Information du vol GR2311
Pilote
Date du vol
05/05/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2311
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGP)
Carburant utilisé
2,558kg
Distance
297 nautiques
Nombre de PAX
122
Début du vol
19:23 Zulu
Fin du vol
21:10 Zulu
Durée du vol
01h46
Profit
1,048.41€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-209fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
HELEN L179 SASKI L608 SUMUM Y6 TOSVA
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-209fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-209fpm)
Force au décollage
1.15G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-8.02°
Roulis au décollage
-0.17°
Vitesse trains rentrés
181kts
Altitude trains rentrés
830ft
Vents au décollage
140/2kts
TAT Departure/Arrival
16°C/18°C
Force à l'atterrissage
1.21G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-2.36°
Roulis à l'atterrissage
-0.06°
Vitesse trains sortis
253kts
Altitude trains sortis
4,950ft
Vents à l'atterrissage
175/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:22:33Z] Connecté en tant que Xenon(eX).
[19:23:24Z] Votre vol pour EGSS a démarré.
[19:23:24Z] Emarquement en cours
[19:34:28Z] Démarrage des moteurs
[19:34:56Z] Coupure des moteurs
[19:35:17Z] FLAPS 2
[19:35:20Z] Démarrage des moteurs
[19:47:39Z] Appareil en mouvement
[19:54:04Z] Décollage détecté, les vents du 140/2kt
[19:54:24Z] En partange de EBBR, KIAS 154kts / 1.15G / tangage -8.02° / roulis -0.17° / VS 126FPM / HDG 245°
[19:54:42Z] trains rentrés / KIAS 181kts / GS 183kts / ALT 830ft
[19:54:46Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 187kts / VS 3413FPM / ALT 1050ft / PITCH -13.51° / HDG 244° / TAT 17° / WIND 150/3kt
[19:56:58Z] Landing lights ON, ALT 8630ft
[19:57:07Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[19:57:30Z] FLAPS UP, KIAS 237kt
[20:01:26Z] L'appareil à 19570ft / KIAS 290kts / GS 371kts / HDG 299° / TAT -5° / WIND 241/33kt
[20:14:41Z] L'appareil en descente / ALT 19430ft / KIAS 289kts / GS 391kts / HDG 329° / VS -939FPM / TAT -5° / WIND 229/21kt
[20:19:07Z] L'appareil à 11610ft / KIAS 288kts / GS 344kts / HDG 296° / TAT 7° / WIND 193/9kt
[20:20:08Z] L'appareil en descente / ALT 11530ft / KIAS 289kts / GS 340kts / HDG 265° / VS -642FPM / TAT 8° / WIND 189/9kt
[20:23:13Z] L'appareil à 7830ft / KIAS 251kts / GS 280kts / HDG 253° / TAT 9° / WIND 183/8kt
[20:24:43Z] L'appareil en descente / ALT 7780ft / KIAS 249kts / GS 280kts / HDG 263° / VS -646FPM / TAT 9° / WIND 178/7kt
[20:26:31Z] trains baissés / KIAS 253kts / GS 270kts / ALT 4950ft
[20:27:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 2440ft
[20:27:24Z] En finale / KIAS 250, VS -3384FPM / ALT 1820ft / tangage 3.79° / HDG 221°
[20:27:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 250kts / ALT 1060ft
[20:27:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 990ft
[20:28:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 249kts / ALT 850ft
[20:28:14Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 247kts / VS 533FPM / ALT 920ft / PITCH -4.14° / HDG 222° / TAT 21° / WIND 171/5kt
[20:28:24Z] trains rentrés / KIAS 253kts / GS 255kts / ALT 1050ft
[20:28:25Z] trains baissés / KIAS 253kts / GS 255kts / ALT 1060ft
[20:28:30Z] trains rentrés / KIAS 252kts / GS 255kts / ALT 1130ft
[20:30:02Z] L'appareil en descente / ALT 5390ft / KIAS 252kts / GS 268kts / HDG 225° / VS -422FPM / TAT 12° / WIND 171/6kt
[20:31:15Z] L'appareil à 4850ft / KIAS 249kts / GS 262kts / HDG 214° / TAT 13° / WIND 176/7kt
[20:35:05Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 227kts / VS 51FPM / ALT 4860ft / PITCH -4.59° / HDG 074° / TAT 10° / WIND 175/8kt
[20:35:08Z] L'appareil à 4860ft / KIAS 210kts / GS 227kts / HDG 073° / TAT 10° / WIND 176/8kt
[20:50:03Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[20:50:31Z] L'appareil en descente / ALT 4770ft / KIAS 216kts / GS 231kts / HDG 210° / VS -883FPM / TAT 11° / WIND 142/6kt
[20:51:12Z] trains baissés / KIAS 223kts / GS 233kts / ALT 3770ft
[20:51:37Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[20:51:40Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[20:52:33Z] FLAPS 4, KIAS 151kt
[20:52:38Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[20:55:32Z] Posé à -209FPM / touchdown speed 125kts / 1.21G / tangage -2.36° / roulis -0.06°
[20:55:33Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:55:50Z] Spoilers RETRACTED
[20:56:12Z] L'appareil roule au parking
[20:56:40Z] FLAPS 4
[20:56:44Z] FLAPS 3
[20:56:46Z] FLAPS 2
[20:57:38Z] FLAPS 1
[20:57:47Z] FLAPS UP
[20:58:19Z] Landing lights OFF
[20:58:21Z] Landing lights ON
[20:58:22Z] Landing lights OFF
[21:02:29Z] FLAPS 1
[21:02:31Z] FLAPS 2
[21:06:28Z] Coupure des moteurs
[21:06:28Z] L'appareil est parké et sécurisé