[15:32:41Z] Connecté en tant que Clement77.
[15:41:07Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:41:07Z] Emarquement en cours
[15:55:42Z] Démarrage des moteurs
[15:55:54Z] FLAPS 1
[15:56:02Z] FLAPS 2
[15:56:06Z] FLAPS 3
[15:57:17Z] Appareil en mouvement
[15:58:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:58:36Z] Spoilers RETRACTED
[16:03:18Z] Landing lights ON
[16:04:13Z] Décollage détecté, les vents du 200/9kt
[16:04:33Z] En partange de LFKJ, KIAS 162kts / 1.06G / tangage -7.84° / roulis 0.22° / VS 124FPM / HDG 204°
[16:04:38Z] trains rentrés / KIAS 182kts / GS 177kts / ALT 90ft
[16:04:56Z] L'appareil en montée / KIAS 198kts / GS 196kts / VS 4087FPM / ALT 1080ft / PITCH -12.46° / HDG 205° / TAT 28° / WIND 199/6kt
[16:06:01Z] FLAPS 2, KIAS 230kt
[16:06:05Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[16:06:07Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[16:06:08Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[16:06:09Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[16:06:09Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[16:06:09Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[16:06:09Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[16:06:10Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[16:06:10Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[16:06:10Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[16:06:11Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[16:06:11Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[16:06:12Z] FLAPS 1, KIAS 231kt
[16:06:12Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[16:06:12Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[16:06:12Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[16:08:09Z] Landing lights OFF, ALT 10270ft
[16:11:15Z] L'appareil à 16970ft / KIAS 292kts / GS 358kts / HDG 316° / TAT 7° / WIND 250/60kt
[16:11:25Z] L'appareil en montée / KIAS 291kts / GS 358kts / VS 272FPM / ALT 16990ft / PITCH -2.85° / HDG 316° / TAT 7° / WIND 250/60kt
[16:21:37Z] L'appareil en descente / ALT 33700ft / KIAS 262kts / GS 420kts / HDG 319° / VS -119FPM / TAT -25° / WIND 250/76kt
[16:21:48Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 420kts / VS 79FPM / ALT 33720ft / PITCH -3.34° / HDG 319° / TAT -25° / WIND 250/76kt
[16:22:09Z] L'appareil à 33710ft / KIAS 259kts / GS 416kts / HDG 319° / TAT -25° / WIND 250/76kt
[16:27:12Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 418kts / VS 60FPM / ALT 33660ft / PITCH -3.04° / HDG 318° / TAT -25° / WIND 248/83kt
[16:27:23Z] L'appareil à 33650ft / KIAS 262kts / GS 418kts / HDG 318° / TAT -24° / WIND 250/82kt
[16:28:06Z] L'appareil en descente / ALT 33640ft / KIAS 263kts / GS 418kts / HDG 318° / VS -70FPM / TAT -24° / WIND 251/83kt
[16:28:31Z] L'appareil à 33630ft / KIAS 261kts / GS 414kts / HDG 318° / TAT -24° / WIND 252/82kt
[16:28:41Z] L'appareil en descente / ALT 33600ft / KIAS 258kts / GS 410kts / HDG 318° / VS -675FPM / TAT -25° / WIND 252/82kt
[16:28:59Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 406kts / VS 591FPM / ALT 33540ft / PITCH -2.12° / HDG 318° / TAT -25° / WIND 250/84kt
[16:29:08Z] L'appareil en descente / ALT 33450ft / KIAS 258kts / GS 408kts / HDG 318° / VS -279FPM / TAT -25° / WIND 251/84kt
[16:29:18Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 406kts / VS 509FPM / ALT 33530ft / PITCH -4.15° / HDG 318° / TAT -25° / WIND 251/84kt
[16:29:41Z] L'appareil en descente / ALT 33550ft / KIAS 255kts / GS 402kts / HDG 318° / VS -179FPM / TAT -26° / WIND 253/83kt
[16:29:51Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 400kts / VS 494FPM / ALT 33610ft / PITCH -4.49° / HDG 318° / TAT -26° / WIND 253/83kt
[16:30:05Z] L'appareil à 33610ft / KIAS 255kts / GS 406kts / HDG 317° / TAT -26° / WIND 251/85kt
[16:30:22Z] L'appareil en descente / ALT 33590ft / KIAS 261kts / GS 422kts / HDG 324° / VS -99FPM / TAT -25° / WIND 251/85kt
[16:30:38Z] L'appareil à 33560ft / KIAS 259kts / GS 433kts / HDG 333° / TAT -25° / WIND 250/85kt
[16:30:55Z] L'appareil en descente / ALT 33540ft / KIAS 261kts / GS 447kts / HDG 342° / VS -153FPM / TAT -25° / WIND 252/86kt
[16:31:03Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 447kts / VS 483FPM / ALT 33620ft / PITCH -3.48° / HDG 343° / TAT -25° / WIND 251/85kt
[16:31:17Z] L'appareil en descente / ALT 33570ft / KIAS 260kts / GS 451kts / HDG 344° / VS -425FPM / TAT -25° / WIND 251/86kt
[16:31:30Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 451kts / VS 149FPM / ALT 33580ft / PITCH -3.67° / HDG 344° / TAT -25° / WIND 251/85kt
[16:31:41Z] L'appareil à 33570ft / KIAS 259kts / GS 449kts / HDG 343° / TAT -25° / WIND 251/86kt
[16:31:50Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 451kts / VS 60FPM / ALT 33600ft / PITCH -3.15° / HDG 343° / TAT -25° / WIND 251/86kt
[16:31:59Z] L'appareil en descente / ALT 33560ft / KIAS 260kts / GS 451kts / HDG 343° / VS -121FPM / TAT -25° / WIND 250/86kt
[16:32:14Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 451kts / VS 63FPM / ALT 33560ft / PITCH -3.43° / HDG 343° / TAT -25° / WIND 250/86kt
[16:32:33Z] L'appareil en descente / ALT 33550ft / KIAS 261kts / GS 453kts / HDG 343° / VS -252FPM / TAT -25° / WIND 249/87kt
[16:32:52Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 451kts / VS 245FPM / ALT 33560ft / PITCH -3.4° / HDG 343° / TAT -25° / WIND 249/88kt
[16:33:24Z] L'appareil en descente / ALT 33530ft / KIAS 262kts / GS 455kts / HDG 343° / VS -113FPM / TAT -24° / WIND 250/88kt
[16:33:37Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 455kts / VS 103FPM / ALT 33550ft / PITCH -2.93° / HDG 343° / TAT -24° / WIND 251/89kt
[16:33:48Z] L'appareil en descente / ALT 33530ft / KIAS 263kts / GS 453kts / HDG 343° / VS -59FPM / TAT -24° / WIND 251/88kt
[16:33:56Z] L'appareil à 33530ft / KIAS 260kts / GS 451kts / HDG 342° / TAT -25° / WIND 250/88kt
[16:34:12Z] L'appareil en descente / ALT 33510ft / KIAS 257kts / GS 445kts / HDG 342° / VS -151FPM / TAT -25° / WIND 251/90kt
[16:34:26Z] L'appareil à 33520ft / KIAS 258kts / GS 443kts / HDG 342° / TAT -25° / WIND 254/88kt
[16:34:33Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 443kts / VS 68FPM / ALT 33510ft / PITCH -3.6° / HDG 342° / TAT -25° / WIND 251/89kt
[16:34:51Z] L'appareil en descente / ALT 33490ft / KIAS 256kts / GS 443kts / HDG 342° / VS -126FPM / TAT -25° / WIND 251/90kt
[16:35:00Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 443kts / VS 188FPM / ALT 33530ft / PITCH -3.17° / HDG 342° / TAT -25° / WIND 251/90kt
[16:35:12Z] L'appareil en descente / ALT 33480ft / KIAS 258kts / GS 443kts / HDG 342° / VS -455FPM / TAT -25° / WIND 253/92kt
[16:35:26Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 441kts / VS 387FPM / ALT 33520ft / PITCH -3.33° / HDG 342° / TAT -26° / WIND 251/90kt
[16:35:38Z] L'appareil en descente / ALT 33480ft / KIAS 256kts / GS 443kts / HDG 342° / VS -212FPM / TAT -25° / WIND 252/90kt
[16:35:48Z] L'appareil à 33500ft / KIAS 256kts / GS 443kts / HDG 342° / TAT -25° / WIND 252/90kt
[16:35:56Z] L'appareil en descente / ALT 33470ft / KIAS 256kts / GS 445kts / HDG 344° / VS -71FPM / TAT -25° / WIND 252/91kt
[16:36:06Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 447kts / VS 51FPM / ALT 33510ft / PITCH -3.48° / HDG 345° / TAT -25° / WIND 252/90kt
[16:36:15Z] L'appareil en descente / ALT 33480ft / KIAS 256kts / GS 449kts / HDG 346° / VS -123FPM / TAT -25° / WIND 252/90kt
[16:36:26Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 449kts / VS 182FPM / ALT 33500ft / PITCH -3.43° / HDG 346° / TAT -25° / WIND 252/89kt
[16:36:43Z] L'appareil en descente / ALT 33470ft / KIAS 258kts / GS 451kts / HDG 347° / VS -242FPM / TAT -25° / WIND 253/88kt
[16:36:55Z] L'appareil à 33470ft / KIAS 257kts / GS 449kts / HDG 347° / TAT -25° / WIND 253/86kt
[16:37:57Z] L'appareil en descente / ALT 33470ft / KIAS 256kts / GS 447kts / HDG 346° / VS -106FPM / TAT -25° / WIND 252/85kt
[16:38:02Z] L'appareil à 33460ft / KIAS 257kts / GS 447kts / HDG 346° / TAT -25° / WIND 253/86kt
[16:38:07Z] L'appareil en descente / ALT 33460ft / KIAS 257kts / GS 447kts / HDG 346° / VS -82FPM / TAT -25° / WIND 253/85kt
[16:38:24Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 447kts / VS 259FPM / ALT 33490ft / PITCH -3.04° / HDG 347° / TAT -25° / WIND 252/83kt
[16:38:35Z] L'appareil en descente / ALT 33450ft / KIAS 258kts / GS 449kts / HDG 347° / VS -296FPM / TAT -25° / WIND 253/83kt
[16:38:59Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 453kts / VS 775FPM / ALT 33380ft / PITCH -3.88° / HDG 347° / TAT -24° / WIND 253/82kt
[16:39:17Z] L'appareil à 33420ft / KIAS 260kts / GS 451kts / HDG 347° / TAT -24° / WIND 253/82kt
[16:39:33Z] L'appareil en descente / ALT 33290ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 347° / VS -664FPM / TAT -24° / WIND 253/78kt
[16:39:50Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 451kts / VS 593FPM / ALT 33340ft / PITCH -3.81° / HDG 347° / TAT -24° / WIND 254/78kt
[16:40:27Z] L'appareil à 33450ft / KIAS 256kts / GS 447kts / HDG 347° / TAT -25° / WIND 252/77kt
[16:40:33Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 447kts / VS 91FPM / ALT 33440ft / PITCH -3.11° / HDG 348° / TAT -25° / WIND 253/77kt
[16:40:36Z] L'appareil à 33450ft / KIAS 258kts / GS 447kts / HDG 347° / TAT -25° / WIND 254/77kt
[16:40:54Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 447kts / VS 73FPM / ALT 33450ft / PITCH -2.84° / HDG 348° / TAT -25° / WIND 253/76kt
[16:41:04Z] L'appareil en descente / ALT 33390ft / KIAS 259kts / GS 449kts / HDG 348° / VS -313FPM / TAT -25° / WIND 254/77kt
[16:41:35Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 447kts / VS 193FPM / ALT 33430ft / PITCH -3.09° / HDG 348° / TAT -25° / WIND 253/72kt
[16:41:46Z] L'appareil en descente / ALT 33360ft / KIAS 260kts / GS 447kts / HDG 348° / VS -847FPM / TAT -24° / WIND 255/70kt
[16:42:02Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 445kts / VS 555FPM / ALT 33370ft / PITCH -4.16° / HDG 348° / TAT -25° / WIND 253/69kt
[16:42:18Z] L'appareil en descente / ALT 33380ft / KIAS 256kts / GS 445kts / HDG 349° / VS -62FPM / TAT -25° / WIND 252/65kt
[16:42:28Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 443kts / VS 81FPM / ALT 33390ft / PITCH -3.67° / HDG 349° / TAT -25° / WIND 252/66kt
[16:42:39Z] L'appareil à 33390ft / KIAS 257kts / GS 443kts / HDG 349° / TAT -25° / WIND 256/65kt
[16:42:52Z] L'appareil en descente / ALT 33380ft / KIAS 257kts / GS 441kts / HDG 349° / VS -112FPM / TAT -25° / WIND 256/65kt
[16:43:11Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 439kts / VS 507FPM / ALT 33420ft / PITCH -3.59° / HDG 349° / TAT -26° / WIND 252/62kt
[16:43:25Z] L'appareil en descente / ALT 33370ft / KIAS 256kts / GS 445kts / HDG 349° / VS -368FPM / TAT -25° / WIND 251/61kt
[16:43:37Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 449kts / VS 150FPM / ALT 33400ft / PITCH -3.15° / HDG 350° / TAT -25° / WIND 251/60kt
[16:43:49Z] L'appareil en descente / ALT 33370ft / KIAS 261kts / GS 453kts / HDG 350° / VS -90FPM / TAT -25° / WIND 250/58kt
[16:44:06Z] L'appareil à 33370ft / KIAS 262kts / GS 455kts / HDG 350° / TAT -24° / WIND 250/56kt
[16:44:22Z] L'appareil en descente / ALT 33320ft / KIAS 264kts / GS 455kts / HDG 350° / VS -404FPM / TAT -24° / WIND 252/56kt
[16:44:37Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 447kts / VS 555FPM / ALT 33370ft / PITCH -3.39° / HDG 350° / TAT -25° / WIND 250/54kt
[16:44:50Z] L'appareil en descente / ALT 33340ft / KIAS 257kts / GS 447kts / HDG 350° / VS -314FPM / TAT -25° / WIND 250/54kt
[16:45:04Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 447kts / VS 163FPM / ALT 33360ft / PITCH -3.19° / HDG 351° / TAT -25° / WIND 249/53kt
[16:45:19Z] L'appareil en descente / ALT 33340ft / KIAS 257kts / GS 447kts / HDG 351° / VS -111FPM / TAT -25° / WIND 248/52kt
[16:45:32Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 447kts / VS 55FPM / ALT 33350ft / PITCH -3.24° / HDG 351° / TAT -25° / WIND 249/51kt
[16:45:40Z] L'appareil à 33350ft / KIAS 257kts / GS 447kts / HDG 351° / TAT -25° / WIND 248/50kt
[16:45:50Z] L'appareil en descente / ALT 33320ft / KIAS 257kts / GS 447kts / HDG 351° / VS -128FPM / TAT -25° / WIND 248/50kt
[16:46:00Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 447kts / VS 138FPM / ALT 33350ft / PITCH -3.43° / HDG 351° / TAT -25° / WIND 249/48kt
[16:46:22Z] L'appareil à 33340ft / KIAS 256kts / GS 447kts / HDG 351° / TAT -26° / WIND 247/47kt
[16:46:44Z] L'appareil en descente / ALT 33320ft / KIAS 255kts / GS 447kts / HDG 351° / VS -80FPM / TAT -26° / WIND 245/49kt
[16:46:56Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 447kts / VS 73FPM / ALT 33330ft / PITCH -3.67° / HDG 351° / TAT -26° / WIND 247/49kt
[16:47:16Z] L'appareil à 33340ft / KIAS 256kts / GS 447kts / HDG 352° / TAT -26° / WIND 245/45kt
[16:49:10Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 257kts / ALT 33310ft
[16:49:21Z] L'appareil en descente / ALT 33160ft / KIAS 255kts / GS 432kts / HDG 332° / VS -644FPM / TAT -26° / WIND 243/40kt
[16:49:32Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 420kts / VS 326FPM / ALT 33210ft / PITCH -4.74° / HDG 330° / TAT -27° / WIND 243/40kt
[16:49:58Z] L'appareil à 33310ft / KIAS 246kts / GS 416kts / HDG 327° / TAT -27° / WIND 243/39kt
[16:50:11Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 246kts / ALT 33310ft
[16:50:51Z] L'appareil en descente / ALT 33310ft / KIAS 257kts / GS 433kts / HDG 329° / VS -100FPM / TAT -25° / WIND 243/37kt
[16:51:06Z] L'appareil à 33300ft / KIAS 260kts / GS 437kts / HDG 329° / TAT -25° / WIND 242/36kt
[16:52:25Z] L'appareil en descente / ALT 33280ft / KIAS 260kts / GS 439kts / HDG 330° / VS -63FPM / TAT -25° / WIND 242/32kt
[16:52:35Z] L'appareil à 33270ft / KIAS 257kts / GS 435kts / HDG 330° / TAT -25° / WIND 241/32kt
[16:56:59Z] L'appareil en descente / ALT 33070ft / KIAS 262kts / GS 443kts / HDG 331° / VS -801FPM / TAT -25° / WIND 232/21kt
[16:57:10Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 443kts / VS 712FPM / ALT 33170ft / PITCH -4.05° / HDG 337° / TAT -25° / WIND 232/21kt
[16:58:03Z] L'appareil à 33250ft / KIAS 256kts / GS 445kts / HDG 359° / TAT -26° / WIND 230/21kt
[17:06:32Z] L'appareil en descente / ALT 33110ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 003° / VS -665FPM / TAT -28° / WIND 155/11kt
[17:06:43Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 441kts / VS 762FPM / ALT 33200ft / PITCH -3.82° / HDG 003° / TAT -28° / WIND 154/10kt
[17:07:09Z] L'appareil à 33240ft / KIAS 257kts / GS 439kts / HDG 005° / TAT -28° / WIND 149/11kt
[17:08:07Z] L'appareil en descente / ALT 33130ft / KIAS 259kts / GS 443kts / HDG 002° / VS -602FPM / TAT -28° / WIND 135/13kt
[17:08:19Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 439kts / VS 548FPM / ALT 33190ft / PITCH -3.71° / HDG 003° / TAT -29° / WIND 134/12kt
[17:08:38Z] L'appareil à 33230ft / KIAS 257kts / GS 439kts / HDG 003° / TAT -29° / WIND 133/13kt
[17:08:54Z] L'appareil en descente / ALT 33130ft / KIAS 255kts / GS 435kts / HDG 003° / VS -1194FPM / TAT -29° / WIND 130/14kt
[17:11:00Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 393kts / VS 390FPM / ALT 31280ft / PITCH -4.34° / HDG 005° / TAT -30° / WIND 107/21kt
[17:11:16Z] L'appareil à 31290ft / KIAS 242kts / GS 398kts / HDG 005° / TAT -30° / WIND 106/21kt
[17:11:27Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 400kts / VS 81FPM / ALT 31300ft / PITCH -3.72° / HDG 005° / TAT -30° / WIND 106/21kt
[17:11:37Z] L'appareil à 31300ft / KIAS 246kts / GS 402kts / HDG 005° / TAT -29° / WIND 105/21kt
[17:13:30Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 391kts / VS 246FPM / ALT 31310ft / PITCH -3.94° / HDG 021° / TAT -30° / WIND 102/22kt
[17:13:41Z] L'appareil en descente / ALT 31260ft / KIAS 242kts / GS 397kts / HDG 004° / VS -156FPM / TAT -30° / WIND 101/22kt
[17:13:50Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 397kts / VS 529FPM / ALT 31330ft / PITCH -4.1° / HDG 359° / TAT -30° / WIND 102/22kt
[17:14:21Z] L'appareil en descente / ALT 31290ft / KIAS 242kts / GS 398kts / HDG 357° / VS -274FPM / TAT -30° / WIND 101/22kt
[17:14:33Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 398kts / VS 78FPM / ALT 31300ft / PITCH -3.83° / HDG 358° / TAT -30° / WIND 100/22kt
[17:14:42Z] L'appareil à 31300ft / KIAS 242kts / GS 398kts / HDG 000° / TAT -30° / WIND 100/23kt
[17:17:02Z] L'appareil en descente / ALT 31170ft / KIAS 248kts / GS 402kts / HDG 005° / VS -666FPM / TAT -29° / WIND 098/24kt
[17:17:14Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 400kts / VS 469FPM / ALT 31220ft / PITCH -4.13° / HDG 005° / TAT -30° / WIND 098/24kt
[17:17:49Z] L'appareil à 31310ft / KIAS 242kts / GS 385kts / HDG 030° / TAT -31° / WIND 098/24kt
[17:18:22Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 371kts / VS 83FPM / ALT 31320ft / PITCH -4.08° / HDG 062° / TAT -31° / WIND 096/23kt
[17:18:43Z] L'appareil à 31310ft / KIAS 241kts / GS 369kts / HDG 084° / TAT -31° / WIND 096/23kt
[17:19:14Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 369kts / VS 685FPM / ALT 31390ft / PITCH -5.15° / HDG 115° / TAT -31° / WIND 095/23kt
[17:21:33Z] L'appareil en descente / ALT 33230ft / KIAS 241kts / GS 400kts / HDG 168° / VS -76FPM / TAT -33° / WIND 100/17kt
[17:21:43Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 404kts / VS 132FPM / ALT 33260ft / PITCH -3.77° / HDG 168° / TAT -32° / WIND 100/17kt
[17:21:53Z] L'appareil à 33250ft / KIAS 246kts / GS 408kts / HDG 168° / TAT -32° / WIND 101/17kt
[17:26:37Z] L'appareil en descente / ALT 33070ft / KIAS 246kts / GS 402kts / HDG 168° / VS -839FPM / TAT -30° / WIND 129/13kt
[17:26:48Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 400kts / VS 437FPM / ALT 33120ft / PITCH -4.25° / HDG 168° / TAT -30° / WIND 132/12kt
[17:27:20Z] L'appareil à 33250ft / KIAS 243kts / GS 398kts / HDG 168° / TAT -31° / WIND 142/11kt
[17:28:19Z] L'appareil en descente / ALT 33220ft / KIAS 243kts / GS 400kts / HDG 177° / VS -207FPM / TAT -30° / WIND 156/11kt
[17:28:32Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 400kts / VS 75FPM / ALT 33240ft / PITCH -3.95° / HDG 189° / TAT -30° / WIND 158/9kt
[17:28:41Z] L'appareil à 33240ft / KIAS 243kts / GS 402kts / HDG 198° / TAT -30° / WIND 163/13kt
[17:30:23Z] L'appareil en descente / ALT 33230ft / KIAS 243kts / GS 414kts / HDG 278° / VS -168FPM / TAT -30° / WIND 164/10kt
[17:30:40Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 418kts / VS 99FPM / ALT 33230ft / PITCH -3.97° / HDG 295° / TAT -30° / WIND 160/10kt
[17:30:50Z] L'appareil à 33230ft / KIAS 243kts / GS 418kts / HDG 305° / TAT -30° / WIND 157/11kt
[17:31:12Z] L'appareil en descente / ALT 33220ft / KIAS 243kts / GS 422kts / HDG 321° / VS -103FPM / TAT -30° / WIND 154/12kt
[17:31:27Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 422kts / VS 65FPM / ALT 33230ft / PITCH -3.92° / HDG 335° / TAT -30° / WIND 151/11kt
[17:31:48Z] L'appareil à 33230ft / KIAS 245kts / GS 424kts / HDG 347° / TAT -30° / WIND 146/11kt
[17:32:35Z] L'appareil en descente / ALT 33090ft / KIAS 247kts / GS 426kts / HDG 351° / VS -1569FPM / TAT -30° / WIND 138/12kt
[17:46:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 253kts / ALT 17850ft
[17:46:59Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 250kts / ALT 17600ft
[17:48:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 263kts / ALT 15640ft
[17:49:48Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 242kts / ALT 13120ft
[17:50:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 12140ft
[17:50:49Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 247kts / ALT 11910ft
[17:50:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 11820ft
[17:51:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 237kts / ALT 10390ft
[17:52:08Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 242kts / ALT 10070ft
[17:52:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 9930ft
[17:53:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 255kts / ALT 7880ft
[17:53:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 254kts / ALT 7770ft
[17:54:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 254kts / ALT 7670ft
[17:54:14Z] Landing lights ON, ALT 7380ft
[17:54:55Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 233kts / ALT 6610ft
[17:55:55Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 5660ft
[17:57:49Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 3720ft
[17:58:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 2970ft
[17:58:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 223kts / ALT 2940ft
[17:59:09Z] FLAPS 1, KIAS 216kt
[17:59:10Z] L'appareil à 2930ft / KIAS 215kts / GS 224kts / HDG 303° / TAT 18° / WIND 016/9kt
[17:59:24Z] trains baissés / KIAS 201kts / GS 212kts / ALT 2930ft
[17:59:37Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 214kts / VS 319FPM / ALT 2930ft / PITCH -6.12° / HDG 267° / TAT 18° / WIND 018/12kt
[18:00:10Z] L'appareil en descente / ALT 2930ft / KIAS 197kts / GS 216kts / HDG 252° / VS -356FPM / TAT 17° / WIND 023/11kt
[18:00:13Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[18:00:22Z] L'appareil en montée / KIAS 188kts / GS 204kts / VS 89FPM / ALT 2940ft / PITCH -5.17° / HDG 252° / TAT 17° / WIND 016/9kt
[18:00:42Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[18:00:48Z] L'appareil à 2960ft / KIAS 188kts / GS 204kts / HDG 252° / TAT 17° / WIND 015/10kt
[18:01:12Z] L'appareil en descente / ALT 2940ft / KIAS 184kts / GS 198kts / HDG 252° / VS -134FPM / TAT 17° / WIND 019/10kt
[18:01:53Z] FLAPS 4, KIAS 173kt
[18:01:57Z] FLAPS 5, KIAS 171kt
[18:02:38Z] FLAPS 6, KIAS 149kt
[18:04:38Z] FLAPS FULL
[18:04:43Z] Posé à -345FPM / touchdown speed 120kts / 1.01G / tangage -0.72° / roulis -0.32°
[18:04:45Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:05:11Z] Spoilers RETRACTED
[18:05:24Z] FLAPS 7
[18:05:25Z] L'appareil roule au parking
[18:05:29Z] FLAPS 6
[18:05:33Z] FLAPS 5
[18:05:35Z] FLAPS 4
[18:05:39Z] FLAPS 3
[18:05:41Z] Landing lights OFF
[18:05:43Z] FLAPS 2
[18:05:46Z] FLAPS 1
[18:05:54Z] FLAPS UP
[18:12:42Z] Coupure des moteurs
[18:12:42Z] L'appareil est parké et sécurisé