[16:17:13Z] Votre vol pour LWSK a démarré.
[16:17:14Z] Emarquement en cours
[16:29:47Z] Appareil en mouvement
[16:30:30Z] Démarrage des moteurs
[16:35:02Z] Landing lights ON
[16:35:58Z] Décollage détecté, les vents du 060/4kt
[16:36:20Z] En partange de EBBR, KIAS 153kts / 1.05G / tangage -8.93° / roulis -0.11° / VS 74FPM / HDG 065°
[16:36:25Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 161kts / ALT 200ft
[16:36:41Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 159kts / VS 3798FPM / ALT 1120ft / PITCH -18.32° / HDG 065° / TAT 27° / WIND 065/9kt
[16:37:15Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[16:37:19Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[16:37:27Z] FLAPS UP, KIAS 208kt
[16:58:30Z] L'appareil en descente / ALT 37050ft / KIAS 245kts / GS 484kts / HDG 107° / VS -194FPM / TAT -35° / WIND 306/54kt
[16:58:42Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 486kts / VS 136FPM / ALT 37070ft / PITCH -3.86° / HDG 107° / TAT -35° / WIND 307/53kt
[16:58:52Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 248kts / GS 488kts / HDG 107° / TAT -35° / WIND 307/53kt
[17:00:31Z] L'appareil en descente / ALT 37050ft / KIAS 260kts / GS 509kts / HDG 106° / VS -94FPM / TAT -33° / WIND 308/56kt
[17:00:40Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 261kts / GS 511kts / HDG 106° / TAT -33° / WIND 308/56kt
[17:01:12Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 511kts / VS 56FPM / ALT 37060ft / PITCH -3.27° / HDG 099° / TAT -32° / WIND 308/56kt
[17:01:21Z] L'appareil à 37060ft / KIAS 263kts / GS 511kts / HDG 098° / TAT -32° / WIND 308/57kt
[17:04:07Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 509kts / VS 150FPM / ALT 37020ft / PITCH -3.44° / HDG 118° / TAT -33° / WIND 310/55kt
[17:04:19Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 260kts / GS 509kts / HDG 119° / TAT -33° / WIND 311/54kt
[17:08:49Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 505kts / VS 201FPM / ALT 37040ft / PITCH -3.45° / HDG 131° / TAT -33° / WIND 317/54kt
[17:09:11Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 258kts / GS 507kts / HDG 131° / TAT -32° / WIND 317/54kt
[17:19:26Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 500kts / VS 70FPM / ALT 37040ft / PITCH -3.42° / HDG 118° / TAT -33° / WIND 328/52kt
[17:19:34Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 258kts / GS 498kts / HDG 113° / TAT -33° / WIND 328/52kt
[17:19:53Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 492kts / VS 130FPM / ALT 37050ft / PITCH -3.41° / HDG 105° / TAT -33° / WIND 328/53kt
[17:20:04Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 258kts / GS 492kts / HDG 104° / TAT -33° / WIND 329/53kt
[17:22:16Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 505kts / VS 83FPM / ALT 37050ft / PITCH -3.35° / HDG 129° / TAT -33° / WIND 332/54kt
[17:22:26Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 259kts / GS 505kts / HDG 130° / TAT -33° / WIND 332/54kt
[17:28:43Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 503kts / VS 51FPM / ALT 37040ft / PITCH -3.37° / HDG 129° / TAT -33° / WIND 337/52kt
[17:28:51Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 260kts / GS 502kts / HDG 129° / TAT -32° / WIND 337/52kt
[17:29:21Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 502kts / VS 73FPM / ALT 37050ft / PITCH -3.29° / HDG 128° / TAT -32° / WIND 339/53kt
[17:29:22Z] L'appareil à 37050ft / KIAS 260kts / GS 502kts / HDG 128° / TAT -32° / WIND 341/52kt
[17:30:17Z] L'appareil en descente / ALT 37030ft / KIAS 260kts / GS 502kts / HDG 129° / VS -72FPM / TAT -32° / WIND 338/51kt
[17:30:31Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 260kts / GS 500kts / HDG 129° / TAT -32° / WIND 339/51kt
[17:30:49Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 500kts / VS 83FPM / ALT 37050ft / PITCH -3.28° / HDG 129° / TAT -32° / WIND 339/50kt
[17:31:12Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 260kts / GS 500kts / HDG 129° / TAT -32° / WIND 339/50kt
[17:32:09Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 498kts / VS 100FPM / ALT 37050ft / PITCH -3.32° / HDG 129° / TAT -32° / WIND 340/50kt
[17:32:30Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 259kts / GS 498kts / HDG 129° / TAT -32° / WIND 340/49kt
[17:33:52Z] L'appareil en descente / ALT 37020ft / KIAS 259kts / GS 498kts / HDG 129° / VS -100FPM / TAT -32° / WIND 341/49kt
[17:34:04Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 498kts / VS 53FPM / ALT 37030ft / PITCH -3.25° / HDG 129° / TAT -32° / WIND 341/48kt
[17:34:12Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 259kts / GS 498kts / HDG 129° / TAT -32° / WIND 341/48kt
[17:35:25Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 496kts / VS 93FPM / ALT 37020ft / PITCH -3.28° / HDG 129° / TAT -32° / WIND 342/48kt
[17:36:04Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 259kts / GS 496kts / HDG 129° / TAT -32° / WIND 343/48kt
[17:38:26Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 492kts / VS 77FPM / ALT 37020ft / PITCH -3.3° / HDG 130° / TAT -32° / WIND 347/44kt
[17:38:35Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 260kts / GS 492kts / HDG 130° / TAT -32° / WIND 347/43kt
[17:38:57Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 492kts / VS 52FPM / ALT 37010ft / PITCH -3.36° / HDG 130° / TAT -32° / WIND 348/44kt
[17:39:04Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 259kts / GS 490kts / HDG 130° / TAT -32° / WIND 348/44kt
[17:40:01Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 488kts / VS 74FPM / ALT 37020ft / PITCH -3.31° / HDG 130° / TAT -32° / WIND 350/43kt
[17:40:10Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 259kts / GS 488kts / HDG 130° / TAT -32° / WIND 350/43kt
[17:42:09Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 488kts / VS 52FPM / ALT 37010ft / PITCH -3.34° / HDG 130° / TAT -32° / WIND 351/43kt
[17:42:22Z] L'appareil en descente / ALT 36990ft / KIAS 259kts / GS 488kts / HDG 129° / VS -127FPM / TAT -32° / WIND 352/43kt
[17:42:33Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 488kts / VS 138FPM / ALT 37010ft / PITCH -3.38° / HDG 129° / TAT -32° / WIND 352/42kt
[17:42:49Z] L'appareil en descente / ALT 37000ft / KIAS 259kts / GS 488kts / HDG 130° / VS -51FPM / TAT -32° / WIND 351/43kt
[17:43:01Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 488kts / VS 94FPM / ALT 37020ft / PITCH -3.28° / HDG 130° / TAT -32° / WIND 351/41kt
[17:43:11Z] L'appareil à 37000ft / KIAS 259kts / GS 488kts / HDG 130° / TAT -32° / WIND 352/42kt
[17:43:17Z] L'appareil en descente / ALT 37000ft / KIAS 258kts / GS 488kts / HDG 130° / VS -87FPM / TAT -32° / WIND 350/43kt
[17:43:21Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 488kts / VS 57FPM / ALT 37000ft / PITCH -3.45° / HDG 130° / TAT -32° / WIND 352/42kt
[17:43:43Z] L'appareil en descente / ALT 37000ft / KIAS 262kts / GS 492kts / HDG 130° / VS -83FPM / TAT -31° / WIND 351/41kt
[17:43:54Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 494kts / VS 96FPM / ALT 37020ft / PITCH -3.19° / HDG 130° / TAT -31° / WIND 352/41kt
[17:44:09Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 264kts / GS 496kts / HDG 130° / TAT -31° / WIND 351/41kt
[17:44:21Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 496kts / VS 57FPM / ALT 37020ft / PITCH -3.17° / HDG 130° / TAT -31° / WIND 352/41kt
[17:44:30Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 265kts / GS 496kts / HDG 130° / TAT -31° / WIND 353/40kt
[17:48:55Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 492kts / VS 75FPM / ALT 37010ft / PITCH -3.38° / HDG 134° / TAT -32° / WIND 308/36kt
[17:49:16Z] L'appareil à 37020ft / KIAS 264kts / GS 494kts / HDG 136° / TAT -31° / WIND 285/36kt
[17:50:26Z] Landing lights OFF, ALT 36980ft
[17:53:37Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 451kts / VS 78FPM / ALT 36980ft / PITCH -3.94° / HDG 130° / TAT -35° / WIND 003/35kt
[17:53:53Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 245kts / GS 455kts / HDG 131° / TAT -34° / WIND 004/35kt
[18:02:41Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 480kts / VS 71FPM / ALT 37010ft / PITCH -3.2° / HDG 132° / TAT -31° / WIND 005/32kt
[18:02:50Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 262kts / GS 482kts / HDG 132° / TAT -30° / WIND 005/33kt
[18:08:36Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 476kts / VS 99FPM / ALT 36980ft / PITCH -3.15° / HDG 132° / TAT -30° / WIND 017/32kt
[18:08:48Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 262kts / GS 476kts / HDG 132° / TAT -30° / WIND 017/32kt
[18:17:03Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 478kts / VS 72FPM / ALT 36970ft / PITCH -3.12° / HDG 133° / TAT -28° / WIND 018/28kt
[18:17:17Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 263kts / GS 478kts / HDG 133° / TAT -28° / WIND 017/28kt
[18:20:09Z] L'appareil en descente / ALT 36940ft / KIAS 250kts / GS 457kts / HDG 134° / VS -128FPM / TAT -29° / WIND 017/26kt
[18:38:03Z] L'appareil à 6950ft / KIAS 215kts / GS 241kts / HDG 094° / TAT 16° / WIND 012/7kt
[18:38:22Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 239kts / VS 177FPM / ALT 6950ft / PITCH -4.38° / HDG 094° / TAT 16° / WIND 014/7kt
[18:38:35Z] L'appareil à 6950ft / KIAS 217kts / GS 243kts / HDG 096° / TAT 19° / WIND 013/3kt
[18:39:03Z] L'appareil en descente / ALT 6830ft / KIAS 224kts / GS 251kts / HDG 095° / VS -1249FPM / TAT 17° / WIND 012/9kt
[18:40:53Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[18:41:02Z] FLAPS 2, KIAS 227kt
[18:41:03Z] Landing lights ON, ALT 4930ft
[18:41:06Z] FLAPS 3, KIAS 224kt
[18:42:10Z] trains baissés / KIAS 192kts / GS 208kts / ALT 3770ft
[18:42:17Z] FLAPS 4, KIAS 189kt
[18:42:26Z] FLAPS 5, KIAS 185kt
[18:42:29Z] FLAPS 6, KIAS 183kt
[18:42:33Z] FLAPS 7, KIAS 180kt
[18:42:56Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[18:42:57Z] En finale / KIAS 154, VS -976FPM / ALT 2920ft / tangage -1.31° / HDG 346°
[18:45:31Z] Posé à -70FPM / touchdown speed 133kts / 1G / tangage -2.96° / roulis 0.14°
[18:45:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:45:57Z] L'appareil roule au parking
[18:46:00Z] Spoilers RETRACTED
[18:46:05Z] FLAPS 7
[18:46:10Z] FLAPS 6
[18:46:14Z] FLAPS 5
[18:46:16Z] FLAPS 4
[18:46:20Z] FLAPS 3
[18:46:24Z] FLAPS 2
[18:46:28Z] FLAPS 1
[18:46:36Z] FLAPS UP
[18:48:43Z] Landing lights OFF
[18:50:06Z] Coupure des moteurs
[18:50:06Z] L'appareil est parké et sécurisé