts
TAT Departure/Arrival
17°C/18°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
137kts
Angle à l'atterrissage
-4.24°
Roulis à l'atterrissage
0.55°
Vitesse trains sortis
170kts
Altitude trains sortis
3,830ft
Vents à l'atterrissage
142/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[23:45:05Z] Connecté en tant que Vincent242.
[23:45:23Z] Votre vol pour LWSK a démarré.
[23:45:24Z] Emarquement en cours
[00:20:21Z] Appareil en mouvement
[00:21:54Z] Démarrage des moteurs
[00:22:39Z] Landing lights ON
[00:22:45Z] Landing lights OFF
[00:23:49Z] FLAPS 2
[00:23:56Z] FLAPS 3
[00:27:57Z] Landing lights ON
[00:28:51Z] Décollage détecté, les vents du 310/3kt
[00:29:14Z] En partange de EBBR, KIAS 165kts / 1.05G / tangage -7.78° / roulis 0.11° / VS 116FPM / HDG 245°
[00:29:21Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 171kts / ALT 280ft
[00:29:35Z] L'appareil en montée / KIAS 167kts / GS 169kts / VS 3268FPM / ALT 1090ft / PITCH -16.08° / HDG 246° / TAT 17° / WIND 021/4kt
[00:30:20Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[00:30:50Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[00:30:56Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[00:32:38Z] Landing lights OFF, ALT 10090ft
[00:55:31Z] L'appareil à 36270ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 110° / TAT -22° / WIND 240/17kt
[01:28:54Z] L'appareil en descente / ALT 36540ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 139° / VS -82FPM / TAT -25° / WIND 247/57kt
[01:29:06Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 472kts / VS 161FPM / ALT 36560ft / PITCH -3.51° / HDG 139° / TAT -25° / WIND 242/55kt
[01:29:22Z] L'appareil à 36570ft / KIAS 254kts / GS 470kts / HDG 139° / TAT -25° / WIND 244/54kt
[01:37:09Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 472kts / VS 74FPM / ALT 36650ft / PITCH -3.46° / HDG 139° / TAT -26° / WIND 246/49kt
[01:37:21Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 139° / TAT -26° / WIND 248/48kt
[01:37:42Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 472kts / VS 53FPM / ALT 36650ft / PITCH -3.52° / HDG 139° / TAT -26° / WIND 246/49kt
[01:37:45Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 254kts / GS 472kts / HDG 139° / TAT -26° / WIND 246/49kt
[01:38:15Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 470kts / VS 52FPM / ALT 36660ft / PITCH -3.43° / HDG 139° / TAT -26° / WIND 246/49kt
[01:38:17Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 254kts / GS 470kts / HDG 139° / TAT -26° / WIND 246/49kt
[02:18:03Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 478kts / VS 55FPM / ALT 37020ft / PITCH -3.5° / HDG 133° / TAT -28° / WIND 257/43kt
[02:18:04Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 254kts / GS 476kts / HDG 134° / TAT -28° / WIND 257/43kt
[02:18:13Z] L'appareil en descente / ALT 36760ft / KIAS 256kts / GS 476kts / HDG 134° / VS -3146FPM / TAT -28° / WIND 256/43kt
[02:29:42Z] Landing lights ON, ALT 7640ft
[02:30:11Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 6590ft
[02:30:19Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 247kts / ALT 6350ft
[02:30:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 245kts / ALT 6320ft
[02:30:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 236kts / ALT 6280ft
[02:30:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 234kts / ALT 6270ft
[02:30:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 6240ft
[02:30:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 223kts / ALT 6200ft
[02:30:36Z] FLAPS 1, KIAS 221kt
[02:30:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 221kts / ALT 6190ft
[02:32:13Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[02:32:20Z] FLAPS 3, KIAS 196kt
[02:33:04Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 187kts / ALT 3830ft
[02:33:14Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[02:33:30Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[02:34:02Z] En finale / KIAS 140, VS -887FPM / ALT 2940ft / tangage -0.96° / HDG 346°
[02:36:37Z] Posé à -53FPM / touchdown speed 137kts / 1.03G / tangage -4.24° / roulis 0.55°
[02:36:39Z] Posé à -53FPM / touchdown speed 137kts / 1.03G / tangage -4.24° / roulis 0.55°
[02:36:40Z] Aérofreins déployés/Armés
[02:36:59Z] Spoilers RETRACTED
[02:36:59Z] FLAPS 4
[02:37:02Z] FLAPS 3
[02:37:04Z] FLAPS 2
[02:37:05Z] FLAPS 1
[02:37:10Z] L'appareil roule au parking
[02:37:12Z] FLAPS UP
[02:40:19Z] Landing lights OFF
[02:40:38Z] Coupure des moteurs
[02:40:38Z] L'appareil est parké et sécurisé

Profil vertical

Parcours du vol