[08:34:04Z] Connecté en tant que Snax.
[08:34:12Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[08:34:12Z] Emarquement en cours
[10:18:35Z] Appareil en mouvement
[10:20:01Z] Démarrage des moteurs
[10:20:44Z] FLAPS 1
[10:20:52Z] FLAPS 2
[10:20:56Z] FLAPS 3
[10:25:25Z] Landing lights ON
[10:26:01Z] Décollage détecté, les vents du 060/6kt
[10:26:20Z] En partange de EBBR, KIAS 157kts / 1.05G / tangage -7.55° / roulis 0.24° / VS 64FPM / HDG 246°
[10:26:25Z] trains rentrés / KIAS 169kts / GS 175kts / ALT 250ft
[10:26:25Z] trains baissés / KIAS 169kts / GS 175kts / ALT 260ft
[10:26:26Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 177kts / ALT 330ft
[10:26:41Z] L'appareil en montée / KIAS 205kts / GS 210kts / VS 3045FPM / ALT 1000ft / PITCH -10.86° / HDG 248° / TAT 20° / WIND 083/5kt
[10:26:46Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[10:26:50Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[10:26:57Z] FLAPS UP, KIAS 233kt
[10:28:55Z] Landing lights OFF, ALT 10060ft
[10:32:49Z] L'appareil à 20250ft / KIAS 263kts / GS 348kts / HDG 289° / TAT -3° / WIND 302/8kt
[10:33:05Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 348kts / VS 51FPM / ALT 20260ft / PITCH -2.56° / HDG 289° / TAT -3° / WIND 302/8kt
[10:33:06Z] L'appareil à 20260ft / KIAS 263kts / GS 348kts / HDG 289° / TAT -3° / WIND 305/8kt
[10:33:13Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 348kts / VS 69FPM / ALT 20260ft / PITCH -2.52° / HDG 289° / TAT -3° / WIND 303/9kt
[10:33:14Z] L'appareil à 20260ft / KIAS 263kts / GS 348kts / HDG 289° / TAT -3° / WIND 303/9kt
[10:40:06Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 344kts / VS 287FPM / ALT 20300ft / PITCH -3.06° / HDG 291° / TAT -3° / WIND 308/11kt
[10:40:23Z] L'appareil en descente / ALT 20290ft / KIAS 263kts / GS 346kts / HDG 291° / VS -206FPM / TAT -3° / WIND 307/11kt
[10:40:37Z] L'appareil à 20280ft / KIAS 262kts / GS 344kts / HDG 291° / TAT -3° / WIND 308/11kt
[10:41:13Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 346kts / VS 502FPM / ALT 20320ft / PITCH -3.53° / HDG 291° / TAT -3° / WIND 308/11kt
[10:42:20Z] L'appareil à 22250ft / KIAS 255kts / GS 344kts / HDG 290° / TAT -7° / WIND 301/13kt
[10:43:06Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 338kts / VS 53FPM / ALT 22270ft / PITCH -3.05° / HDG 291° / TAT -8° / WIND 300/13kt
[10:43:15Z] L'appareil à 22270ft / KIAS 251kts / GS 340kts / HDG 291° / TAT -7° / WIND 301/13kt
[10:44:35Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 327kts / VS 129FPM / ALT 22270ft / PITCH -3.42° / HDG 311° / TAT -9° / WIND 299/13kt
[10:44:50Z] L'appareil à 22260ft / KIAS 244kts / GS 330kts / HDG 325° / TAT -8° / WIND 299/13kt
[10:45:12Z] L'appareil en descente / ALT 21990ft / KIAS 250kts / GS 336kts / HDG 331° / VS -2899FPM / TAT -7° / WIND 298/13kt
[10:56:00Z] Landing lights ON, ALT 10080ft
[10:58:26Z] FLAPS 1, KIAS 236kt
[10:58:32Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 7810ft
[10:58:32Z] FLAPS UP, KIAS 241kt
[11:02:45Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 216kts / GS 220kts / HDG 043° / TAT 19° / WIND 089/5kt
[11:02:56Z] L'appareil en descente / ALT 1930ft / KIAS 208kts / GS 210kts / HDG 043° / VS -94FPM / TAT 19° / WIND 065/5kt
[11:03:07Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 201kts / ALT 1930ft
[11:03:12Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 204kts / VS 59FPM / ALT 1940ft / PITCH -5.47° / HDG 043° / TAT 19° / WIND 087/4kt
[11:03:23Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[11:03:28Z] L'appareil à 1940ft / KIAS 196kts / GS 198kts / HDG 042° / TAT 18° / WIND 093/5kt
[11:03:31Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[11:03:35Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[11:03:39Z] FLAPS 4, KIAS 186kt
[11:03:40Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 189kts / VS 52FPM / ALT 1940ft / PITCH -5.96° / HDG 043° / TAT 18° / WIND 088/5kt
[11:03:59Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 193kts / GS 194kts / HDG 041° / TAT 18° / WIND 066/7kt
[11:04:03Z] L'appareil en descente / ALT 1950ft / KIAS 189kts / GS 190kts / HDG 035° / VS -85FPM / TAT 18° / WIND 091/7kt
[11:04:07Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 188kts / GS 190kts / HDG 028° / TAT 18° / WIND 085/5kt
[11:04:09Z] L'appareil en montée / KIAS 188kts / GS 190kts / VS 63FPM / ALT 1950ft / PITCH -3.86° / HDG 024° / TAT 18° / WIND 082/7kt
[11:04:11Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 186kts / GS 189kts / HDG 020° / TAT 18° / WIND 083/6kt
[11:04:12Z] L'appareil en descente / ALT 1950ft / KIAS 185kts / GS 189kts / HDG 017° / VS -80FPM / TAT 18° / WIND 086/6kt
[11:04:16Z] L'appareil à 1940ft / KIAS 183kts / GS 189kts / HDG 002° / TAT 18° / WIND 088/5kt
[11:04:18Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 189kts / VS 66FPM / ALT 1940ft / PITCH -4.76° / HDG 358° / TAT 18° / WIND 093/5kt
[11:04:24Z] L'appareil à 1960ft / KIAS 180kts / GS 189kts / HDG 336° / TAT 18° / WIND 086/8kt
[11:04:43Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 196kts / VS 91FPM / ALT 1970ft / PITCH -3.2° / HDG 283° / TAT 18° / WIND 087/4kt
[11:04:52Z] L'appareil à 1960ft / KIAS 187kts / GS 196kts / HDG 279° / TAT 18° / WIND 079/6kt
[11:05:12Z] L'appareil en descente / ALT 1950ft / KIAS 188kts / GS 198kts / HDG 281° / VS -90FPM / TAT 18° / WIND 076/5kt
[11:05:18Z] L'appareil à 1940ft / KIAS 184kts / GS 196kts / HDG 276° / TAT 18° / WIND 085/8kt
[11:05:38Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 190kts / VS 268FPM / ALT 1960ft / PITCH -3.86° / HDG 229° / TAT 18° / WIND 095/6kt
[11:05:49Z] L'appareil à 1930ft / KIAS 183kts / GS 192kts / HDG 229° / TAT 18° / WIND 092/6kt
[11:05:57Z] L'appareil en montée / KIAS 184kts / GS 192kts / VS 252FPM / ALT 1970ft / PITCH -3.07° / HDG 228° / TAT 18° / WIND 101/6kt
[11:06:09Z] L'appareil en descente / ALT 1950ft / KIAS 188kts / GS 196kts / HDG 224° / VS -111FPM / TAT 18° / WIND 092/4kt
[11:06:19Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 186kts / GS 196kts / HDG 223° / TAT 18° / WIND 076/6kt
[11:06:25Z] L'appareil en montée / KIAS 188kts / GS 196kts / VS 55FPM / ALT 1950ft / PITCH -3.17° / HDG 222° / TAT 18° / WIND 088/4kt
[11:06:31Z] L'appareil à 1960ft / KIAS 188kts / GS 196kts / HDG 222° / TAT 18° / WIND 085/6kt
[11:06:40Z] L'appareil en descente / ALT 1940ft / KIAS 188kts / GS 196kts / HDG 222° / VS -101FPM / TAT 18° / WIND 086/5kt
[11:06:43Z] L'appareil à 1940ft / KIAS 188kts / GS 196kts / HDG 221° / TAT 18° / WIND 085/4kt
[11:07:09Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 192kts / VS 95FPM / ALT 1960ft / PITCH -3.02° / HDG 222° / TAT 18° / WIND 102/5kt
[11:07:18Z] L'appareil à 1950ft / KIAS 183kts / GS 192kts / HDG 222° / TAT 18° / WIND 087/6kt
[11:07:20Z] L'appareil en descente / ALT 1950ft / KIAS 183kts / GS 190kts / HDG 222° / VS -89FPM / TAT 18° / WIND 093/5kt
[11:07:20Z] trains baissés / KIAS 181kts / GS 190kts / ALT 1940ft
[11:07:31Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[11:07:34Z] FLAPS 6, KIAS 165kt
[11:07:37Z] FLAPS 7, KIAS 163kt
[11:07:40Z] En finale / KIAS 159, VS -412FPM / ALT 1780ft / tangage -3.12° / HDG 221°
[11:09:39Z] Posé à -123FPM / touchdown speed 131kts / 1.05G / tangage -5.82° / roulis -0.42°
[11:09:40Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:09:43Z] Posé à -123FPM / touchdown speed 131kts / 1.05G / tangage -5.82° / roulis -0.42°
[11:09:59Z] Spoilers RETRACTED
[11:10:12Z] FLAPS 6
[11:10:16Z] FLAPS 5
[11:10:17Z] Landing lights OFF
[11:10:18Z] FLAPS 4
[11:10:22Z] FLAPS 3
[11:10:26Z] FLAPS 2
[11:10:30Z] FLAPS 1
[11:10:34Z] L'appareil roule au parking
[11:10:38Z] FLAPS UP
[11:15:17Z] Coupure des moteurs
[11:15:17Z] L'appareil est parké et sécurisé