Information du vol GR2312
Pilote
Date du vol
15/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2312
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
1,907kg
Distance
232 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
17:44 Zulu
Fin du vol
18:46 Zulu
Durée du vol
01h02
Profit
818.96€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-567fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CLN M84 KONAN UL607 KOK
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-567fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-567fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
156kts
Angle au décollage
-7.18°
Roulis au décollage
-0.48°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
450ft
Vents au décollage
107/7kts
TAT Departure/Arrival
18°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.54G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-5.5°
Roulis à l'atterrissage
-0.07°
Vitesse trains sortis
144kts
Altitude trains sortis
1,760ft
Vents à l'atterrissage
117/3kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[17:44:06Z] Connecté en tant que Ludo.
[17:44:12Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[17:44:13Z] Emarquement en cours
[17:48:27Z] Appareil en mouvement
[17:50:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:51:05Z] Démarrage des moteurs
[17:54:04Z] Landing lights ON
[17:55:06Z] Décollage détecté, les vents du 109/7kt
[17:55:33Z] En partange de EGSS, KIAS 156kts / 1.07G / tangage -7.18° / roulis -0.48° / VS 30FPM / HDG 221°
[17:55:40Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 173kts / ALT 450ft
[17:55:41Z] L'appareil à 520ft / KIAS 166kts / GS 175kts / HDG 220° / TAT 18° / WIND 105/8kt
[17:55:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 165kts / ALT 1040ft
[17:55:57Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 177kts / VS 2688FPM / ALT 1170ft / PITCH -15.25° / HDG 222° / TAT 16° / WIND 074/6kt
[17:57:27Z] L'appareil à 4040ft / KIAS 205kts / GS 216kts / HDG 104° / TAT 10° / WIND 159/7kt
[17:57:52Z] L'appareil en descente / ALT 3970ft / KIAS 221kts / GS 237kts / HDG 087° / VS -127FPM / TAT 10° / WIND 156/7kt
[17:58:01Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 255kts / VS 78FPM / ALT 4000ft / PITCH -3.66° / HDG 087° / TAT 10° / WIND 154/7kt
[17:58:20Z] L'appareil à 4020ft / KIAS 248kts / GS 264kts / HDG 087° / TAT 10° / WIND 157/7kt
[18:00:36Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 270kts / VS 1028FPM / ALT 4110ft / PITCH -5.77° / HDG 087° / TAT 9° / WIND 157/7kt
[18:01:26Z] L'appareil à 5000ft / KIAS 249kts / GS 266kts / HDG 088° / TAT 6° / WIND 151/8kt
[18:01:43Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 270kts / VS 954FPM / ALT 5080ft / PITCH -6.11° / HDG 088° / TAT 6° / WIND 152/8kt
[18:02:35Z] L'appareil à 6000ft / KIAS 249kts / GS 270kts / HDG 088° / TAT 4° / WIND 146/8kt
[18:05:00Z] L'appareil en descente / ALT 6000ft / KIAS 248kts / GS 268kts / HDG 110° / VS -64FPM / TAT 5° / WIND 146/7kt
[18:05:10Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 270kts / VS 296FPM / ALT 6030ft / PITCH -4.78° / HDG 129° / TAT 5° / WIND 146/7kt
[18:06:30Z] Landing lights OFF, ALT 10440ft
[18:11:45Z] L'appareil à 22720ft / KIAS 289kts / GS 356kts / HDG 128° / TAT -30° / WIND 135/49kt
[18:11:51Z] L'appareil en montée / KIAS 289kts / GS 356kts / VS 51FPM / ALT 22730ft / PITCH -1.3° / HDG 128° / TAT -30° / WIND 135/49kt
[18:11:57Z] L'appareil à 22730ft / KIAS 289kts / GS 356kts / HDG 128° / TAT -30° / WIND 135/49kt
[18:21:06Z] L'appareil en descente / ALT 22640ft / KIAS 289kts / GS 371kts / HDG 104° / VS -1122FPM / TAT -30° / WIND 137/41kt
[18:30:46Z] Landing lights ON, ALT 9870ft
[18:30:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 9850ft
[18:38:26Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 201kts / GS 210kts / HDG 248° / TAT 12° / WIND 064/0kt
[18:38:46Z] L'appareil en montée / KIAS 191kts / GS 198kts / VS 661FPM / ALT 2030ft / PITCH -3.7° / HDG 247° / TAT 12° / WIND 060/1kt
[18:39:01Z] L'appareil en descente / ALT 2020ft / KIAS 175kts / GS 183kts / HDG 246° / VS -266FPM / TAT 12° / WIND 059/1kt
[18:39:47Z] trains baissés / KIAS 144kts / GS 150kts / ALT 1760ft
[18:40:01Z] En finale / KIAS 132, VS -788FPM / ALT 1550ft / tangage -3.49° / HDG 245°
[18:42:01Z] Posé à -567FPM / touchdown speed 132kts / 1.54G / tangage -5.5° / roulis -0.07°
[18:42:03Z] Posé à -567FPM / touchdown speed 132kts / 1.54G / tangage -5.5° / roulis -0.07°
[18:42:41Z] Spoilers RETRACTED
[18:42:53Z] Landing lights OFF
[18:43:12Z] L'appareil roule au parking
[18:45:32Z] Coupure des moteurs
[18:45:32Z] L'appareil est parké et sécurisé