Information du vol GR2041
Pilote
Date du vol
06/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2041
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
-18kg
Distance
495 nautiques
Nombre de PAX
119
Début du vol
20:38 Zulu
Fin du vol
22:45 Zulu
Durée du vol
02h07
Profit
1,747.35€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-66fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 KOVIN UM728 RESMI UN857 DISAK DIRMO GUERE NARAK
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-66fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-66fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
161kts
Angle au décollage
-6.78°
Roulis au décollage
-0.06°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
140ft
Vents au décollage
359/0kts
TAT Departure/Arrival
15°C/12°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
137kts
Angle à l'atterrissage
-7.28°
Roulis à l'atterrissage
0.07°
Vitesse trains sortis
153kts
Altitude trains sortis
2,920ft
Vents à l'atterrissage
276/26kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[20:10:19Z] Connecté en tant que Pioupiou320.
[20:38:42Z] Votre vol pour LFBO a démarré.
[20:38:42Z] Emarquement en cours
[20:53:35Z] Appareil en mouvement
[20:54:42Z] Démarrage des moteurs
[20:56:33Z] FLAPS 2
[20:56:41Z] FLAPS 3
[21:06:05Z] Landing lights ON
[21:08:21Z] Décollage détecté, les vents du 236/0kt
[21:08:49Z] En partange de EBBR, KIAS 161kts / 1.03G / tangage -6.78° / roulis -0.06° / VS 82FPM / HDG 246°
[21:08:51Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 165kts / ALT 140ft
[21:08:51Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 167kts / ALT 140ft
[21:08:51Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 167kts / ALT 140ft
[21:09:16Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 181kts / VS 3378FPM / ALT 1070ft / PITCH -13.68° / HDG 247° / TAT 16° / WIND 282/5kt
[21:10:01Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[21:10:07Z] FLAPS 1, KIAS 204kt
[21:10:13Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[21:12:37Z] Landing lights OFF, ALT 10100ft
[21:25:33Z] L'appareil à 31990ft / KIAS 259kts / GS 406kts / HDG 201° / TAT -27° / WIND 173/24kt
[22:06:38Z] L'appareil en descente / ALT 31980ft / KIAS 255kts / GS 406kts / HDG 191° / VS -509FPM / TAT -24° / WIND 245/29kt
[22:18:52Z] Landing lights ON, ALT 10380ft
[22:24:05Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[22:25:14Z] L'appareil à 2920ft / KIAS 186kts / GS 179kts / HDG 231° / TAT 12° / WIND 280/26kt
[22:25:49Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[22:25:56Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[22:25:59Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 159kts / VS 121FPM / ALT 2950ft / PITCH -5.26° / HDG 261° / TAT 11° / WIND 279/27kt
[22:26:14Z] L'appareil en descente / ALT 2930ft / KIAS 157kts / GS 138kts / HDG 275° / VS -136FPM / TAT 10° / WIND 279/26kt
[22:26:25Z] L'appareil à 2940ft / KIAS 160kts / GS 142kts / HDG 285° / TAT 11° / WIND 278/26kt
[22:26:34Z] L'appareil en descente / ALT 2930ft / KIAS 159kts / GS 142kts / HDG 293° / VS -76FPM / TAT 10° / WIND 278/25kt
[22:26:45Z] L'appareil à 2930ft / KIAS 158kts / GS 142kts / HDG 302° / TAT 10° / WIND 278/26kt
[22:27:09Z] trains baissés / KIAS 153kts / GS 140kts / ALT 2920ft
[22:27:48Z] FLAPS 4, KIAS 152kt
[22:27:59Z] L'appareil en descente / ALT 2880ft / KIAS 152kts / GS 140kts / HDG 316° / VS -329FPM / TAT 10° / WIND 277/25kt
[22:29:06Z] En finale / KIAS 151, VS -702FPM / ALT 2160ft / tangage -2.84° / HDG 316°
[22:31:33Z] Posé à -66FPM / touchdown speed 137kts / 1G / tangage -7.28° / roulis 0.07°
[22:31:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:31:55Z] L'appareil roule au parking
[22:31:58Z] Spoilers RETRACTED
[22:33:23Z] FLAPS 3
[22:33:25Z] FLAPS 2
[22:33:27Z] FLAPS 1
[22:33:33Z] FLAPS UP
[22:36:47Z] Landing lights OFF
[22:42:35Z] Coupure des moteurs
[22:42:35Z] L'appareil est parké et sécurisé