[18:52:20Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[18:52:29Z] Votre vol pour GMMX a démarré.
[18:52:29Z] Emarquement en cours
[18:56:09Z] Démarrage des moteurs
[18:57:17Z] Appareil en mouvement
[18:57:28Z] FLAPS 1
[18:57:36Z] FLAPS 2
[18:57:40Z] FLAPS 3
[19:00:28Z] Landing lights ON
[19:00:43Z] Décollage détecté, les vents du 000/2kt
[19:01:05Z] En partange de EBBR, KIAS 155kts / 1.04G / tangage -9.82° / roulis -0.15° / VS 149FPM / HDG 064°
[19:01:08Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 169kts / ALT 150ft
[19:01:08Z] trains baissés / KIAS 164kts / GS 169kts / ALT 150ft
[19:01:09Z] trains rentrés / KIAS 168kts / GS 171kts / ALT 170ft
[19:01:34Z] L'appareil en montée / KIAS 225kts / GS 231kts / VS 1695FPM / ALT 770ft / PITCH -9.14° / HDG 065° / TAT 29° / WIND 339/4kt
[19:02:16Z] FLAPS 2, KIAS 223kt
[19:02:24Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[19:02:32Z] FLAPS UP, KIAS 222kt
[19:04:36Z] Landing lights OFF, ALT 9320ft
[19:21:48Z] L'appareil à 34540ft / KIAS 264kts / GS 437kts / HDG 183° / TAT -29° / WIND 120/27kt
[19:26:20Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 439kts / VS 53FPM / ALT 34550ft / PITCH -3.74° / HDG 195° / TAT -30° / WIND 116/28kt
[19:26:29Z] L'appareil à 34530ft / KIAS 262kts / GS 443kts / HDG 201° / TAT -30° / WIND 116/28kt
[19:26:39Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 443kts / VS 95FPM / ALT 34560ft / PITCH -3.71° / HDG 202° / TAT -30° / WIND 116/28kt
[19:26:53Z] L'appareil en descente / ALT 34540ft / KIAS 262kts / GS 445kts / HDG 202° / VS -82FPM / TAT -30° / WIND 115/28kt
[19:27:03Z] L'appareil à 34540ft / KIAS 263kts / GS 445kts / HDG 202° / TAT -30° / WIND 115/28kt
[19:31:11Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 432kts / VS 252FPM / ALT 34570ft / PITCH -4.14° / HDG 177° / TAT -31° / WIND 110/31kt
[19:31:28Z] L'appareil en descente / ALT 34560ft / KIAS 260kts / GS 424kts / HDG 161° / VS -79FPM / TAT -31° / WIND 111/31kt
[19:31:40Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 418kts / VS 192FPM / ALT 34580ft / PITCH -4° / HDG 154° / TAT -31° / WIND 111/31kt
[19:31:52Z] L'appareil en descente / ALT 34540ft / KIAS 259kts / GS 424kts / HDG 170° / VS -149FPM / TAT -31° / WIND 110/31kt
[19:32:01Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 430kts / VS 331FPM / ALT 34590ft / PITCH -4.12° / HDG 183° / TAT -31° / WIND 111/31kt
[19:32:13Z] L'appareil en descente / ALT 34550ft / KIAS 258kts / GS 437kts / HDG 200° / VS -216FPM / TAT -31° / WIND 111/31kt
[19:32:24Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 439kts / VS 319FPM / ALT 34610ft / PITCH -3.84° / HDG 205° / TAT -32° / WIND 111/31kt
[19:32:36Z] L'appareil en descente / ALT 34570ft / KIAS 259kts / GS 443kts / HDG 205° / VS -217FPM / TAT -31° / WIND 111/31kt
[19:32:50Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 443kts / VS 78FPM / ALT 34590ft / PITCH -3.82° / HDG 203° / TAT -31° / WIND 110/31kt
[19:32:59Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 260kts / GS 443kts / HDG 202° / TAT -31° / WIND 110/31kt
[20:14:08Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 428kts / VS 69FPM / ALT 34780ft / PITCH -3.91° / HDG 201° / TAT -20° / WIND 169/21kt
[20:14:29Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 259kts / GS 432kts / HDG 201° / TAT -19° / WIND 170/21kt
[20:19:22Z] L'appareil en descente / ALT 34780ft / KIAS 261kts / GS 437kts / HDG 201° / VS -73FPM / TAT -18° / WIND 180/18kt
[20:19:33Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 437kts / VS 57FPM / ALT 34790ft / PITCH -3.55° / HDG 201° / TAT -18° / WIND 179/18kt
[20:19:42Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 261kts / GS 437kts / HDG 201° / TAT -18° / WIND 180/18kt
[20:21:38Z] L'appareil en descente / ALT 34760ft / KIAS 260kts / GS 437kts / HDG 200° / VS -91FPM / TAT -18° / WIND 187/18kt
[20:22:08Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 260kts / GS 437kts / HDG 201° / TAT -17° / WIND 188/18kt
[20:30:51Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 437kts / VS 84FPM / ALT 34780ft / PITCH -3.6° / HDG 216° / TAT -16° / WIND 244/21kt
[20:31:03Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 260kts / GS 437kts / HDG 216° / TAT -15° / WIND 243/21kt
[20:38:34Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 433kts / VS 159FPM / ALT 34770ft / PITCH -3.67° / HDG 217° / TAT -16° / WIND 257/30kt
[20:38:46Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 261kts / GS 433kts / HDG 217° / TAT -16° / WIND 257/31kt
[20:40:50Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 432kts / VS 59FPM / ALT 34800ft / PITCH -3.53° / HDG 217° / TAT -17° / WIND 261/35kt
[20:41:04Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 261kts / GS 432kts / HDG 217° / TAT -17° / WIND 262/35kt
[20:41:19Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 430kts / VS 51FPM / ALT 34800ft / PITCH -3.61° / HDG 217° / TAT -17° / WIND 262/35kt
[20:41:27Z] L'appareil à 34800ft / KIAS 260kts / GS 430kts / HDG 217° / TAT -17° / WIND 263/36kt
[20:42:58Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 430kts / VS 66FPM / ALT 34810ft / PITCH -3.56° / HDG 217° / TAT -17° / WIND 264/37kt
[20:43:07Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 261kts / GS 430kts / HDG 217° / TAT -17° / WIND 264/37kt
[20:43:24Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 430kts / VS 145FPM / ALT 34830ft / PITCH -3.63° / HDG 217° / TAT -17° / WIND 264/38kt
[20:43:36Z] L'appareil à 34830ft / KIAS 261kts / GS 430kts / HDG 217° / TAT -17° / WIND 264/38kt
[20:47:23Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 432kts / VS 66FPM / ALT 34860ft / PITCH -3.58° / HDG 218° / TAT -17° / WIND 271/43kt
[20:47:42Z] L'appareil à 34870ft / KIAS 262kts / GS 430kts / HDG 219° / TAT -17° / WIND 271/47kt
[20:53:33Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 433kts / VS 60FPM / ALT 34890ft / PITCH -3.54° / HDG 209° / TAT -19° / WIND 280/66kt
[20:53:44Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 259kts / GS 435kts / HDG 209° / TAT -19° / WIND 280/67kt
[21:02:11Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 259kts / GS 424kts / HDG 214° / VS -264FPM / TAT -22° / WIND 284/106kt
[21:02:25Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 422kts / VS 446FPM / ALT 34930ft / PITCH -4.09° / HDG 214° / TAT -22° / WIND 284/106kt
[21:02:40Z] L'appareil en descente / ALT 34910ft / KIAS 258kts / GS 422kts / HDG 214° / VS -104FPM / TAT -22° / WIND 284/107kt
[21:02:50Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 258kts / GS 422kts / HDG 214° / TAT -22° / WIND 284/107kt
[21:02:55Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 422kts / VS 131FPM / ALT 34930ft / PITCH -3.58° / HDG 214° / TAT -22° / WIND 284/108kt
[21:02:59Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 258kts / GS 422kts / HDG 214° / TAT -22° / WIND 284/108kt
[21:03:10Z] L'appareil en descente / ALT 34920ft / KIAS 259kts / GS 422kts / HDG 214° / VS -76FPM / TAT -22° / WIND 284/110kt
[21:03:24Z] L'appareil à 34920ft / KIAS 259kts / GS 422kts / HDG 214° / TAT -22° / WIND 284/110kt
[21:05:55Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 418kts / VS 68FPM / ALT 34930ft / PITCH -3.49° / HDG 219° / TAT -23° / WIND 285/118kt
[21:06:08Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 261kts / GS 418kts / HDG 219° / TAT -23° / WIND 285/118kt
[21:07:08Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 416kts / VS 86FPM / ALT 34950ft / PITCH -3.5° / HDG 219° / TAT -23° / WIND 285/118kt
[21:07:17Z] L'appareil à 34950ft / KIAS 261kts / GS 416kts / HDG 219° / TAT -23° / WIND 285/118kt
[21:08:42Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 414kts / VS 201FPM / ALT 34990ft / PITCH -3.53° / HDG 218° / TAT -23° / WIND 280/115kt
[21:08:53Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 262kts / GS 410kts / HDG 218° / TAT -24° / WIND 280/115kt
[21:09:13Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 404kts / VS 176FPM / ALT 35000ft / PITCH -3.57° / HDG 218° / TAT -24° / WIND 280/114kt
[21:09:27Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 258kts / GS 404kts / HDG 218° / TAT -24° / WIND 280/114kt
[21:15:01Z] L'appareil en descente / ALT 34990ft / KIAS 263kts / GS 422kts / HDG 217° / VS -86FPM / TAT -24° / WIND 284/106kt
[21:15:06Z] L'appareil à 34980ft / KIAS 264kts / GS 422kts / HDG 217° / TAT -24° / WIND 283/106kt
[21:16:07Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 416kts / VS 157FPM / ALT 35000ft / PITCH -3.53° / HDG 217° / TAT -25° / WIND 284/101kt
[21:16:18Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 259kts / GS 416kts / HDG 217° / TAT -25° / WIND 284/103kt
[21:16:57Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 416kts / VS 71FPM / ALT 35000ft / PITCH -3.43° / HDG 217° / TAT -25° / WIND 284/102kt
[21:17:07Z] L'appareil en descente / ALT 34970ft / KIAS 258kts / GS 408kts / HDG 222° / VS -73FPM / TAT -25° / WIND 284/102kt
[21:17:23Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 400kts / VS 416FPM / ALT 35030ft / PITCH -3.47° / HDG 225° / TAT -25° / WIND 285/101kt
[21:17:35Z] L'appareil en descente / ALT 34970ft / KIAS 258kts / GS 402kts / HDG 225° / VS -343FPM / TAT -25° / WIND 285/101kt
[21:17:46Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 402kts / VS 83FPM / ALT 34990ft / PITCH -3.35° / HDG 226° / TAT -25° / WIND 285/101kt
[21:17:57Z] L'appareil en descente / ALT 34970ft / KIAS 259kts / GS 402kts / HDG 225° / VS -73FPM / TAT -25° / WIND 285/101kt
[21:18:08Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 402kts / VS 72FPM / ALT 34990ft / PITCH -3.55° / HDG 225° / TAT -25° / WIND 285/101kt
[21:18:17Z] L'appareil à 34990ft / KIAS 258kts / GS 402kts / HDG 225° / TAT -25° / WIND 285/100kt
[21:26:17Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 402kts / VS 53FPM / ALT 35020ft / PITCH -3.62° / HDG 228° / TAT -25° / WIND 286/92kt
[21:26:26Z] L'appareil à 35030ft / KIAS 258kts / GS 404kts / HDG 228° / TAT -25° / WIND 286/92kt
[21:31:21Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 408kts / VS 84FPM / ALT 35050ft / PITCH -3.3° / HDG 227° / TAT -24° / WIND 287/92kt
[21:31:43Z] L'appareil à 35050ft / KIAS 260kts / GS 408kts / HDG 227° / TAT -24° / WIND 287/92kt
[21:31:56Z] L'appareil en descente / ALT 35030ft / KIAS 260kts / GS 408kts / HDG 227° / VS -87FPM / TAT -24° / WIND 287/92kt
[21:32:10Z] L'appareil à 35020ft / KIAS 259kts / GS 406kts / HDG 227° / TAT -24° / WIND 287/92kt
[21:54:28Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 408kts / VS 68FPM / ALT 35090ft / PITCH -3.68° / HDG 222° / TAT -26° / WIND 285/64kt
[21:54:39Z] L'appareil à 35090ft / KIAS 251kts / GS 408kts / HDG 222° / TAT -26° / WIND 285/64kt
[21:55:10Z] L'appareil en descente / ALT 34920ft / KIAS 252kts / GS 408kts / HDG 222° / VS -1685FPM / TAT -25° / WIND 284/63kt
[22:12:38Z] Landing lights ON, ALT 10830ft
[22:14:05Z] FLAPS 1, KIAS 242kt
[22:14:18Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 232kts / ALT 9290ft
[22:14:44Z] FLAPS 2, KIAS 206kt
[22:15:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 190kts / ALT 8930ft
[22:15:14Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[22:18:28Z] FLAPS 4, KIAS 177kt
[22:19:12Z] trains baissés / KIAS 171kts / GS 190kts / ALT 5320ft
[22:19:12Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 190kts / ALT 5320ft
[22:19:21Z] trains baissés / KIAS 168kts / GS 189kts / ALT 5260ft
[22:19:32Z] FLAPS 5, KIAS 170kt
[22:19:55Z] FLAPS 6, KIAS 165kt
[22:21:17Z] FLAPS 7, KIAS 157kt
[22:23:30Z] En finale / KIAS 154, VS -805FPM / ALT 2900ft / tangage -1.76° / HDG 093°
[22:25:10Z] Posé à -455FPM / touchdown speed 146kts / 1G / tangage -2.62° / roulis 0.25°
[22:25:10Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:26:01Z] L'appareil roule au parking
[22:26:08Z] Landing lights OFF
[22:26:10Z] FLAPS 6
[22:26:13Z] FLAPS 5
[22:26:16Z] FLAPS 4
[22:26:19Z] FLAPS 3
[22:26:24Z] FLAPS 2
[22:26:28Z] FLAPS 1
[22:26:36Z] FLAPS UP
[22:26:39Z] Spoilers RETRACTED
[22:29:34Z] Coupure des moteurs
[22:29:34Z] L'appareil est parké et sécurisé