Information du vol GR2311
Pilote
Date du vol
15/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2311
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A319 (OO-LGJ)
Carburant utilisé
1,681kg
Distance
189 nautiques
Nombre de PAX
142
Début du vol
16:51 Zulu
Fin du vol
17:57 Zulu
Durée du vol
01h05
Profit
667.17€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-114fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
GG ÖTTÖLAND LEL
HELEN L179 SASKI L608 SUMUM Y6 TOSVA
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-114fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-114fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-8.63°
Roulis au décollage
-0.07°
Vitesse trains rentrés
151kts
Altitude trains rentrés
240ft
Vents au décollage
042/1kts
TAT Departure/Arrival
17°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.17G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-7.63°
Roulis à l'atterrissage
1.19°
Vitesse trains sortis
219kts
Altitude trains sortis
2,390ft
Vents à l'atterrissage
053/4kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[16:28:04Z] Connecté en tant que Snax.
[16:51:43Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[16:51:43Z] Emarquement en cours
[17:03:02Z] Appareil en mouvement
[17:04:52Z] Démarrage des moteurs
[17:05:20Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:10:36Z] Landing lights ON
[17:10:55Z] Décollage détecté, les vents du 027/1kt
[17:11:18Z] En partange de EBBR, KIAS 145kts / 1.02G / tangage -8.63° / roulis -0.07° / VS 29FPM / HDG 246°
[17:11:23Z] trains rentrés / KIAS 151kts / GS 159kts / ALT 240ft
[17:11:27Z] L'appareil à 340ft / KIAS 157kts / GS 163kts / HDG 246° / TAT 17° / WIND 042/1kt
[17:11:45Z] L'appareil en montée / KIAS 163kts / GS 169kts / VS 2622FPM / ALT 1030ft / PITCH -15.54° / HDG 254° / TAT 15° / WIND 050/0kt
[17:15:17Z] Landing lights OFF, ALT 9960ft
[17:19:38Z] L'appareil à 19800ft / KIAS 257kts / GS 373kts / HDG 287° / TAT -23° / WIND 140/32kt
[17:30:30Z] L'appareil en descente / ALT 19610ft / KIAS 258kts / GS 383kts / HDG 334° / VS -1144FPM / TAT -22° / WIND 142/38kt
[17:32:11Z] L'appareil à 17670ft / KIAS 252kts / GS 363kts / HDG 316° / TAT -18° / WIND 145/34kt
[17:32:37Z] L'appareil en descente / ALT 17490ft / KIAS 253kts / GS 360kts / HDG 296° / VS -1617FPM / TAT -18° / WIND 144/33kt
[17:39:39Z] Landing lights ON, ALT 9720ft
[17:44:23Z] trains baissés / KIAS 219kts / GS 233kts / ALT 2390ft
[17:44:53Z] En finale / KIAS 191, VS -686FPM / ALT 1800ft / tangage -3.39° / HDG 223°
[17:46:42Z] Posé à -114FPM / touchdown speed 127kts / 1.17G / tangage -7.63° / roulis 1.19°
[17:47:17Z] Landing lights OFF
[17:47:31Z] L'appareil roule au parking
[17:56:31Z] Coupure des moteurs
[17:56:31Z] L'appareil est parké et sécurisé